922 | WEEK 42-43 16 OKTOBER 2019


PRAKTISCH EN EEN HOOG AFWERKINGSNIVEAU Mts Ro-Ver in de vaart


Eind September is de Ro-Ver opgeleverd. Het schip is in eigen beheer door Jansen Tankvaart BV uit Lobith afgebouwd bij Markerink BV in Lobith Tolkamer. De Ro-Ver is 110 meter lang, 11,40 meter breed en heeſt bij een diepgang van 3,08 meter een tonnage van 2525 ton. Het schip is voorzien van 8 cen- tertanks en is ‘Kanalgängig’ gebouwd. De Ro- Ver wordt voortgestuwd door een Mitsubishi S12R-Z3MPTAW van 1250 kW (1700 pk) bij 1600 omwentelingen per minuut. Het schip is een ‘Type C’-tanker, maar zal voorname- lijk worden ingezet voor het transport van brandstoffen. De naam Ro-Ver is een samen- voeging van Robin en Vera, de dochters van de eigenaren Jan en Renate Jansen.


ERIK PENNEKAMP


Direct als je aan boord komt, valt het hoge af- werkingsniveau op en het oog voor detail. “Al onze voorkeuren en wensen hebben we in dit nieuwe schip kunnen verwerken”, vertelt Jan Jansen. Samen met zijn vrouw Renate staat hij aan het roer van de onderneming.


“Het afbouwen van de Ro-Ver hebben we in eigen beheer gedaan, zodat we onze eigen ideeën en wensen beter konden uitvoeren. Ons vorige schip hebben we ook nieuw laten bouwen. Deze heb ik naar eigen ontwerp en ideeën, in samenwerking met en door Ubbo Rommerts laten tekenen. Dat was goed be- vallen, maar ik wilde nu ook wel eens een to- taal ander casco, vandaar deze keuze. Ook de voorkeuren van onze medewerkers heb- ben we nu toegepast op het schip. Zij werken al vele jaren bij ons, en hebben hun eigen in- breng over het praktisch indelen van machi- nekamers en dekken”.


“Zelf sta ik ook regelmatig aan dek”, aldus Jan." In dit schip zit vijfendertig jaar erva- ring van mijzelf, aangevuld met dat van onze


31


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS RO-VER


ZANEN SHIPBUILDING B.V.


• Ontwerp en levering van casco en dekleidingwerk MARKERING B.V. • Complete afbouw


OECHIES ELECTROTECHNIEK


• Elektrische installatie, Nautisch pakket, • Schotel installatie,Camera installatie, • Airco,Vloerverwarming, • Complete tankmeet installatie


KOEDOOD DIESELSERVICE


• Mitsubishi S16R-MPTAW • 1700 pk @ 1600 omw. • Masson M 7400 Keerkoppeling


TISCHLEREI UND ALUBAU WESSELS GMBH


• Betimmering ADS VAN STIGT


• Masson Marine keerkoppeling type MM W7400, reductie 5,031:1 incl. Vulkan elastische koppeling en PTO t.b.v. van stuurwerk


ALL PUMPS HOLLAND B.V.


• Complete pompen pakket en complete afsluiter pakket


BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN


• Dakradarmast type Futura uitvoering wit gelakt en RVS hoogglans gepolijst


medewerkers. Het is niet achter een teken- tafel bedacht, maar in de praktijk. Zo ook het casco. Deze casco’s hebben, in verhou- ding met de meegenomen tonnen, een rela- tief laag brandstofverbruik en een hoge snel- heid. Zeer efficiënt dus”. Het casco komt van Zanen Shipbuilding en is in Orsova, Roemenië, gebouwd.


Boeiing


Jansen: “Samen met Marcel Zanen heb ik wat wijzigingen aangebracht in het casco. De boei- ing op het voorschip heb ik verder laten door- lopen, en ik wou een grotere stuurhut. Dat betekent automatisch, dat de ‘put’ waarin de stuurhut zakt, ook groter moet zijn. Verder heb ik de plaats van de ankerlier veranderd, zo dat we meer en praktischer werkruimte aan dek hebben. Verschillende keren ben ik met Marcel Zanen, van Zanen Shipbuilding, naar de werf in Roemenië geweest, en ook


is Toon van Silfhout, één van de voorman- nen van Markerink BV, meegeweest. Met zijn inzichten, hebben we ter plaatse nog enkele aanpassingen kunnen laten doen”.


