Duurzaamheid voor groot publiek Bouw energieneutraal zeiljacht trekt al twintig sponsors
eter Hoefnagels (54) werkt met Stichting Schone Golf aan de ont- wikkeling van een prototype van een duurzaam zeiljacht, CO2-neutraal. Inmiddels doen er twintig sponsors mee aan het innovatieve project, dat alom enthousiaste reacties oogst. Gemikt wordt op betaalbare opties voor een groot publiek. De bouw is inmiddels begonnen. Het casco wordt nu in Enkhuizen gebouwd; vanaf januari ligt het schip in Burdaard (Friesland) voor installatie en de afbouw. Voorjaar 2014 komt het schip in de vaart.
P
Hoefnagels is op 8-jarige leeftijd begonnen met zeilen. “En daarna is het nooit meer overgegaan.” Tijdens zijn studie verdiende hij bij als zeilinstructeur en is later in zijn vrije tijd veel (solo) gaan zeilen en werkte een aantal jaar op charterschepen die voe- ren in de Mediterranean, Cariben en op de Atlantische Oceaan. Hij is Stuurman Grote Zeilvaart en de auteur (J. Peter Hoefnagels) van Het Zeilboek, een standaardwerk voor zeilers en Het Kleine Zeilboek, een ver- eenvoudigde uitgave voor de beginnende zeiler.
Als milieu- en bedrijfskundige adviseerde hij Exxon, Lyondell en Eon en ‘andere grote energieslurpers’. Hoefnagels verkocht zijn bedrijf enkele jaren geleden en adviseert nu innovatieve startende ondernemers.
van trends en activiteiten die streven naar nul emissies” (…), kortweg: een golf aan publiciteit te creëren. De activiteiten rich- ten zich voornamelijk op de maritieme en watersportwereld, omdat hier veel milieu- winst te boeken is, vanwege de kennis en ervaring en het plezier van de vrijwilligers binnen de stichting.
Hoefnagels vindt het belangrijk om idealis- me te combineren met de commercie van een bedrijf. Maar wel in het juiste model. “Als bedrijfskundige adviseer ik vaak inno- vatieve starters met een maatschappelijke achtergrond. Een voorbeeld is de rederij van het zeilende vrachtschip Tres Hom- bres, waarvoor ik adviseerde in de juiste combinatie van ondernemingsvormen, waaronder een stichting en een offshore vennootschap.” En zo is het idealistische deel van Duurzaam Jacht ondergebracht in Stichting Schone Golf. “Als mensen straks het schip kopen vinden we dat prachtig, dan ontvangen ontwerper Dick Koopmans en Hoefnagels royalty’s. Maar het is ook al mooi als mensen geïnspireerd worden om in plaats van een biminitop een scherm met zonnepanelen boven de kuip plaat- sen.”
Ontwerper Dick Koopmans
Peter Hoefnagels bij de romp van het zeiljacht. Foto Laurens Morel
Met vrienden richtte hij in 2009 Stichting Schone Golf op, de initiatiefnemer van het project. De stichting, waarvan Hoefnagels voorzitter is, heeft de ANBI-status, waar- door giften fiscaal aftrekbaar zijn. “We zijn zo transparant mogelijk, al onze informatie is openbaar.” Doel van de Stichting Schone Golf is “Het in beweging zetten en houden
De eerste poging om een bestaand jachtje te verduurzamen, kwalificeert Hoefnagels als een ‘mislukt project’. “Maar uit modder groeien de lotusbloemen.” En dus pakte hij de zaken grondiger aan. Zijn idee voor de bouw van een duurzaam jacht legde hij neer bij de bekende scheepsontwerper Dick Koopmans. Hoefnagels gaf de ergonomi- sche input. “Nergens is een opstap die hoger is dan een traptrede. Je hoeft dus niet te klauteren aan boord, dat is belang- rijk voor de ergonomie van de 50-plusser, een belangrijke doelgroep voor deze boot. Het hoogteverschil tussen de kajuitvloer en de kuip is 60 centimeter; normaal is dat het dubbele.”
Een luie trap voert van de kuip naar bene- den, waar een hoop licht en ruimte is. “Dat komt door de ramen rondom. Ik heb een octrooi op de constructie van lange lexaan scheepsramen in de romp, , die ik eerder heb toegepast in een Dufour T7, waarvoor ik dek en romp scheidde. Sponsor Gebo gaat ze nu maken en in zijn assortiment opnemen.” De romp wordt bekleed met 8 centimeter dik pir-schuim (polyisocyanu- raat), een hoogwaardig isolatiemateriaal
vooralsnog als laatste sponsor bij geko- men. Hij brengt de voortgang van de bouw in beeld met zijn bureau Salty Colours. Hoefnagels gaf lezingen tijdens de HISWA te water in het Watertheater en wat hem betreft zal hij ook acte de presence geven op de ‘droge’ HISWA, komend voorjaar in de Amsterdamse RAI.
dat ook veel voor daken in de huizenbouw wordt gebruikt. “Tachtig procent van de door de ramen binnenvallende UV-straling wordt omgezet in warmte. Door de goede isolatie kun je het vaarseizoen aanmerkelijk verleng-en, want binnen is het zeer aan- genaam, geen condens meer. Bovendien biedt het schuim extra veiligheid, want als het schip lek zou slaan, blijft het daarop drijven.”
Communicatieproject
Er moet langzaam genoeg gebouwd worden, aldus Hoefnagels. “Want we wil- len een golf van milieubewustzijn creëren onder watersporters. De bouw is eigenlijk tevens een communicatieproject.” Onder de sponsors bevindt zich Organiq New Media, dat grafische ontwerpen maakte, 3D-beelden van de boot, teksten, een wervende brochure en een gelikte website. Watersportfotograaf Laurens Norel is er