871 | WEEK 44-45 01 NOVEMBER 2017
EXPORTEREN VIA KLOOSTERBOER VLISSINGEN GEMAKKELIJKER
Zeeuwse containerterminal sluit zich aan bij landelijke netwerk Port Community System
ROTTERDAM Exporteurs en expediteurs kun- nen hun douanedocumenten voor uitgaande containers nu ook in Zeeland elektronisch vooraf aanmelden. De deepsea-containerter- minal van Kloosterboer Vlissingen heeſt zich voor dit doel namelijk aangesloten op het Port Community System, dat Portbase be- heert voor de Nederlandse havens.
Bij aankomst op de terminal zijn bedrijven op deze manier verzekerd van een soepele afhan- deling. Tot en met het vertrek per zeeschip kan men de lading bovendien op de voet vol- gen. Voor rederijen zijn er eveneens voorde- len. CMA CGM loopt Kloosterboer Vlissingen wekelijks aan met haar Europe Afrique 1-dienst.
Door deelname van Kloosterboer aan de ex- portdienstverlening van Portbase worden de verplichte uitgaande douanemanifesten voortaan automatisch voor de reder opge- maakt. CMA CGM hoeſt dit niet meer handma- tig te doen.
Managing director CMA CGM Nederland, Eduard Backer: “CMA CGM kan voortaan in Vlissingen op eenzelfde efficiënte manier wer- ken als in Rotterdam. Ook in Zeeland zijn voor ons geen handmatige handelingen meer no- dig en is het afleveren van containers op de terminal voor onze klanten nog makkelijker”.
Jaco Hooij, CEO Kloosterboer: “Wij behande- len bij Kloosterboer Vlissingen steeds grote- re aantallen containers. Dat betekent tevens meer informatie, die wij via Portbase snel en goed ontvangen. Onze medewerkers hoeven
29
De betreffende reeferterminal van Kloosterboer Vlissingen, met de CMA Shambhar aan de kade.
al deze gegevens niet over te tikken. Ideaal is dat wij vervolgens ook een directe koppeling met de douane hebben”.
Dienstverlening In de nieuwe werkwijze van Kloosterboer Vlissingen melden exporteurs en expediteurs de komst van hun uitgaande containers voor,
Simwave trekt Aat Hoorn aan als manager machinekamersimulatie
“De overstap van Aat is een belangrijke aan- vulling van ons groeiende team”, aldus Marcel Kind, managing director van Simwave. “Hij is een van de leidende experts op dit gebied en verantwoordelijk voor alle trainingen en assessments die op onze state-of-the-art ma- chinekamersimulatoren gaan plaatsvinden”.
Hoorn begon zijn carrière bij Nedlloyd en werkte onder andere in diverse leidinggeven- de functies bij het gemeentelijk energiebe- drijf Den Haag en Afval Verwerking Rijnmond NV. Sinds 2000 was hij senior lecturer en senior project manager bij de STC-Group in Rotterdam; het regionale kennis- en oplei- dingsinstituut voor scheepvaart, transport en havenindustrie.
Aat Hoorn.
BARENDRECHT Afgelopen september is Aat Hoorn begonnen als manager machineka- mer- en high voltage simulatoren bij het nog te openen maritiem simulatiecentrum Simwave in Barendrecht.
Ervaring Kind: “Aat voegt uitgebreide ervaring toe aan ons team op het gebied van opleiding, as- sessment, toegepast onderzoek en consulting ten aanzien van maritieme engineering en alle daarmee verband houdende wet- en regelgeving”. Hoorn is gecertificeerd hoofd- scheepswerktuigkundige voor alle scheeps- klassen en heeſt een mastertitel in educatie.
door het insturen van vijf simpele gegevens (service Melding Export Documentatie).
De terminal is daarmee voorbereid en kan voor containers die de EU gaan verlaten een- voudig de verplichte melding bij de douane verzorgen (service Melding Aankomst Export Containers).
