search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
907 | WEEK 12-13 20 MAART 2019


37 Mts Antwerpia door Rensen-Driessen Shipbuilding BV opgeleverd


DORDRECHT Met de afbouw bij Dolderman wordt door Rensen-Driessen Shipbuilding een schip opgeleverd dat in Polen is ge- bouwd en de Poolse naam voor de stad Antwerpen draagt. De nieuwe tanker van het type C vaart binnen Effekt BvbA en is een uit- breiding van de vloot binnen de groep.


De tanker (135 x 17,60 x 6,10 m) zal voorna- melijk in het ARA-gebied worden ingezet voor transport van ‘blanke producten’ als diesel en benzine. Met dit schip in Effekt BvbA vindt er binnen de groep een uitbreiding plaats op de vloot, waarmee wordt ingespeeld op de toe- name van vraag naar transport over water bin- nen de tankvaart.


Bevrachter van het schip is Victrol, uit Antwerpen. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het vervoer van een grote variëteit aan olie- producten en de bevrachting daarvan. De be- langrijkste markt voor het bedrijf is de bun- kermarkt. Met de naamgeving van het schip wordt de stad Antwerpen in het Pools be- noemd, een land waarin ook het casco werd gebouwd.


Rensen-Driessen Shipbuilding BV liet het cas- co afbouwen door Dolderman BV, die het schip turn-key binnen de projecttijd wist op te leveren. RuGoTech Pijpleidingen BV ver- zorgde de engineering en levering van het dekleidingsysteem aan boord van deze


tanker. De complete betimmering van de mooi afgewerkte ruimten in het schip kwam voor rekening van Hoogendoorn Maritieme Betimmeringen, die ook de stuurhuislesse- naar realiseerde. Electric Comfort installeerde de vloerverwarming.


Stuurhuis Het stuurhuis werd geleverd door Kampers Shipyard BV, die ook het hefgeleide koker- systeem realiseerde. Het gasdetectiesysteem voor stuurhuis en woning werd geleverd door Berg Maritieme Meetsystemen BV, die ook de installatie van de tank-inhoudsmeting en de tankalarmering aan boord van dit schip verzorgde.


Dolpower was voor dit schip verantwoorde- lijk voor de generatorsets ten behoeve van de aandrijving van de boegschroef, ladingpom- pen en het boordnet. Het schip wordt voort- gestuwd door twee, door Pon Power BV ge- leverde Caterpillar 3512C met elk 1521 pk bij 1600 rpm.


Alle bijzonderheden over de realisatie van deze tanker en de specificaties van de ge- leverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


Cheque van 5.000 euro voor Groene Wens Boot


EMMEN De Groene Wens Boot, met als lig- plaats Ossenzijl, heeſt zaterdag 9 maart van de ING een cheque ontvangen van vijfdui- zend euro. De fluisterboot, speciaal gebouwd voor mensen met een beperking die vaart in Weerribben-Wieden, was door de ING in de regio Emmen genomineerd voor een donatie uit het ING Nederland Fonds ‘Help Nederland Vooruit’.


In totaal kwamen vijf goede doelen in deze re- gio in aanmerking voor de stemronde, waar- bij er voor de winnaar vijfduizend euro te ver- dienen was. Hierbij is het de bedoeling dat elk goed doel zoveel mogelijk mensen gaat aan- sporen te stemmen om zo aanspraak te maken op een donatie. De hoogte was afhankelijk van het aantal uitgebrachte stemmen.


De uitslag werd zaterdagmorgen bij ING Emmen gepresenteerd door Greta Deuring, Renate Sieders en Davor Pobric. Winnaar werd dus Stichting de Groene Wens Boot met 622 stemmen – 401 stemmen meer dan nummer 2. De cheque werd door twee ver- tegenwoordigers van de Groene Wens Boot, schipper Roel Schurink en penningmeester Roelof Huls, in ontvangst genomen.


Bestuur en vrijwilligers van de Groene Wens Boot bedanken iedereen voor hun uitge- brachte stem.


Het geldbedrag kan de stichting heel goed gebruiken voor het beheer en onderhoud van de boot en het botenhuis.


Tjalkendag tegelijk met Open Monumentendag


BOLSWARD Met een combinatie van de Tjalkendag en de Open Monumentendag Special op zaterdag 23 maart heeſt Bolsward een primeur.


Het publiek kan genieten van al het moois dat monumentaal Bolsward herbergt en ken- nismaken met het varend monumentaal erf- goed van de Noorderschippers. Bijna twintig historische schepen zijn die dag en zondag 24 maart tijdens de publieksdag de blikvangers in de stadsgrachten van het Friese Bolsward.


Omdat stilliggen geen optie is T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl


inspecteert & repareert • Keerkoppelingen • Reductiekasten • ABC dieselmotoren • Pompen


Grote voorraad ABC recon-onderdelen


storing service 24/7


De zogenaamde Tjalkendag is de jaarlijkse seizoensopening van de Noorderschippers, onderdeel van de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historische Bedrijfsvaartuig (LVBHB), die dit jaar samenwerken met de Stichtingen Bolswards Historie en Koopmanswelvaart. Bolsward heeſt een in- drukwekkende maritieme geschiedenis, reden voor de Noorderschippers om dit jaar hun sei- zoensopening in Bolsward te laten plaatsvin- den. De Tjalkendag wordt op zaterdagmorgen geopend door burgemeester Jannewietske de Vries van de gemeente Súdwest Fryslân.


De historische schepen (lang niet alleen tjalken) komen in de loop van vrijdagmid- dag 22 maart aan, waar ze afmeren aan de


Turf- en Stoombootkade. Eén van de schepen die naar Bolsward komen is de Stânfries X, het vlaggenschip van de Leeuwarder Muse- umhaven. Maar ook de ‘Koopmanswelvaart’, het vroegere Boalserter beurtschip van de familie Horjus, gebouwd in 1906 bij de Gebr. Zwolsman in Makkum en ‘De Vrouw Tjitsche’, ook een vroeger Boalserter beurtschip, van de rederij Koch en Eekhoff, gebouwd in 1901 op de werf van Croles in IJlst, zijn deze dagen te bewonderen aan de kade in Bolsward. ‘En-Avant’, een motorsleepboot, gebouwd in 1928 bij Velthuizen in Zaandam, met als thuishaven Bolsward, zal eveneens van de partij zijn. Het oudste schip dat naar Bolsward komt, is de ‘Over-Vloed’: een pa- viljoentjalk, gebouwd in 1891 bij Kalkman in Kralingscheveer. Dit schip heeſt nu als thuis- haven Britsum.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76