search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
907 | WEEK 12-13 20 MAART 2019


41 Nieuwe ster schittert in vloot van Universe Shipping


In opdracht van Universe Shipping GmbH heeſt Rensen-Driessen Shipbuilding BV het motortankschip Spica als turn-key pro- ject opgeleverd. De Spica is een zogenaam- de ‘Moneymaker’ en is 110 meter lang en 11,45 meter breed. Met een diepgang van 3,41 meter kan het schip een lading meene- men van ongeveer 3025 m2. Hoofdaannemer voor de afbouw was Dolderman die de af- bouw en begeleiding op de werf liet uit- voeren door Den Breejen Shipyard in Hardinxveld-Giessendam.


De regie van de Spica zal Universe Shipping BV uit Zwijndrecht onder haar hoede nemen. Universe Shipping is een samenwerkingsver- band tussen een aantal ervaren marktpartijen in de binnenvaart. De Spica is het veertiende eigen schip van Universe Shipping. De vloot bestaat uit zeer moderne schepen die worden ingezet op alle West-Europese waterwegen.


Enkele schepen varen in het ARA-gebied, an- deren meer op de Rijn en Duitse kanalen. Door een organisatie met korte lijnen is er di- rect contact tussen kantoor en de scheeps- bemanning. De schepen van het bedrijf zijn erkend als leerbedrijf door het SBB, medewer- kers worden dan ook intern opgeleid om door te kunnen stromen naar hogere functies aan boord. De schepen van het bedrijf zijn aange- sloten bij het ‘Platform Zero Incidents’, een initiatief dat eerder voortkwam uit de tank- vaartbranche die de wens uitte om kennis, er- varing en ontwikkelingen op het gebied van een veilige werkomgeving met elkaar te delen. Het concept van de ‘Moneymaker’-serie is goed doordacht. Doorontwikkeling en be- proefde techniek aan boord zorgen voor een betrouwbaar schip. Kenmerken van dit type schip zijn een efficiënt brandstofver- bruik, lage kruiplijn, goede drager bij alle waterstanden en heeſt bovendien prettige


vaareigenschappen. De aankleding en inrich- ting van het schip kan aangepast worden aan de wensen van de klant. Hierbij valt te denken aan het soort ladingpomp, de indeling van een woning, de bunkergiek of autokraan.


Aan boord van de Spica is door Dolderman, in samenwerking met Den Breejen Shipyard, een Caterpillar 3512C van 1118 kW (1521 pk) bij 1600 omwentelingen per minuut en een Reintjes keerkoppeling ingebouwd voor de voortstuwing van het schip. In de voorma- chinekamer staat een door Dolpower gele- verde en geïnstalleerde Caterpillar C18 die de Verhaar Omega Jet boegschroefinstallatie en de Marflex ladingpompen aandrijſt. De com- plete elektrische installatie werd geleverd en aangelegd door Werkina Werkendam BV. Ook de 2-draads databesturing, het monito- ringsysteem, compleet nautisch pakket, ca- merasysteem, airco, AIS, satellietsysteem en


tankmeetsysteem werd door dit bedrijf gele- verd en geïnstalleerd. Ve-woning en scheeps- stoffering leverde voor dit schip de complete stoffering voor stuurhuis en woning inclusief de ve-screen zonwering.


Ook andere rederijen varen met het type Moneymaker en hebben meerdere van deze schepen in hun vloot. De keuze van Universe Shipping voor weer een type van dit schip leert dat het nog steeds een succesformule is waar men graag een schip van in de vaart wil nemen.


Alle bijzonderheden over de bouw van de Spica en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetail- leerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Binnenvaart op zoek naar personeel tijdens Navingo Career Event


ROTTERDAM In samenwerking met Bureau Voorlichting Binnenvaart en Koninklijke BLN-Schuttevaer wordt ook dit jaar weer een Binnenvaart Paviljoen tijdens het Navingo Career Event georganiseerd. Dit evenement vindt op donderdag 23 mei plaats in de RDM Rotterdam – Onderzeebootloods.


De binnenvaartsector is verantwoordelijk voor 34 procent van het totale goederenver- voer in Nederland. Het blijſt voor onderne- mers in de sector echter lastig om goed ge- kwalificeerd personeel te vinden. Zonde, want de sector heeſt van oudsher een avontuurlijk karakter. Een van de redenen waarom par- tijen als Chemgas Barging, Koole Terminals, Swets Group, HEBO, TOS, Viking Cruises en Veth Propulsion zich presenteren tijdens het Navingo Career Event. Zij willen bezoekers en- thousiasmeren voor de binnenvaart en laten zien welke carrièremogelijkheden deze sector te bieden heeſt.


Veel meer dan alleen een beursvloer Naast de aanwezigheid van verschillende bin- nenvaartpartijen en hun toeleveranciers, en een binnenvaartpaviljoen is er op het Navingo Career Event nog veel meer te beleven op car- rièrevlak. Bijvoorbeeld op Community Square:


‘de plek voor een leuk gesprek’. Met profes- sionals uit de industrie wordt het publiek uitgenodigd om mee te praten over uiteen- lopende thema’s zoals autonoom varen, de energietransitie en hoe soſtware de maritieme


industrie verandert. Dit alles maakt het event de grootste en meest complete carrièrebeurs in de maritie- me, offshore en energie sector van Europa. Bezoekers kunnen zich gratis registeren via


www.NavingoCareerEvent.com. Bedrijven die willen aansluiten bij het Binnenvaart Paviljoen kunnen contact opnemen met Bureau Voorlichting Binnenvaart, Koninklijke BLN-Schuttevaer of Navingo BV.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76