De Imants 38 FSX bestaat feitelijk uit twee 3-meterse 38 SX-spitmachi- nes met een eigen carrier. Die kan in een tweede hef bijvoorbeeld een woeler van 6 meter meenemen.
geschikt te maken voor telkens hogere rijsnelheden, tot 9 km/u is mogelijk. Snel rijden heeft echter twee nadelen: het brandstofverbruik per hectare stijgt dan iets, en de praktijk leert dat 9 km/u op sommige grondsoorten en onder bepaalde omstandigheden een té fijn resultaat geeft. Tegelijk groeit de vraag naar meer capaci- teit nog steeds. Daarop zocht de fabrikant het in de breedte. Imants ontwikkelde de 6 meter brede 38 FSX, geschikt voor een rijsnelheid van 6 km/u.
Getrokken en opklapbaar Een tweede factor is wetgeving. Met de tijd werden spitmachines zwaarder. Dat
maakt ze stabiel, en geschikt voor de hogere aftakasvermogens. Keerzijde is dat het gewicht en de afmetingen schuren met de wetgeving (en strikte handhaving) in sommige Duitse deelstaten. Dankzij de extra as en het opklappen past de nieuwe, getrokken spitter, wat aslasten en breed- temaat betreft, beter binnen de verkeers- wetgeving. Zo dient de nieuwe spitmachine twee doelen.
Spitmachine uitwisselbaar De 38 FSX is gebouwd voor een werk- snelheid van 6 kilometer per uur en kan zodoende drie hectare per uur spitten. In de basis bestaat de nieuwe machine uit twee 3-meterse 38 SX-spitmachines. De aandrijving van de harkrol én de spitas zijn naar de buitenzijde gebracht, zodat de twee helften in het midden mooi tegen elkaar aan vallen. Voor een goede bodemaan- passing kunnen beide iets pendelen. De spitter hangt in een zware cat. 4-hefinrich- ting aan een door Imants zelf ontwikkelde carrier. Dit maakt het mogelijk om de spitter bijvoorbeeld uit te wisselen voor een 6-meterse rotorkopeg. De hefhoogtes zijn instelbaar door middel van een afslagven- tiel.
Imants heeft op exportmarkten al langer ervaring met dit getrokken systeem. De nieuwe carrier is speciaal ontworpen voor de 6-meterspitter en beschikt ook over een middenhef waarin een 6 meter brede
BOERDERIJ 104 — no. 49 (3 september 2019)
woeler hangt. In de dissel ten slotte is 500 kilo contragewicht verwerkt om altijd oplegdruk te houden. Dit is belangrijk voor het weggedrag tijdens transport. Door de zware spitmachine iets voorover te trekken is meer gewicht op de trekhaak over te brengen.
Geschikt tot 400 pk aftakasvermogen Bijzonder is de verbinding met de trekker. Imants kiest ervoor om aan de zwaaihaak te koppelen. In combinatie met de demo- trekker zit het draaipunt dan exact midden tussen de aftakasstomp aan trekker- en werktuigzijde. De hoek die de aftakaskruis- jes maken, is zo altijd symmetrisch. Het steunlager van de aandrijfas aan werktuig- kant is bovendien in hoogte verstelbaar om de aandrijving mooi vlak te laten lopen. Deze kan tot 400 pk aftakasvermogen over- brengen en blijft hoogtoerig om het koppel laag te houden.
Imants demonstreerde de machine aan
een Fendt 1050 (500 pk). Overbemeten, maar vanwege de woelers gaat sowieso een deel van het motorvermogen op aan tractie. En toch: op leemachtige grond én met de woeler op de maximale 50 centimeter werk- diepte, is een trekker van 350 à 400 pk geen overbodige luxe.
10,5 ton schoon aan de zwaaihaak Een zware tandwielkast voor op de spit- machine splitst het vermogen naar links
43
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
