871 | WEEK 44-45 01 NOVEMBER 2017


Biologisch afbreekbare oliën: mythe of realiteit?


BRECHT Nog nooit tevoren was de bin- nenvaart onder zulke sociale, morele en juridische druk gezet om de impact van haar beroepsactiviteiten op het milieu, de rivieren en kanalen tot een absoluut mini- mum te beperken.


Overheden in de verschillende Europese landen vaardigen wetten en decreten uit, die de impact van milieu verstorende producten aan banden leggen. Het gebruik van milieuvriendelijke producten kan waar- devol zijn voor een binnenvaartonder- nemer, om het imago naar zijn klanten toe dat extra duwtje te geven waardoor hij zich onderscheidt van zijn concurrenten.


smeermiddel (EAL) op basis van synthetische esters, die voldoet aan de ecologische eisen van Vessel General Permit (VGP) en de Europe- se OECD 310 norm. HYDROX BIO 68, 100 en 150 zijn de viscositeitsklassen die door de lager- en afdichtingsfabrikanten doorgaans worden aanbevolen voor gebruik in de schroefaskoker.


Mari-team BVBA


In 2002 lanceerde Vickers Oils na 9 jaar uitgebreide research and development het eerste commercieel verkrijgbare assortiment biologisch afbreek- bare schroefassmeermiddelen, de Vickers HYDROX BIO reeks. In 2007 kreeg Mari-team BVBA het agentschap voor de verkoop in heel Europa van de Vickers producten. Vandaag leveren we duizenden zeeschepen en binnen- vaartschepen met onze producten, wereldwijd leverbaar met ongeëvenaarde ervaring en expertise.


Milieuvriendelijk Vickers HYDROX BIO is een milieuvriendelijk


Conventionele oliën emulgeren niet op dezelfde manier en hebben de neiging om te scheiden


HYDROX BIO 220 wordt aanbevolen voor gebruik bij problemen met een olielek aan de achterste afdichting van de schroefas. In de meeste gevallen kan een aanzienlijke vermindering van de lekkage bereikt worden.


HYDROX BIO smeer- middelen zullen zee- of zoetwater absorberen, als dat de schroefaskoker binnendringt en vormen een vloeibare emulsie. Dit vermin- dert het risico bij de aanwezigheid van vrij


water en blijſt de vereiste smering en corrosie- beveiliging gehandhaafd. Conventionele oliën emulgeren niet op dezelfde manier en hebben de neiging om te scheiden, waardoor schroef- askokercomponenten blootgesteld worden aan vrij water en mogelijke slijtage.


Mari-team BVBA Vaarkant Rechts 7G B 2960 Brecht T: +32(0)3 541 25 22 I: www.armador.be


SAA Overvliet en het afdekken van uw transportrisico’s


aangeboden en een totaalpakket kan worden geleverd.


Onderschat nooit het belang van goede trans- port- en aansprakelijkheidsverzekeringen die de volle waarde van goederen dekken. Alleen dan is er zekerheid dat de volledige schade conform de wensen kan worden uitgekeerd, benadrukt SAA Overvliet die als onafhankelij- ke registermakelaar in assurantiën een grote staat van dienst heeſt opgebouwd in onder andere de binnenvaartsector.


Kostbare lading die tijdens het vervoer bescha- digd raakt: je moet er als vervoerder, produ- cent, verlader of ontvanger niet aan denken. SAA Overvliet wijst op het belang van het afdekken van risico’s door middel van goede verzekeringen, aanvullend op de overeengeko- men vervoers- en opslagvoorwaarden waarin de aansprakelijkheid tussen betrokken partijen wordt gereguleerd.


STAND 8506


Hal 8 - Stand 8506


De risico’s behoeven weinig uitleg. Alleen al wat betreſt lading kan de schade tot in de honderd- duizenden euro’s oplopen. Denk ook aan lading die uit een schip kan stromen. In geval van waterverontreiniging kan de schade oplopen tot zelfs in de miljoenen euro’s. Risico’s die uiteraard verzekerbaar zijn.


