922 | WEEK 42-43 16 OKTOBER 2019


23


PRIJSWINNEND IDEE ENERGIEOPSLAG


33


ELEKTRISCHE CONTAINERSCHEPEN


TERNEUZEN De eerste negen maanden van dit jaar boekten de havenbedrijven van North Sea Port met 54 miljoen ton bijna 2 procent meer goederenoverslag via de zee- vaart dan in dezelfde periode vorig jaar. Als deze groei de laatste drie maanden blijſt aanhouden, dan kan de fusiehaven dit jaar afsluiten met weer een nieuw record.


De overslag via de zeevaart steeg met 1 mil- joen ton (+1,7 procent) vergeleken met de eerste negen maanden van 2018 en komt uit op een totaal van 54 miljoen ton. Voor deze periode is dit sowieso opnieuw een record.


Het grensoverschrijdende havenbedrijf van Vlissingen, Borssele, Terneuzen en het Vlaamse Gent zal hierdoor wellicht voor het vierde jaar op rij een overslagrecord boeken. Werd in 2018 voor het eerst de mijlpaal van 70 miljoen ton overslag via zeevaart over- schreden, voor 2019 lijkt het er momenteel op dat dit, met vermoedelijk een gezamen- lijke totaaloverslag van ruim 71 miljoen ton, opnieuw het geval zal zijn.


Groei in droge bulk en containers De toename van de overslag via zeevaart voor de eerste negen maanden van 2019 doet zich enerzijds voor in de droge bulk. De stij- ging van 6,7 procent tot 26 miljoen ton doet zich voor in de overslag van producten voor de staalindustrie (zoals pet-cokes) en de bouwsector (zoals zand, cementklinkers en bakstenen).


RO-VER IN DE VAART 31 REÜNIE NOVA COLLEGE North Sea Port stevent opnieuw af op jaarrecord


35


21


Voorzichtig positieve vooruitzichten, vanwege de brexit en een afvlakkende economische groei.


De stijging via de zeevaart is anderzijds erg zichtbaar binnen de overslag van containers. Die groeit met liefst 51 procent naar bijna 2 miljoen ton, tevens goed voor 277.000 teu. Afgelopen september voer de wereldwijde nummer twee MSC voor de eerste keer op Kloosterboer in Vlissingen en loopt daar nu wekelijks aan.


In het derde kwartaal van 2019 (17,4 miljoen ton) is de maritieme overslag met 1 procent gestegen in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dit derde kwartaal ligt hiermee in de lijn van de laatste sterkere kwartalen.


Voorzichtig optimistisch Begin dit jaar was North Sea Port ‘voorzich- tig optimistisch’. Ook na negen succesvolle


Foto Tom D’Haenens/North Sea Port


maanden is dit nog steeds het geval. De deel- nemende havens zien veel vraag naar ves- tigingsmogelijkheden en de goederenover- slag via zeevaart stijgt verder binnen enkele segmenten. In de tweede helſt van dit jaar vlakt de groei echter wat af. Tevens manen de aangekon- digde brexit en een krimpende economische groei tot voorzichtigheid.


Shipping Technology wint Blue Road Award


ROTTERDAM Shipping Technology heeſt dit jaar de Blue Road Award in de wacht ge- sleept, vanwege onder meer hun technolo- gie rondom autonoom varen.


Shipping Technology werkt ernaartoe om een systeem te realiseren dat semi-auto- noom varen mogelijk maakt. Daar wordt momenteel al mee getest op het testschip Factofour, waar het systeem gebruik gebruik maakt van deep learning algoritmes in een parallel systeem. Daarbij is altijd nog een ka- pitein aanwezig die het roer over kan nemen.


De Blue Road Award werd in ontvangst genomen door de oprichters van Shipping Technology: Tom Boerema (links) en Remco Pikaart. Rechts EICB-directeur Khalid Tachi.


Behalve Shipping Technology waren ook Danser Group – voor de invoering en certi- ficering van een reefer monitoring systeem – en het ms Wantij – die als eerste EURO6- motoren liet installeren - genomineerd.


Deze shortlist was samengesteld door onder meer het Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) en het Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) naar aanleiding van on- der meer nominaties door personen en or- ganisaties. Op het congres zelf heeſt het publiek de winnaar gekozen uit deze drie ge- nomineerden door middel van stemmen via een app op de smartphone.


De Blue Road Award wordt uitgereikt om onderscheidend talent in de binnenvaart- sector een podium te geven. De genomi- neerden bieden een verdienstelijke bijdrage aan de ontwikkeling van de binnenvaart in Nederland, tonen onderscheidend vermo- gen verder dan het eigen belang en de win- naar kan een voorbeeldrol vervullen voor sectorgenoten.


Stimuleringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ open


ROTTERDAM Innovatieve binnenvaartpartijen kunnen per direct een financieel steunver- zoek indienen voor de stimuleringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ van Havenbedrijf Rotterdam.


De regeling verstrekt bijdragen aan nieuwe pro- jecten die leiden tot reductie van brandstofver- bruik, broeikasgassen (CO2, CH4) en luchtemis- sies (NOx, PM) door de binnenvaart. Aanvragen kunnen tot en met 10 januari 2020 worden in- gediend bij het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) – ook in Rotterdam.


De Stimuleringsregeling staat open voor aan- vragen door ondernemingen, publieksrech- telijke organisaties of combinaties daarvan. De maximale bijdragen zijn 25 procent voor in aanmerking komende onderzoeksprojec- ten en 75 procent voor projecten die zijn ge- richt op concrete uitvoering van tastbare de- monstraties. Er is in totaal een half miljoen euro beschikbaar voor deze ronde van de stimuleringsregeling.


Rendement Initiatiefnemers hebben tot en met 10


januari 2020 de tijd om een voorstel in te dienen. Vervolgens zal een onafhankelijke Innovatieraad de ingediende aanvragen be- oordelen. Rangschikking vindt plaats op basis van het verwachte milieurendement (vermin- dering brandstofverbruik, broeikasgasemis- sies en emissies naar de lucht) per in het initi- atief geïnvesteerde euro tot 2025.


De binnenvaartsector heeſt zich in de Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens ge- committeerd aan het verlagen van haar emis- sies. Daarom zal bij beoordeling met extra


interesse worden gekeken naar ambitieuze, unieke en innovatieve projecten, die de be- staande ‘state-of-the-art’ voorbijstreven en de binnenvaart zo ondersteunen bij het behalen van haar klimaatambities.


Meer informatie over dit project en de aan- vraagdocumenten zijn te raadplegen op www.eicb.nl. Voor vragen of meer informatie over deze re- geling kunt u contact opnemen met Niels Kreukniet (EICB), via 010 798 98 30 of per e- mail: info@eicb.nl.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64