48 en Azimut 70, later gevolgd door de Azimut Grande 100. Momenteel werken er ongeveer 300 mensen, waarbij men een aanzienlijke stijging in de komende twee jaar verwacht na de voltooiing van de nieuwe productie-eenheid.
Sessa Marine Group
Ferretti zette in São Paulo een enorme botenfabriek neer.
Ferretti is al zo’n twintig jaar actief in Brazilië. Vandaag de dag is Brazilië een van de voornaamste vestigingen van de Ferretti Group.
Beneteau De Franse Beneteau Group is in februari 2012 begonnen met het bouwen van boten in Angra dos Reis, aan de kust bij Rio de Janeiro - iets wat voorheen alleen werd gedaan in Frankrijk. In eerste instantie wordt ongeveer € 20 miljoen geïnvesteerd, waarbij dezelfde technologieën uit Frankrijk zullen worden toegepast. Daarmee moet een productie mogelijk zijn van honderd boten per jaar, het dubbele van de huidige aantal.
Jeanneau, Beneteau l.t.d.a. wordt opgezet als een divisie die twee lijnen zal voeren van grotere modellen, de Prestige 400 en Prestige 500S (met prijzen tot 3,45 miljoen dollar). De ambitie is om marktleider in deze klasse te worden. “Alleen in Brazilië kan men twaalf maanden varen per jaar, en gegeven de toenemende koopkracht van de Brazilianen, zien wij dit als onze poort naar andere Latijns-Amerikaanse landen als Argentinië, Chili en Uruguay”, zegt Jean- Paul Chapeleau, directeur-generaal van Jeanneau.
Brunswick
Brunswick begint in Brazilië met de productie van de modellijnen Bayliner en Sea Ray. Het bedrijf heeft daarvoor 14.000 vierkante meter productieruimte in voorbe- reiding en zal naar verwachting eind 2014 circa 175 werknemers in dienst hebben. De werf bevindt zich in Joinville, in de staat Santa Catarina, in een industriële wijk in het condominium Perini Business Park. Op
dit terrein moet de fabricage en assem- blage van de Bayliner speedboten 23 tot 35 meter en boten tussen 26 tot 41 meter van het merk Sea Ray gaan plaatsvinden.
Azimut
De Italiaanse Azimut Benetti Group is al meer dan 20 jaar via een licentieover- eenkomst in de Braziliaanse markt actief.
De Sessa Marine Group uit Italië opende twee jaar geleden een eigen werf in Brazilië. De beslissing om zich lokaal te vestigen met een eigen productiefaciliteit (9.500 vierkante meter), is genomen met het oog snel te kunnen inspelen op lokale vereisten en om hoge invoerheffingen te ontlopen. Dankzij deze strategie is de werf er in ge- slaagd om snel een aanzienlijk marktaan- deel te verwerven. Sinds juli 2011 zijn 30 jachten verkocht ter waarde van 7 miljoen euro. Terwijl tot 2009 ongeveer 50% van de omzet werd behaald op de Italiaanse thuis- markt, is volgens Sessa Marine het aandeel omzet uit uitvoer naar 87% toegenomen. De productie van Sessa Marine Brasil in São Jose (in de staat Santa Catarina) wordt snel uitgebreid. In het eerste jaar werden vier modellen in de range van 27 tot 40 voet geproduceerd, dit jaar aangevuld met de grotere C44 en C45.
Overige grote buitenlandse werven zoals Sunseeker, Princess, Fairline (UK), Aston- doa (Spanje), Numarine (Turkije), Bavaria (Duitsland) Chris Craft (VS) die (nog) niet produceren in Brazilië, waren dit jaar we- derom op alle Braziliaanse boat shows met uitgebreide stands vertegenwoordigd en berichtten over een zeer attractieve markt met stijgende omzetten.
De Italiaanse Azimut Benetti Group timmert hard aan de weg in Brazilie met een sterk expander- ende werf in Itajal, die in 2010 werd geopend.
In deze periode verkocht deze bouwer meer dan 500 schepen. In 2010 werd tot een belangrijke investering besloten (80 miljoen euro in vijf jaar tijd) in een werf van 200.000 vierkante meter in Itajal, in de staat Santa Catarina in Brazilië. Azimut wil hiermee de centrale plaats van deze markt in haar concernstrategie opnieuw beves- tigen. In totaal 10% van de omzet en 25% van de activiteiten van het bedrijf zijn toe
te schrijven aan de omzet in Brazilië (circa € 100 miljoen). Doel is een gemiddelde afzet van 100 boten per jaar, de volledige productiecapaciteit. Azimut do Brasil Yachts produceert op dit moment twee modellen, de Azimut 43 en Azimut 58. Na een verdere uitbreiding begint het bedrijf volgend jaar met de pro- ductie van twee nieuwe modellen: Azimut
Handelsmissie Tot nu toe zijn er vanuit Nederlandse be- drijven nog geen concrete stappen onder- nomen om in Brazilië ook een marktaan- deel te veroveren. Met de handelsmissie van NL EVD, die van 19-23 november paral- lel plaatsvindt met het officiële bezoek van kroonprins Willem-Alexander en prinses Máxima, kan de Nederlandse jachtbouwin- dustrie wellicht een eerste stap zetten. Een deelprogramma van de handelsmissie is gericht op de (super)jachtbouw en de watersportindustrie in São Paulo en Rio de Janeiro, waar het grootste deel van de jachtbouwindustrie is vertegenwoordigd. Namens het jachtbouwcluster werken HISWA Vereniging, Nederlandse Jacht- bouw Industrie, Vreugdenhil Yachts en het Holland Marine House Brazil (HMHB) nauw samen om het deelprogramma invul- ling te geven.