Eén en ander vergt een zorgvuldige afweging en risico-inventarisatie, waarbij de specialisten van SAA Overvliet graag behulpzaam zijn. Want welke risico’s moeten worden verzekerd? En tegen welk bedrag? En hoe zit het met het eigen risico als er voor een lagere premie wordt geko- zen? Vragen waarop de verzekeringsexperts het antwoord weten. Zij helpen bij het zoeken naar de voor de specifieke situatie meest geschikte verzekeringsmaatschappij, letten op prijs- en kwaliteitsverhouding en wegen condities en premietarieven tegen elkaar af. Waarbij een uitgebreid pallet aan verzekeringen wordt


SAA Overvliet is gevestigd in Rotterdam en is al decennialang een belangrijke partner in de maritieme en logistieke sector en bij toeleve- ringsbedrijven in de branches. Specifiek ook in de binnenvaartsector zijn de verzekeringsex- perts thuis. Een aantal van hen kent namelijk de binnenvaartwereld van binnenuit. Meerdere collega’s zijn afkomstig uit de binnenvaart en zijn op het water opgegroeid. Dat biedt een prachtige mix van kennis, kwaliteit en betrok- kenheid. Diverse collega’s zijn bovendien al decennialang werkzaam op het gebied van scheepsverzekeringen. Dat biedt SAA Over- vliet een stevig fundament met een schat aan ervaring in zowel de verzekerings- als binnen- vaartwereld.


Europort 2017 Tijdens Europort 2017, een beurs waar de maritieme sector zich graag presenteert, kan een bedrijf als SAA Overvliet natuurlijk niet ont- breken. Kom kennismaken met SAA Overvliet op stand 1420.


Stand vertegenwoordiging Dinsdag 7 nov: Nico Hoogelander, Veronique Sijbrands-Buitendijk, Dave Mulders en Rutger Schröder


Woensdag 8 nov: Els Oosse, Arjan de Mik en Carmen Visscher Donderdag 9 nov: Veronique Sijbrands- Buitendijk, Jeroen Eekhout, Arjan de Mik en Marc Grandia Vrijdag 10 nov: Dave Mulders, Maurice van Diggelen en Els Oosse


Wenst u op één van de andere dagen een gesprek met een andere medewerker? Laat het ons weten! Ons kantoor ligt pal naast Ahoy, waardoor we snel op locatie kunnen zijn.


Op donderdagmiddag/avond zullen een groot aantal van de overige SAA Overvliet collega’s op de stand zijn dan wel op de beurs rondlopen.


T: 010-411 95 95 F: 010-413 97 74 E: mail@overvliet.nl I: www.overvliet.nl


STAND 1420


Biologisch afbreekbare


Schroefaskokersolie Hydraulische olie Tandwielkast olie Vetten


Mari-team bvba Vaartkant Rechts 7G B 2960 Brecht


MET ÉÉN HAND OP TE TILLEN D12 Soſt shackle: een verbinding met een breeksterkte van 2500 kN


IJMUIDEN Van Beelen Group bv gebruikt Dy- neema® in touwen en netten sinds het begin jaren ’90 beschikbaar werd en was één van de eerste producenten die serieus met dit materiaal aan de slag ging. De touwproductie vindt plaats op twee locaties in Nederland. Het bedrijf, dat sinds 1906 bestaat, maakt naast producten met Dyneema® en Technora® ook vele typen polyes- ter en nylon touwen.


De D12 touwen worden - in verschillende con- structies, al dan niet met beschermende cover - vooral ingezet als synthetische slings, mooring lines en sleepgerei. Maar nu het gebruiksgemak en de veiligheid van synthetisch materiaal meer bekendheid krijgen, wordt er door klanten om steeds meer uitdagende ontwerpen gevraagd. Bijvoorbeeld: een vervanging voor stalen shackles met een zeer hoge sterkte.


+32 (0)3 541 25 22 info@mari-team.be


Ervaring uit de zeilsport leert dat touwshackles tijd besparen en minder schadelijk zijn voor de on- derdelen van het schip waar ze mee in aanraking komen. Om deze shackles in een grotere uitvoe- ring te maken is een methode ontwikkeld om de knoop van de soſt shackle sterk en compact aan te trekken. Ook is de efficiëntie van de verbinding in verschillende maten uitvoerig op sterkte getest.


De reden om de synthetische D12 soſt shackles te gebruiken is bovenal de gewichtsbesparing. Soſt shackles in deze grote uitvoering zijn gemak- kelijk los en vast te maken. Van Beelen maakt de shackles op dit moment tot en met een grootte van 96 mm. Voor de shackles zijn verschillende soorten beschermhoezen beschikbaar. Gebrui- kers krijgen een instructie om de shackles op een verantwoorde en veilige manier in te zetten.


Bezoekers van Europort kunnen op stand 8200 een D12 soſt shackle bekijken en vragen stellen over deze toepassing, of over een van de andere typen touw of (veiligheids-)netwerk.


Van Beelen ondersteunt maritieme operators bij ontwerp en installatie van touwen en slings, tot en met inspectie, testen en end of service-life advies.


Van Beelen Group bv Postbus 6, 1970 AA IJmuiden Industriestraat 48, 1976 CV IJmuiden T: +31(0)255 560 560 E: info@vanbeelengroup.nl I: vanbeelengroup.nl


77


STAND 8200


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92