Portbase maakt vervolgens voor de rederij automatisch een compleet uitgaand douane- manifest aan (service Melding Lading Export Containers). Vanaf de aankomst op de termi- nal tot en met het vertrek per zeeschip zijn de containers voor de exporteurs en expediteurs bovendien op de voet te volgen (service Track & Trace Export).
Havenfusie Gent en Zeeland Seaports weer stap dichterbij
De fusie tussen Havenbedrijf Gent en Zee- land Seaports is weer een stapje dichterbij gekomen. De Vlaamse regering heeſt akkoord gegeven op de wijziging van het Vlaamse havendecreet dat dit mogelijk maakt, maar voorziet wel de nodige garanties voor toezicht door de Havencommissaris en een apart toe- zichtsorgaan. Ook de gemeenteraad van Gent en Evergem heeſt vóór fusie gestemd.
De fusie tussen beide havens was vorig jaar no- vember al aangekondigd. Dit zou in de vorm van een Europese vennootschap gaan, maar daar- voor moest het havendecreet aangepast worden. De stad Gent, de gemeenten Evergem en Zelzate en de Provincie Oost-Vlaanderen krijgen dan de mogelijkheid om deel uit te maken van deze nieuwe Europese vennootschap. Het Gentse Havenbedrijf zal havenbestuurlijke taken kunnen laten uitvoeren door de Europese vennootschap. Het Havenbedrijf Gent is erg opgetogen met deze volgende stap.
“We willen de Haven van Gent alle kansen geven om verder te groeien en nog meer welvaart naar Vlaanderen te halen”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts in het persbericht van
Historische Keenesluis gered op Nationale Sluizendag
WILLEMSTAD Tijdens de viering van Nationale Sluizendag, die 26 oktober werd gehouden op de jubilerende enorme Volkeraksluizen, is bekendgemaakt dat de nabijgelegen Keenesluis voor het grootste deel gerestaureerd wordt.
Waterschap Brabantse Delta, de provin- cie, Rijkswaterstaat en de Rabobank West- Brabant Noord stellen hiervoor geld beschik- baar. Hiermee wordt tevens de recreatieve kwaliteit van de omgeving vergroot. De Keenesluis is een uniek historisch waterbouw- object, dat precies op de grens van Fijnaart en
Standdaarbuiten staat. De gemeente Moerdijk heeſt geld gereserveerd voor een picknickplek naast het sluisje. De Keenesluis is 248 jaar oud, weliswaar uniek erfgoed maar zwaar vervallen. De sluis staat op een plek met een rijke historie en is om- ringd door mooie natuur. Met de financiële
bijdragen worden de stenen en het complete ijzerwerk van de keersluis weer toekomstbe- stendig gemaakt. Ook het scheprad wordt ge- reconstrueerd. Oorspronkelijk draaide er een scheprad in de Keenesluis. Dit rad sloeg het water de polder uit.
de Vlaamse Regering. “Vlaanderen stimuleert havensamenwerking. In de eerste plaats tussen de Vlaamse havens onderling, maar ook met de Nederlandse havens. Havens die samenwerken staan sterker op de wereldmarkt en kunnen nog meer trafiek aantrekken”. Beide havenbedrijven boden onlangs gezamen- lijk aan hun aandeelhouders en personeelsverte- genwoordigingen een afgewogen fusieovereen- komst aan waarin staat hoe de fusie op basis van gelijkwaardigheid vorm kan hebben. De acht, publieke, aandeelhouders spreken zich in de komende twee maanden uit over de fusie.
De gemeente Zelzate keurde op donderdag 19 oktober als eerste (Vlaamse) aandeelhouder de fusie goed. De gemeenteraad van Gent keurde maandag 23 oktober unaniem de fusie goed. De gemeenteraad van Evergem heeſt zich donder- dag 26 oktober ook positief uitgesproken over de fusie. De gemeenteraad van Terneuzen is onder voorbehoud positief: de partijen willen wel nog blijven meepraten over de koers van de straks gefuseerde haven. De provincieraad neemt er woensdag 15 november een beslissing over. Vrijdag 8 december wordt de nieuwe naam bekend gemaakt.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92