922 | WEEK 42-43 16 OKTOBER 2019


Carrièreswitch, de moeite waard!


HARLINGEN Van schipper binnenvaart naar een baan voor de klas. Weliswaar in hetzelf- de interessegebied maar toch een behoorlij- ke stap. Toby Schouwstra heeſt er geen spijt van. Hij is nu ’s avonds gewoon thuis en doet af en toe docentenstages door mee te varen op de binnenvaart om up-to-date te blijven en te genieten van waarmee hij zijn loop- baan begonnen is.


TRUUS DEN HARTOG


Het zit in de genen Toen de motor van het schip van zijn ouders vervangen moest worden, altijd een span- nende gebeurtenis, zag Schouwstra het le- venslicht als eerste van de vier kinderen. Zoals gebruikelijk als kind van varende ou- ders ging hij op zijn zesde naar het schipper- sinternaat De Singel in Dordrecht en na de lagere school naar het VWO. Van VWO naar HAVO, naar MAVO en vervolgens VMBO-basis. Geen ongebruikelijke schoolloopbaan voor jongeren met een doe-mentaliteit. En toen wist hij het: ik wil varen. Na afronding VMBO-basis en aansluitend nog een jaar VMBO-kader is hij naar het MBO schipper gegaan om verder zijn studie af te maken. Schouwstra vertelt: “In de tijd dat ik naar school ging, heb ik mijn matrozendi- ploma gehaald. Toen ben ik gaan varen en heb het schippersdiploma via een mondeling examen gehaald. Net zoals voor het examen Rijnpatent, waar je mondeling moest kun- nen aantonen dat je voldoende strekkenken- nis had. Nu zijn het meerkeuzevragen. In het jaar dat ik 21 werd, ben ik schipper gewor- den. Na een gesprek met mijn vader vonden wij het beide geen goed idee om samen te gaan varen. Wij lijken teveel op elkaar. Mijn vader heeſt mij geholpen een eigen schip te kopen en een onderneming te starten en be- loofde zich ‘er niet mee te bemoeien’. Ons eerste schip (Torina) was een droge lading schip van 86 mtr, 2073 ton. Mijn vrouw heeſt een opleiding in de zorg gevolgd, maar voel- de zich snel thuis in het leven van de binnen- vaart. Zij heeſt aan boord de nodige papieren gehaald. Wij hadden steeds één of twee jon- gens in opleiding aan boord of een matroos”. De jongens in opleiding waren vooral van de opleiding Leerwerktraject (LWT). Het zijn jongeren die wat meer aandacht nodig heb- ben en liever in de praktijk bezig zijn dan met de theorie. De jongeren zijn veertien, vijſtien jaar en hebben dus toestemming van de leer- plichtambtenaar nodig. Juist deze categorie jongeren sprak het echtpaar Schouwstra aan. “Wij waren als ouders voor de jongens. We hebben ze groenten leren eten en de vaat- wasser leren inruimen. De begeleiding van de jongens vond ik zo leuk om te doen, dat dát de reden is geweest dat ik in het onder- wijs ben gegaan. Je leert aan de jongeren


vijf jaar heb ik les gegeven aan het MBO en toen ben ik gevraagd het VMBO erbij te doen. Toen moest ik de trukendoos open trekken om de leerlingen bij de les te houden. Had ik het in het MBO over ‘kennis schip’ dan liet ik een PowerPointPresentatie zien en dat was het. Met de VMBO-jongens ging ik naar buiten, naar de haven waar je de verschillende sche- pen langs ziet komen, de waterbewegingen ziet van een schip dat langs vaart. Dat werkt veel beter dan een uitleg in de klas”.


Toby Schouwstra voor klas 4 VMBO.


sociale vaardigheden, samen werken, werk- houding enzovoorts overbrengen, niet alleen de kennis”.


