Oostenrijkse innovaties Varen tussen de bergen N
iet iedereen weet dat Oostenrijk ruim tweehonderd meren heeft met een grote vloot zeil- en motorboten en dat het grootste deel daarvan in Oostenrijk zelf wordt ge- bouwd. Het gros van de 65 Oostenrijkse werven bouwt tussen de één en vijf boten per jaar en daar merken wij in Nederland weinig van. Met twee grote bouwers heb- ben de Nederlandse jachtbouwers echter wel rekening te houden, Sunbeam en Frauscher. Met Steyr heeft het land een vooruitstrevende bouwer van motoren, die met hybride systemen ook in Neder- land aan de weg timmert.
12
Sunbeam is de merknaam van de grootste zeilbotenbouwer, Schöchl Werft in Mattsee. Sunbeam wordt geïmporteerd door Jochem Zegers van Polyarc Yachting in Harderwijk. Frauscher bouwt zeilboten, ‘runabouts’ of speedboten, hybride en elektro-boten van 6 tot circa 9 meter. In 2008 monteerde Fraus- cher ’s werelds eerste in serie gebouwde Steyr hybride scheepsmotor in hun 757 St Tropez. Frauscher wordt geïmporteerd door Dennis van Genderen van Frauscher Benelux.
De Oostenrijkers hebben door de jaren heen bewezen kwaliteit te leveren en innovatief bezig te zijn, wat blijkt uit de ver- schillende watersportprijzen die hen de af- gelopen jaren ten deel vielen. De Sunbeam 34 was in 2008 HISWA Zeilboot van het Jaar en andere modellen zijn verschillende keren genomineerd voor deze prijs en de European Yacht of the Year van het Duitse
watersportblad Yacht. Ook diverse Fraus- cher modellen zijn verschillende keren genomineerd voor de European Powerboat of the Year van het Duitse watersportblad ‘boote’ en won deze prijs ook enkele keren.
Fronius is een ander Oostenrijkse innova- tieve producent. Fronius produceert allerlei modellen waterstof brandstofcellen. Fraus- cher installeerde een Fronius emissievrije 4 kW waterstof brandstofcel in haar 6 meter ‘606 Riviera’. Het systeem werd door Frauscher in 2010 op ‘boot Düsseldorf’ geïntroduceerd
Jachtbouw Nederland 2
april 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44