907 | WEEK 12-13 20 MAART 2019
57 KOSTPRIJSBEREKENINGSMODEL EN VISURIS PARADEPAARDJES OP DRIEDAAGS EVENT VOOR BINNENVAARTONDERNEMERS
Interactieve kostprijsberekeningstool voor binnenvaart in de spotlights tijdens Open Scheepvaartdagen
Ter gelegenheid van de Open Scheepvaart- dagen op zaterdag 29, 30 en 31 maart pakt De Vlaamse Waterweg nv uit met een demo rond hun kostprijsberekeningsmodel ont- wikkeld voor de binnenvaartondernemers. Samen met het inmiddels ingeburgerde River Information System VisuRIS, dat nu ook in app-vorm bestaat, zal het kostenmo- del een grote rol spelen in de toekomst van de binnenvaartsector.
De kostprijs van uw vaartraject gratis berekend? Dat kan! De Vlaamse Waterweg nv heeſt in samenwer- king met het Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen (KBV) en de Universiteit Antwerpen een kostenmodel voor de binnen- vaart ontwikkeld; helemaal op maat van de binnenschipper. Dit kostenmodel is een voor de schipper gebruiksvriendelijk model dat toelaat om de kostprijs van zijn vaartraject met een bepaald type schip te berekenen.
Het model is ontwikkeld om de binnenvaart- sector verder te professionaliseren. Dit via een wetenschappelijk onderbouwd instrument om hun prijszetting te bepalen en om op een bedrijfseconomisch verantwoorde manier hun activiteiten te ontplooien. Een dergelijk kos- tenberekeningsmodel bestaat reeds voor de
sector van het wegvervoer. Voor de binnen- vaartsector is dit een uniek instrument.
Het kostprijsberekeningsmodel wordt op de website van het Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen (
www.kenniscentrumbinnenvaart. be/kostprijsberekening) aan de markt ter be- schikking gesteld. De vertrouwelijkheid van de gegevens wordt hierbij gegarandeerd dank- zij een aanmeldingsprocedure via een toe- gangscode en een paswoord. Na het aanma- ken van een account kan de schipper gratis over het model beschikken. Indien ondersteu- ning gewenst is bij het gebruik van het kosten- model, kan contact opgenomen worden met het Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen. Tijdens de Open Scheepvaartdagen wordt een demo gegeven op de stand van De Vlaamse Waterweg nv.
Elke binnenvaartondernemer en pleziervaarder appt mee Naast het nieuwe kostprijsberekeningsmodel is er tijdens de Open Scheepvaartdagen op- nieuw een glansrol weggelegd voor VisuRIS. VisuRIS streeſt naar efficiënte innovatie voor de binnenvaart middels een gebruiksvrien- delijk en flexibel systeem. Het verzamelt alle diensten en informatie voor de varen- de ondernemer (onder andere reisplanning,
het opzoeken van vaarweginformatie, re- servaties van ligplaatsen) op één plek en biedt gebruiksvriendelijke toegang tot River Information Services (RIS). Dit alles is te raadplegen per desktop of via de app op je smartphone.
Als toepassing voor de binnenvaartonder- nemer streeſt VisuRIS ernaar om het binnen- vaartnetwerk slimmer en eenvoudiger te ma- ken. Zo berekent de toepassing de mogelijke vaarroute (op basis van getijden, bedienings- tijden, calamiteiten en werkzaamheden) en helpt het actuele verkeersbeeld in VisuRIS om het scheepvaartverkeer vlotter en veiliger te laten verlopen. VisuRIS biedt voorts de moge- lijkheid tot administratieve vereenvoudiging, zoals online betalingen.
De website
www.VisuRIS.be en de VisuRIS- app zijn dus een must voor de beroepsvaart, maar ook een nuttige tool voor de plezier- vaart. In VisuRIS kan je alle relevante informa- tie overzichtelijk online raadplegen, altijd en overal. Zo kan je aan de hand van onze han- dige routeplanner de vlotste vaarweg uitstip- pelen. Ook voor de pleziervaart biedt VisuRIS een antwoord op heel wat vragen: de maxi- maal toegelaten afmetingen (diepgang en doorvaarthoogte) per waterweg, de realtime
waterstanden, alle reglementering (inclusief de nieuwe vaarsnelheden) et cetera.
