4 PASSAGIERSSCHIP (VER)KOPEN?
PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ
Beraten - Vermitteln Finanzierungsvorbereitung
Tankmotorschiff Paco:
Omslag 2016_Ansicht + Rucken 12-05-16 12:44 Pagina 1 Omslag 2016_Ansicht + Rucken 12-05-16 12:44 Pagina 1
aflosser gevonden worden?
60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
www.deymann-schiffsmakler.de Oder Sie rufen uns direkt an
RAFA THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE!
RAFA THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE!
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
T: +31 33 4945040 - W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl T: +31 33 4945040 - W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
www.scheepvaarttelefoongids.nl en Scheepvaarttelefoongids app
www.scheepvaarttelefoongids.nl en Scheepvaarttelefoongids app
Omslag.indd 1 24-04-17 18:31
www.scheepvaarttelefoongids.nl
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20
info@deymann-schiffsmakler.de
www.drieshamelink.nl
SPECIALIST IN HET BOUWEN VAN BOEGSCHROEFINSTALLATIES
Wij zijn ook zeer bedreven in het werken met RVS, denk aan radarmasten, relingwerk, luiken, deuren en uitlaten.
Voor een indruk zie
www.drieshamelink.nl
Ook kunt u terecht voor schadereparatie, pompen en overige ijzerwerkzaamheden.
Dries Hamelink B.V. Stationsweg 60
4538 AD Terneuzen
info@drieshamelink.nl T +31 6 20404186 T +31 115 697240
iJräger
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++, GELUIDWEREND,
, GELUIDWEREND,
60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
Scheepvaarttelefoongids 2017
Scheep aarttele oongids 2016
2016 Scheepvaarttelefoongids
WWW.ENKMAR.COM tel: +31 228 317279 Aflosser gezocht? Of als
Doppelhülle Baujahr 2010 86 x 9,60 x 3,10 m Typ C, 1.598 t 5 Ladetanks
Verlängerung bis 110 m mgl. Attest bis 04/2020
Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 350t, 1961, 39 x 5,08, alumunium schuifluiken, 430 m3, stalen vloer, 230 pk, kopschr. 120 pk, 2 x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 367t, 1962, 39 x 5,06, aluminium schuifluiken, 440 m3, stalen vloer, 240 pk, kopschr.100 pk, piloot,grote Victron accuset met Ouatro laders/omvormers 375t. 1964, 39 x 5,07, alu. fr. kap met rvs wagen, st. vloer, 450 m3, 240pk, 2x 220/380V, alu. stuurhut, nautisch compleet nette woning, SI 08-2018. 446t, 1963, 49 x 5,08, Friese kap met wagen, st. vloer, 580 m3, alu.
str.hut, 280pk kopschr. 100 pk, vlak van 1995, ruime nette wonnig, 75.000 euro 1156t, 1959, 80x8,24 ,Friese kap, staal 52 vloer, 1700 m3, 850 pk, totale revisie 2015, kopschr. 360 pk, alu. hut, laatste jaren veel geïnvesteerd. 1379t, 1961, 80 x 9,50, Friese kap, stalen vloer, 1950 m3, 980pk totale revisie inclusief krukas 2015 sindsdien 1050 uur, vlak van 1995, straalbuis,SI 2024 1885t, 1962/81, 85 x 9.50,
alu.schuifl, stalen vloer,1850 m3,1200 pk 2004, kopschr. 320 pk, lage kruiplijn, multifunctioneel schip, 81 Teu 2421t, 1989, 105 x 10,50, alu. schuifl, semibeun, 3000 m3, Cat 1217 pk van 2016, kopschr. 320 pk van 2015, alu. container str. hut, spudpaal, ballastjet.
Restaurant/evenementen Kempenaar, ligplaats in Leeuwarden met horecavergunning. Uitgebreide brochure op aanvraag. Vraagprijs € 250.000.
Dagpassagiersschip, 1922, 28,23 x 4,89, 168 pk, kopschr. 15 pk, 20 kva, CvO 56 passagiers 2020, eventueel met bedrijfsligplaats en financiële hulp.
Varende woonschepen en recreatieschepen: Spits, 1955, 39 x 5, goed onderhouden, mooi verbouwde en ingetimmerde woonspits, zeer geschikt vooor lange reizen, 225 pk. 13 kva € 198.000. Luxe motor,1929, 40,30 x 5,06, prachtig gelijnd, zeer goed onderhouden, professioneel ingetimmerd met brandvrij materiaal, self supporting, DAF 168pk 15.000 uur, Deutz 22 kva, stalen kap + Friese alu. kap er boven, autokraan, € 265.000. Eventueel met overdraagbare ligplaats te Nijmegen. Luxe motor, 1924, 24 x 4, varend monument, alles nieuw omgebouwd van 2011/2012, inclusief motor, aggregaat, kopschroef, betimmering, CBB 202. Kotter, 1962, 21 x 5,05, 300 pk, 16kva, leuk scheepje, € 51.000 ex BTW Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, 100 pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10 pk.
Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:
www.piuallegro.nl
On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail:
info@piuallegro.nl,
www.piuallegro.nl
LOGISTIEK SPECIALIST BINNENVAART
RELATIE SCHEPEN GEZOCHT
van diverse
INTERNATIONALE BEVRACHTINGEN & TRANSPORT OVERNAME & SPECIAAL TRANSPORTEN
WWW.AMERSHIPPING.NL
afmetingen wegens uitbreiding van het ladingpakket
Gespecialiseerd in:
subsidies voor de binnenvaart Heeft u nieuwbouw
of verbouwingsplannen? Pleeg eens
Phoenixring 13, 3328 HR Dordrecht Tel.: 078-6184007 (N.O.Z.) E.:
durieuxsubsidie@planet.nl
vrijblijvend overleg met ons over de subsidiemogelijkheden. NIEUWBOUW | SERVICE | REPARATIE | STORINGEN KEESMAAT ELEKTROTECHNIEK ENGINEERING
871 | WEEK 44-45 01 NOVEMBER 2017
Beurtschipperstraat 1
3194 DK Hoogvliet T: 010 295 27 40 F: 010 295 27 09 E:
sales-mo.sd.nl@
draeger.com
www.draeger-mo.com M +31(0)653-535663 T +31(0)180-413060 E
keesmaat-elektrotechniek@planet.nl
WWW.KEESMAAT-ELEKTROTECHNIEK.NL
J60AAR
J60AAR
Scheepvaarttelefoongids 2017
Scheepvaarttelefoongids 2016
Scheepvaarttelefoongids 2016
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92