Asa Boot Electro Catalogus 2011 362 pagina’s on-line
T O TA L CONT ROL ! SPEED CONTROL & S-LINK
Side-Power introduceert een nieuwe generatie toerengeregelde boeg-/hekschroeven.
Deze nieuwe proportioneel geregelde DC boeg- schroefsystemen verhogen de controle over uw schip en vereenvoudigen het afmeren.
Side-Power’s Speed Control System geeft de mogelijkheid om precies de juiste hoeveelheid ver- mogen te geven als wat er gevraagd wordt om nauwkeurig te kunnen manoeuvreren. Door het geregelde toerental van de propellor zal tevens het geluidsniveau aanzienlijk verminderen.
Het geïntegreerde LCD display geeft de status van de boeg- en hekschroef weer door de geavanceerde 2-weg communicatie via het S-Link protocol. S-Link zorgt voor volledig feedback: accucapaciteit, (rest) draaitijd en waarschuwingen worden allemaal zichtbaar op het Side-Power bedieningspaneel, zodat u altijd de controle over uw schip behoudt!
Ook beschikbaar als up-grade kit voor reeds geïnstalleerde boeg- en hekschroeven.
De Dollard 1, 1454 AT Watergang. p 020 - 43 69 100 f 020 - 43 69 109 e
info@asabootelectro.nl www.asabootelectro.nl
!
Sailtron onder Radio Holland vlag verder
Radio Holland Netherlands zet sinds 1 januari de communicatie- en navigatie activiteiten van dochterbedrijf Sailtron voort.
Radio Holland Netherlands is reeds vele jaren succesvol actief op het gebied van maritieme elektronica in alle markten in Nederland en daarbuiten. Op zout en zoet water, in de beroeps- alsmede in de pleziervaart.
Radio Holland Netherlands, Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. (010) 428 33 44, E-mail:
info@radioholland.nl,
www.radioholland.nl
U kunt met al uw (aan)vragen over producten en diensten van de bekende Sailtron portfolio terecht bij Radio Holland Netherlands.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44