907 | WEEK 12-13 20 MAART 2019


Nieuw elektrisch inspectievaartuig van provincie Groningen gedoopt


FARNSUM De PW 18, het nieuwe elektrisch aangedreven schip van de scheepvaart- inspectie van de provincie Groningen, is gedoopt.


De officiële handeling werd verricht door doopvrouwe en gedeputeerde Fleur Gräper- van Koolwijk, op de scheepswerf Koninklijke Niestern Sander in Farmsum. Het vaartuig vervangt het huidige schip, dat inmiddels 46 jaar oud is en ooit door dezelfde werf werd gebouwd. Het nieuwe inspectieschip is een primeur voor Groningen. Het is het eerste groene, vol- ledig elektrisch aangedreven inspectievaar- tuig in Nederland. Voor het eerst is er zo’n


groot batterijpakket met zo’n groot vermo- gen geïnstalleerd op een inspectieschip. Daarnaast bezit het schip de nieuwste techni- sche ontwikkelingen op het gebied van duur- zaamheid. Het kan bijvoorbeeld energie be- sparen via het gebruik van restwarmte. Ook zijn er duurzame hout- en verfsoorten toege- past en heeſt een schip een stille elektrische motor.


Diverse Groningse onderaannemers en toele- veranciers uit de maritieme sector waren bij de bouw betrokken, voor engineering, het le- veren van staal en het verzorgen van onderde- len voor de machinekamer, de navigatieappa- ratuur en reddingsequipment.


Voormalig zeemanshuis gaat weer in de verkoop


5


De kantine van het studentenhuis herbergt nog vele scheepsmodellen.


ROTTERDAM Het voormalige zeemanshuis aan de Willemskade in Rotterdam wordt op- nieuw bedreigd. Het conserverend effect van de aankoop in 2016 door het Scheepvaart en Transport College (STC) verdwijnt op slag, omdat deze onderwijsinstelling het complex vanwege de hoge exploitatiekosten weer in de verkoop heeſt gezet.


Het voornemen is om het prachtig aan de Nieuwe Maas gelegen zogenoemde STC SafePort, bedoeld voor begeleide kamerbe- woning van studenten (mbo en hbo) uit bin- nen- en buitenland in augustus 2020 te slui- ten. “Met pijn in ons hart”, vertelt Simonette Kraaij van de STC Group. “Maar de enorme kosten zijn in deze tijd niet meer acceptabel”.


Met de overname en renovatie van het aloude zeemanshuis (oorspronkelijk uit 1856) en het latere Maritime Hotel (uitbouw 2000) op die plek werden diverse maatschappelijke doe- len gediend. Niet alleen werd de verspreid in de stad gelegen studentenhuisvesting op één plek samengebracht, maar er kwam ook een betere begeleiding. Met het behoud van het


Inzamelingsactie voor behoud stoomsleepboot Jan de Sterke


te houden. De brandstof kunnen de vrijwilligers ook niet zomaar even bij een ‘tankstation’ ko- pen. Men moet de kolen door een bedrijf laten leveren en in de bunkers op de boot laten stor- ten. En ook de kolen zijn flink in prijs gestegen.


Rondvaartjes Met de Jan de Sterke worden geregeld maritie- me evenementen gezocht, zoals de Lekkodagen in Wijk bij Duurstede, de Open Havendag in Gorinchem en Dordt in Stoom. “Door rond te va- ren met publiek, genereren wij inkomsten. Maar helaas zijn de kosten op dit moment hoger dan wat wij met de rondvaartjes ‘verdienen’, zodat wij dit jaar, zonder extra hulp in de vorm van do- naties, waarschijnlijk niet eens kunnen varen”.


GORINCHEM De vrijwilligersgroep achter stoomsleepboot Jan de Sterke is een crowd- fundingsactie begonnen voor het behoud van het schip. De Jan de Sterke werd in 1913 gebouwd in Den Haag en vaart nog met een originele, tweecilinder stoommachine. De stoom die deze machine gebruikt, wordt ge- leverd door een zogeheten Schotse Ketel.


De originele stoomketel is vanwege de slech- te staat in 1973 vervangen door de huidige ke- tel. Deze wordt kolengestookt en verwarmt daarmee circa 2500 liter water. De stoomsle- per heeſt in het verleden diverse andere na- men gehad. In 1913 heette zij ‘Snel’. Sinds 1949 ‘Mariëtte’ en vanaf 1977 tot 1996 heette zij ‘Hendrina II’.


Sinds begin 1995 is de Hendrina II in eigen- dom bij de Gorcumse Stoomboot Stichting ‘De Compound’, die haar op 6 december 1996 de naam ‘Jan de Sterke’ gaf. Onder deze naam is het schip sinds 2003 geregistreerd als va- rend monument. De thuishaven van de boot is Gorinchem, met als vaste ligplaats aan de Linge onder de molen, aan de Ondervloed. In de wintermaanden overwintert de boot in de Lingehaven, bij de sluis.


Vrijwilligers De boot wordt in de vaart gehouden door een vrijwilligersgroep, aangesloten bij de Stichting Jan de Sterke en is op evenementen in binnen- en buitenland een graag geziene gast. In 2013 vierde de Jan de Sterke nog haar honderdjarig


bestaan. Dit jaar is zij alweer 106 jaar en de vrij- willigers doen er alles aan om de boot in de vaart te houden.


Iedere dinsdag wordt er onderhoud aan de boot gepleegd. Regelmatig onderhoud is noodza- kelijk om de boot in goede conditie te houden. Hiervoor is naast ‘mankracht’ ook materiaal no- dig, zoals verschillende soorten verf. Bovendien moet de boot eens in de zoveel tijd op de helling om het onderwaterschip te laten controleren en moet zij regelmatig gekeurd worden.


Alle materialen en diensten worden steeds duurder en omdat de vrijwilligersgroep geen subsidie krijgt, maar alles zelf moet bekostigen, wordt het steeds lastiger om de boot in stand


“Dat vinden wij verschrikkelijk”, zo laat de vrij- willigersgroep weten. “Er wordt zoveel tijd en energie in gestoken en de boot mag echt niet verloren gaan. Er zijn door soortgelijke proble- men al boten door verkoop naar het buitenland verdwenen of op de sloop terecht gekomen”.


“Wij willen onze prachtige, historische boot Jan de Sterke hiervoor behoeden. Er zijn in Nederland nog maar een paar boten die op ko- len varen en dit prachtige stukje techniek willen wij voor de toekomst veilig stellen. Voor de hui- dige, maar ook voor de toekomstige generaties”.


Meer informatie: www.jandesterke.nl 


Lezers van de e-paper kunnen hier de link vinden naar de crowdfundingsactie.


hotelpand en zijn 136 kamers bleven ook de roemruchte bar alsmede de inpandige kapel voor zondagse gebedsdiensten in aangepaste vorm voortbestaan.


De oude hotelfoyer heeſt de afgelopen jaren dienstgedaan als studentenkantine. Een uit Syrië gevluchte banketbakker heeſt er gerui- me tijd zijn eigen assortiment gebak uit de keuken verkocht. En behalve de gebruikelijke kantinesnacks en fris voor de studenten wer- den er ook zwak-alcoholische dranken ver- kocht aan bijvoorbeeld buurtbewoners. In de avonduren kwam de vroegere barman van het Maritime geregeld nog een handje helpen.


De voorpui van STC Safeport, het vroegere zee- manshuis aan de Willemskade.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76