tegenstelling tot voorgaande jaren amper gebruik gemaakt van betaalde publiciteit in de publieksmedia.
De hamvraag voor de exposanten blijft natuurlijk: hoeveel boten zullen er dankzij deze beurs verkocht worden? Met en- kele aannames komen wij - louter om de gedachten te bepalen - tot het volgende globale rekensommetje, dat de exposanten kunnen maken om het rendement op hun investering in te schatten: 260 boten x gemiddeld € 4.000 “liggeld” = 1 miljoen euro. Dit bedrag verdubbelen met kosten voor personeel, voorbereidingen, extra promotie, gebruik demomodel, transport, verblijf, enzovoorts tot twee 2 miljoen euro. Bij een marge van 15% moet de beurs dus leiden tot ruim 13 miljoen euro omzet aan verkochte boten om break-even te draaien. Voor een gezonde bedrijfsvoering, dus met inbegrip van productontwikkeling is het dubbele nodig: 26 miljoen. Bij een gemiddelde verkoopprijs van 250.000 euro - afgestemd op het segment – spreken wij over ruim 100 verkochte boten op termijn. Aan dit soort ‘over-de-duim’ calculaties kleven natuurlijk grote bezwaren, maar het is duidelijk dat er op termijn flink wat sche- pen verkocht moeten worden. Tijden ver- anderen en de tijd dat in Nederland werven het merendeel van hun omzet scoorden op de beurs ligt achter ons. Dit in tegenstel- ling tot Groot-Brittannië en Duitsland, waar de bootverkopen nog wel pieken rondom de grote beurzen aldaar. Anderzijds geldt tegelijk dat in de ogen van een breed publiek niet langer deelnemen aan beurzen gelijk staat aan niet meer bestaan. Een en ander neemt niet weg dat deze HISWA te water in een uiterst moeilijke tijd, waarin de media werden gedomineerd door de aanloop naar de verkiezingen, de jachtbouw zeer positief onder de aandacht van een breder publiek heeft gebracht.
‘Droomstart’: beloning voor hard werken
“Dit was natuurlijk een droomstart”, vertelt Farouk Nefzi, directeur van beursorganisator HISWA Multimedia. “Er is de afgelopen maanden door ons, door de gemeente Amsterdam, door Am- sterdam Marina en alle onderaannemers zo hard gewerkt om de bootshow op de nieuwe locatie gerealiseerd te krijgen en het was natuurlijk heel spannend hoe de reacties zouden gaan zijn.”
Van alle kanten wordt positief gereageerd. “Er zijn natuurlijk altijd verbeterpunten en daar gaan we mee aan de slag. Als organisatie hebben wij ook de eerste stappen gezet om de belevingsfac- tor op de beurs beter invulling te geven. Daar zijn we met name op het grote stuk water naast de marina goed in geslaagd. Jong en oud hebben hier de hele week genoten van proefvaren, KNRM-demonstraties, wedstrijdjes, zeil- en roeiclinics en de H-2Flow Flyboarders. Het blijft op onze bootshow natuurlijk primair om de boten gaan, maar die belevingsfactor gaan we de komende jaren verder uitbouwen.”
Nefzi signaleert ook onverwachte mooie momenten op de nieuwe locatie. “Bijna iedere dag voer er een groot cruiseschip voorbij, op vrijdag passeerde het Ecuadoriaanse tall ship Guayas, dat ons en de Clipper Stad Amsterdam begroette met zeven saluutschoten, Olympische zeilers die spontaan meededen aan onze activiteiten, Henk de Velde die een nieuw reisplan aankondigde; er gebeurde iedere dag wel iets bijzonders dat niet gepland was. maar zeker voor extra reuring zorgde.”
Serieuze belangstelling
De HISWA te water heeft de watersportbranche weer een impuls gegeven, meent de beursor- ganisatie. Exposanten toonden zich voorzichtig optimistisch en spraken van serieuze belang- stelling van het publiek. Stormer Marine ontving veel potentiële klanten en verwacht naar aanleiding van de beursdeelname nog de nodige verkopen. Suzanne Hoornweg van West Yacht- ing toonde zich eveneens zeer tevreden en het viel haar ook op dat er veel Russische, Duitse en Engelse bezoekers waren. Directeur Harrold van Asselt van Raymarine Nederland was vanaf het begin zeer enthousiast over de nieuwe locatie en de visie van de organisatie op het beurscon- cept. “Het is zelfs nog veel beter uitgepakt dan verwacht.” Voor Amsterdam Marina was de HISWA te water een ideaal moment om booteigenaren op de nieuwe permanente jachthaven te wijzen. Zij ontvingen dan ook veel aanvragen van toekom- stige vaste ligplaatshouders.
De bouw van het toekomstige HISWA Nautisch Centrum Amsterdam is direct na de beurs hervat. Uiterlijk in de zomer van 2013 vindt de oplevering plaats. De contouren van het ovaal- vormige gebouw dat op de kop van de pier verrijst, zijn al goed zichtbaar. Naast de kantoren van HISWA Vereniging en HISWA Multimedia komen hier de jachthavenvoorzieningen van Amsterdam Marina. Op de begane grond komt een restaurant met rondom terrassen en aanleg- plaatsen. Rondom de jachthaven komt ruimte voor meerdere nautische bedrijven en woningen, waarmee de NDSM-werf de komende jaren omgevormd wordt tot de nautische hotspot van Amsterdam. Of zoals burgemeester Eberhard van der Laan van Amsterdam het op de officiële opening zo passend wist te verwoorden: “De komst van de HISWA naar de NDSM-werf is zo belangrijk omdat het onze stad weer verbindt met haar maritieme geschiedenis.”
De volgende editie van de HISWA te water vindt plaats van dinsdag 3 tot en met zondag 8 september 2013.