het zuiden. Sterker: door de globalisering van de markt (en de geweldige keuze via internet) is het nèt het moment dat de lokale watersporthandelaar er duidelijk moet staan voor zijn bestaande en nieuwe klanten. In eigen regio, met een eigen manier van overleggen. Als we in België overhoop liggen met het feit dat de twee culturen het zo moeilijk hebben om onder een kroon samen te leven, hoe zit het dan met de verschillende aanpak tussen Noord en Zuid? Het oog-in-oog contact, dus de directe communicatie en klantenservice, zal steeds belangrijker worden in de ver- snelde wereld en daarop moet een beurs als organisator, maar ook de standhouder sterker gaan inspelen. Werelds qua aanbod, lokaal qua contact.
Nadruk op beginners
De Belgian Boat Show is het enige moment in het jaar dat de Belgische pleziervaart uit
Pit de Jonge
Pit de Jonge is een Belgische watersport journalist die onder de bedrijfsnaam Ship to Shore de persrelaties van diverse water- gerelateerde evenementen als de Belgian Boat Show verzorgt en daarnaast als freelancer schrijft voor algemene pers en watersport- bladen in binnen- en buitenland.
“Hij werd niet toevallig verwekt tijdens een onvoorzien ‘verlof’ van matroos Mike De Jonge die even zijn vrouw Lisette Storms thuis ging verrassen. Het verhaal dat hij 18 dagen na de geboorte al op een zeilboot zat, klopt naar de standaarden van de weerkunde niet helemaal. De geur van een houten schip met katoenen zeilen en een kapokken matras is anders niet uit het prilste geheugen te wissen.”
Op zijn vijftiende behaalde hij zijn zeildiploma op het Antwerpse Galgenweel. Na de studies aan de fotoschool en de mediahoge- school, ging hij de freelance foto journalistiek in, waarna hij vele jaren hoofdredacteur was van Yachting, een onafhankelijk water- sportmaandblad, om vervolgens nautisch reportage- en redactiewerk voor tijdschriften en kranten te verzorgen. Dit bracht hem in nauw contact met plaatselijke nautische helden van evenementen als de Spa Regatta in Nieuwpoort, de Whitbread en later de Volvo Ocean Race projecten met schepen als de Rucanor Sport, Rucanor Tri Star, Yess, Volvo, de Tour de France à la Voile, de Mini - en later de Transat 650, Barlo Plastics, Belgacom trimaran en Quarter-, Half- en One Ton Cups maar ook evenementen als Oostende voor Anker, en WaterkAnt de Antwerp Race.
www.shiptoshore.be
haar begrensde cocon komt en dus ook een nieuw publiek aantrekt. De nadruk op beginners, zonder wat voor negatieve connotatie dan ook, is in Gent dan ook veel groter dan in Amsterdam. Het is ook duidelijk dat het aanbod van vaarvakanties, de verhuur en charterwereld in België aanzienlijk veel groter is en zelfs, in eigen land, concurreert met een vakantiebeurs. Uit dat alles volgt dat de karakteristieken van de twee beurzen vergelijken zou neer- komen als het vergelijken van de steden Amsterdam en Gent. Veel functies zijn dezelfde, maar de complexiteit en werking zit geheel anders in elkaar. Toch één groot verschil: de HISWA grijpt gewild of ongewild terug naar een lange traditie. Watersportland België zit in een inhaalmanoeuvre. Op de HISWA Amsterdam Boat Show presenteerde de Vlaamse watersport zich voor het eerst in het Vlaams Paviljoen.
27
Jachtbouw Nederland 2
april 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44