Intussen waren de eigen kinderen ook gro- ter geworden. De oudste werd zes jaar en dan roept de leerplicht. Dat was de reden om een huis te kopen in Alblasserdam. Schouwstra bleef varen maar miste het gezinsleven. “Daarom heb ik uiteindelijk in 2007 besloten het schip te verkopen. Mijn vader was verrast, maar was het er wel mee eens. Mijn vrouw zei: ‘Dat doe je nooit’. We stonden op dat mo- ment op het punt om een keuze te maken: dit schip houden of een groter schip kopen. We konden het schip al snel tegen een goede prijs verkopen”.


Carrièreswitch Het was Schouwstra duidelijk dat hij na de verkoop van het schip het onderwijs in wilde gaan. Jongeren opleiden heeſt hij aan boord al als een boeiende uitdaging gezien. “Na een maandje thuis heb ik gesolliciteerd op een vacature bij het Scheepvaart en Transport College (STC) in Rotterdam. In april ben ik aangenomen en in september datzelfde jaar werd ik al mentor van een klas. In het eerste jaar heb ik pedagogiek / didactiek gedaan on- der begeleiding van Fontys. Daarna met zelf- studie de Binnenvaartakte gehaald. De stu- die naast het lesgeven neemt wel ongeveer tien uur per week in beslag. Het eerste jaar was pittig, want je bent de interactie niet ge- wend. Je bent meer vermoeid na een week les geven dan na een week varen. De eerste


Zo deed Schouwstra het bij het STC in Rotterdam. Een jaar geleden heeſt Schouwstra de keuze gemaakt voor de Maritieme Academie Harlingen. De kinderen zijn al groot en waren snel gewend aan Franeker waar zij nu wonen. “Een stuk rustiger en scho- ner dan Alblasserwaard”, vindt Schouwstra. Ook hier gaat Schouwstra regelmatig met de leerlingen naar de haven of naar het Van Harinxmakanaal achter de school. De haven is iets verder van de school verwijderd, maar het kanaal is 300 meter lopen. En na een uitleg van de theorie is de weg naar de praktijklokalen niet ver. Binnenkort wordt het nieuw ingerich- te technieklokaal geopend met pneumatiek en hydrauliek. De VMBO vierdejaars staan voor de keus welke richting zij opgaan na het examen. Rijn-, kust- en binnenvaart of zeevaart wordt gegeven in hetzelfde gebouw waar het MBO Nova College/Maritieme Academie zit. Voor Visserij ga je naar Den Helder of Urk. Ook de richting Scheeps- en Jachtbouw komt eraan. Een klein aantal is gestart met deze richting in het derde jaar VMBO. Een tip voor degenen die de overstap naar het onderwijs willen ma- ken: “Loop een dagje mee en kijk hoe het gaat en wat er mogelijk is. Ga een proefles draaien. Je leidt jongeren op naar een mooi beroep en dat geeſt veel voldoening. De jongens kom je weer tegen op de CBOB Ontmoetingsdag”. Een docent binnenvaart moet minimaal over een Groot Vaarbewijs beschikken, Radar en vier of vijf jaar vaarervaring hebben.


Zo vader, zo zoon, zo zoon Zoals Toby Schouwstra de richting van zijn va- der opging door te gaan varen, zo heeſt Mike, de oudste zoon van Toby en Corina ook de keuze gemaakt voor de binnenvaart. Op aan- raden van zijn vader heeſt hij tijdens het beha- len van zijn diploma Matroos op het VMBO, ge- varen op verschillende schepen om zich goed te oriënteren. En nu vaart hij op een droge la- ding schip de ms Johanna M, samen met een stuurman met als thuishaven Werkendam. En op de vrije dagen gaat hij meestal naar zijn grootouders in Dordrecht, die net een jaar ge- leden het schip verkocht hebben en nu per- manent aan de wal zijn. Mike is nu gestart met de BBL opleiding Schipper aan de Maritieme Academie Harlingen. Als hij op school moet zijn, dan is Franeker niet ver weg.


53


Leerling klas 4 VMBO in Harlingen: volgend jaar geen binnenvaart, maar visserij.


Mike Schouwstra, schipper in opleiding.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64