“Het ballastsysteem heb ik ook laten aanpas- sen, omdat we veel op de Duitse kanalen va- ren. Zo hebben we dubbele injectors in het systeem en kunnen we in vier en een half uur zo’n 1300 ton ballasten of ontballasten. We varen al jaren met veel plezier voor Stetra GmbH en zij zetten ons veelal in op de kana- len, hoewel wij ook wel eens richting Frankfurt of Bazel gaan. Verder heb ik vele zaken in roestvast staal laten uitvoeren door van Welie Metaal uit Pannerden”, aldus Jan Jansen. "Dit was onze eerste samenwerking, maar ze- ker voor herhaling vatbaar! Hoge kwaliteit en snelle levering".


Professionals “Vele toeleveranciers en onderaannemers die bij onze vorige nieuwbouw in 2010 betrok- ken waren, hebben we nu opnieuw weer inge- schakeld, omdat we daar zeer tevreden over waren. We hebben nu wederom een geweldi- ge afbouwperiode gehad. We hebben bewust wat extra tijd genomen, zodat we zorgvuldiger konden afbouwen. We zijn ontzettend trots op ons schip en onze medewerkers, maar ook ontzettend trots op de professionals die hier met veel plezier en inzet, onze droom hebben waargemaakt”. “Uiteraard willen we deze firma’s, zoals Markerink BV, Zanen Shipbuilding BV, Oechies elektrotechniek, Wessels uit Haren Ems, Van Welie Metaal, Koedood, VDI Isolatie, Blommaert, MT Sfeeridee (woning inrichting) en allen die we hier niet hebben genoemd, be- danken, maar we willen vooral de medewer- kers van deze bedrijven bedanken, want zij hebben uiteindelijk de klus geklaard”, aldus Jan en Renate Jansen.


Alle bijzonderheden over de bouw van de Ro-Ver en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetail- leerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden


• Boordlichtbakken type Isis, RVS hoogglans gepolijst • Heklichtbeugel type Isis, RVS hoogglans gepolijst • Davit, RVS hoogglans gepolijst • Voormast type Improval, uitvoering in aluminium en RVS hoogglans gepolijst


DAMEN MARINE COMPONENTS


• Stuurpaneel: SP 2700, inclusief roerstandaanwijzer RI 2700


• Hydraulisch aggregaat: type HPP 2700-180 } 1-1- 1/7,5 kW


• Roeraandrijving: type 2 DWK 6080/60 • Hydrodynamische profielroeren: 2 stuks type HD 200


DE GERLIEN VAN TIEM


• Levering boegschroefinstallatie type Ø 1200 MKDC met E-motor verticaal 598 pk


DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.


• Schroefasinstallatie DIJVLER MATERIAAL B.V.


• Boegankerlier, achterankerlier, ankers, ankerdam- kettingen en ankerdraad


EBR MARINE BV


• Stuurhuis met hefsysteem EUROPEAN PUMP SERVICES B.V.


• 2x EPS/Bornemann, type HC 232. 300m3/uur @ 6 bar. EEx-de aandrijving, 84kW ABB.


• 1x EPS/Bornemann, type W3. 20m3/uur @ 5 bar. EEx-de aandrijving, 8,6kW ABB.


• De geleverde pompsystemen zijn volgens de nieu- we ADN2019 geleverd, inclusief ATEX en tempera- tuurbewaking


LLOYD’S REGISTER EMEA • Classificatie


NELF MARINE PAINTS B.V.


• Roemenië: Nelfapox Shopprimer, Nelfapox STL Premium Coat, Nelfapox FW Coating en Nelfapox Lakverf.


• Nederland: Nelfapox STL Premium Coat, Nelfaprime Multiprimer ZF, Nelfadur Lakverf 2DN (hoogglanzende polyurethaan) en Nelfamar Supertop Gloss kleuren en Sneeuwwit.


OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS B.V.


• Varen-verzekering PERISKAL CVBA


• Periskal Inland ECDIS Viewer SPEEDHEAT BREDA


• Vloerverwarming VDI ISOLATIE B.V.


• Complete isolatie van accommodatie, machineka- mer en uitlaatgassenleidingen


WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie


Op mts Ro-Ver verzorgden wij de complete afbouw.


MARKERINK BV Bijlandseweg 30, 6916 BJ Tolkamer


Wij wensen mts Ro-Ver en haar bemanning een goede vaart! Partners:


T 0316-541041 E info@markerink.nl


WWW.MARKERINK.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64