VisuRIS, van Vlaanderen tot Europa Met VisuRIS groeit Vlaanderen uit tot een Europese RIS-pionier. De Vlaamse technologie staat gekend als ‘best practice’ voor andere landen: de tool is afgestemd op informatie- uitwisseling met alle actoren en havenautori- teiten binnen Vlaanderen, evenals gelijkaar- dige systemen van andere landen. Op langere termijn kan het geheel evolueren naar een in- telligent corridormanagement voor alle grote Europese vaarwegen, waarin onze Vlaamse havens en waterwegen belangrijke knooppun- ten vormen.
STAND 353
Nieuwsgierig naar de moderne toepassingen van tools zoals het kostprijsberekeningsmodel en de VisuRIS-app? Kom dan naar stand 353 van De Vlaamse Waterweg nv voor een gratis demo.
Praktische ontwerpen en oplossingen door De Groot Diesel Marine Services
getild. Met deuren die ook op 18 meter staan, kunnen constructies tot een grote breedte ge- makkelijk de hal verlaten.
De Groot Diesel Marine Services heeſt ook als Cummins dealer een ruime ervaring. De ro- buuste, krachtige en betrouwbare motoren hebben zich bewezen in de binnenvaart en daarbuiten. Voortstuwingsmotoren worden door De Groot geleverd in de range van 250 tot 2500 pk. De Cummins generatorsets heb- ben een range van 35 kVa tot 600 KvA. Als offi- cieel dealer levert De Groot uiteraard ook alle originele Cummins onderdelen. Daarnaast is het bedrijf producent van diverse typen boeg- schroefsystemen, koproeren en ontwikkelt en produceert het bedrijf ballastpompen on- der de naam Power Transmission Dordrecht. Verschillende soorten pompen met een capa- citeit van 200 m3/h tot 1200 m3/h zijn lever- baar met liggende of staande 3-bladschroef waardoor indien gewenst lage inbouwmaten kunnen worden gehaald.
Niet alleen op de locatie in Dordrecht wordt service verleend. Volledig ingerichte service- auto’s worden ingezet om monteurs op locatie werkzaamheden uit te kunnen laten voeren. Storingen worden door De Groot zo snel als mogelijk opgelost.
Benieuwd wat De Groot Dieselservice voor u kan betekenen? Bezoek het bedrijf op stand 201 tijdens de beurs Open Scheepvaartdagen Antwerpen. Ook kunt u bellen of mailen voor een afspraak in Dordrecht.
DIESEL MARINE SERVICES
DORDRECHT Als partner in afbouw en on- derhoud van schepen levert De Groot Diesel Marine Services jaarlijks veel afbouw-, re- paratie- en hermotoriseringsprojecten op. Met het dealerschap van MAN, Cummins en Advance, Ballegooy boegschroefsystemen en koproeren, twee droogdokken en een grote bedrijfshal is het bedrijf in staat veel werkzaamheden boven- en onder de water- lijn en in nieuwbouw uit te voeren.
Aan de 2e Merwedehaven in Dordrecht heeſt
De Groot Diesel Marine Services BV twee droogdokken voor reparatie of onderhoud onder de waterlijn. Aangevuld met ruime lig- plaatsen voor de deur kan het bedrijf een grote range aan onderhoud en reparatie uit- voeren. Zo wordt een voormalige tankschip momenteel omgebouwd tot beunschip waar- bij door De Groot alle aanpassingen worden gedaan het schip een tweede toekomst te geven. Ook werd onlangs voor Heyrman-De Roeck NV een baggerponton gebouwd. De Groot dacht voor het nieuwe ontwerp samen
met de klant door op alle noodzakelijke func- tionaliteiten hetgeen onder meer resulteerde in een hoge stabiliteit, bediening.
Met de verleden jaar nieuw gerealiseerde be- drijfshal kan onder alle weersomstandighe- den worden gebouwd aan schepen en secties. Met een afmeting van 60 meter diep, 18 meter breed en 18 meter hoog is de hal goed inzet- baar. Zo kunnen bijvoorbeeld spudpalen on- der de kraan in een schip worden geplaatst en kunnen secties over elkaar heen worden
De Groot
Diesel Marine Services Grevelingenweg 23 3313 LB Dordrecht T: +31(0)78-30 39 700 E:
info@degrootmarine.com I:
www.degrootmarine.com
STAND 201
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
