1062 | WEEK 10-11 5 MAART 2025
Mineralentanker Dignity in eigen beheer afgebouwd
33
Mts Dignity is in de vaart gekomen, na een afbouwperiode aan de kade van Van Wijk in Werkendam.
Goed op elkaar afgestemde samenwer- king bij de afbouw tussen Jaap Oonincx (Oonincx Scheepsonderhoud) en Stefhan van den Hil (Lacus Shipping SA) en de toeleveranciers - waarbij Werkina en Hoogendoorn twee belangrijke spelers wa- ren - zorgde voor een soepele voortgang van het project. Wordt vervolgd: aanslui- tend zullen projecten in afbouw starten van de zusterschepen Charity en Prosperity. Het casco van de olietanker werd gele- verd door Rensen-Driessen Shipbuiding, die ook het ontwerp en de bouw van het schip realiseerde. Het schip is van het type Moneymaker 3.0 en daarmee geschikt voor varen met laag water. In voorkomende ge- vallen kan het schip dus lang worden inge- zet voor transporten naar Zuid-Duitsland.
De tanker werd afgebouwd aan de door het in Luxemburg gevestigde Lacus Shipping ge- huurde kade van Van Wijk in Werkendam. Projectleider afbouw Stefhan van den Hil, Technical Purchase Manager Lacus Shipping, werkte bij de afbouw nauw samen met Jaap Oonincx, van Oonincx Scheepsonderhoud als grootste onderaannemer. Jaap Oonincx nam de operationele uitvoering van de afbouw voor zijn rekening om van het schip ‘een va- rend geheel’ te maken. Inkoop, coördinatie en afbouwbegeleiding kwamen voor reke- ning van Van den Hil. Zijn kennis en ervaring vanuit eerdere maritieme bedrijven, waar- onder de verantwoordelijkheid voor inkoop, maakte dat het afbouwproject soepel verliep.
Strak schema “Als ‘intern’- projectmanager met inkoop in de portefeuille waren alle lijnen met de toe- leveranciers erg kort. Omdat we de inkoop voor de drie schepen konden combineren én strak op de planningen en leveringen zaten hebben we volgens een strak schema kun- nen afbouwen waardoor we dit casco ook als eerste uit de serie die in Rotterdam arri- veerde in de vaart konden nemen”, zo vertelt Stefhan van den Hil. Oonincx zorgde voor de aansluiting van diverse onderdelen en le- verde naast het (enkel) leidingsysteem ook de Deepwell pompen met een capaciteit van 100 kuub per uur. Zo werd door hen ten be- hoeve van een korte doorlooptijd bij De Waal in het dok ook de kopschroef, die werd gele- verd door Verhaar Omega ingebouwd.
Caterpillars Van Wijk leverde naast de kade faciliteit ook de autokraan, hydraulische spudpaalinstal- latie en hydraulische ankerlieren. Het schip wordt voortgestuwd door twee Stage-V Caterpillar C32 motoren van ieder 950 pk bij 1.600 toeren. Deze werden, evenals de boeg- schroefmotor en de generatorsets geleverd door Yerseke Engine Services. AMW teken- de voor de 5-bladschroeven. Seafar Control System maakt het mogelijk om de tanker autonoom te laten varen. Hiermee heeſt het schip aansluiting op de systemen die aan boord van de River Drones - die ook varen voor Naval Inland Navigation. Betimmering in de ruimste zin van het woord werd gere- aliseerd door Hoogendoorn1961, Werkina was onder meer verantwoordelijk voor de nautische apparatuur en de elektrische installatie.
LEVERANCIERSLIJST MTS DIGNTIY ADS VAN STIGT
• 2x Masson Marine keerkoppeling type MM W4250 reductie 4,448:1
• Inclusief: Centa elastische koppeling, elektrische bediening, PTO type 0 t.b.v. stuurwerk en sleeps- meerpomp
ADW VERZEKERINGEN CVBA
• Verzekeringen AMW-MARINE
• 2 x high performance noise reducing design pro- pellers
BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN B.V.
• Complete tankmetingsysteem, alarmeringssysteem, doorvaarthoogtemeting en gasdetectiesysteem
BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN
• Voormast: type Improval, heklichtbeugel: type Nordica, set boordlichtvleugels: type Portello, bootsdavit, enkele dakradarmast: type Aquateam en stuurhuttrap met RVS leuningwerk
DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.
• Besturingssysteem: type SP2700 • Stuurmachine: type 4DWKK • Roeren: 4x type HD / NACA • Straalbuis: 2 stuks type Optima • Tunnelsysteem: 2 flextunnels incl. besturing en hydrauliek
• Koproersysteem: rotorkoproersysteem (RMS) DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.
• Levering en inbouw van 2 stuks schroefasinstallatie DOLO REPAIR
• Vloeren voorschip en achterschip • Beschermkappen
DUTCH WELL PUMPS B.V.
• Levering en inbouw deepwell ladingpompen HOOGENDOORN1961 B.V. • Betimmering
INDUSTIAL & MARINE SOLUTION BV
• 2 x CAT GP-Cat C 32 Stage V motor voor voortstu- wing
• 2 x Masson MM W4250 keerkoppeling • 1 x CAT GP-Cat C 18 Stage V generatorset
• 1 x CAT C 7.1 generatorset • 1 x CATC 4.4 generatorset
LIQUID CONTROL TRADING
• Machinekamerpompen OMRU SCHEEPSRAMEN BV • Scheepsramen
OONINCX SCHEEPSONDERHOUD B.V.
• Complete afbouwbegeleiding en o.a. machineka- mers inbouwen, ontwerp, productie en plaatsen van het dekleidingsysteem en de aankleding van het tankdek
RADIO HOLLAND NETHERLANDS BV
• Navigatie & communicatie pakket RENSEN-DRIESSEN SHIPBUILDING B.V.
• Ontwerp, bouw en levering casco SEAFAR NV
• Remote control technologie TRESCO ENGINEERING BV
• Tresco Navigis River • Tresco TrackPilot met SMartTrack technologie
UNICORN LOGISTICS B.V.
• Thermische olie ladingverwarmingssysteem van 1500 kW
VAN WIJK WERKENDAM B.V.
• Spudpaal, autokraan 12-18 mtr. 2500 kg en anker- lieren
VERHAAR OMEGA BV
• Een Verhaar Omega stuurroosterinstallatie type VBS1400sr-N (schroefdiam 1400mm), verticale opstelling, 441 kW. bij 1780 omw/min.
• Bediening wegafhankelijk incl omschakeling pomp/boegschroefbedrijf.
• Een schroefcompressor Atlas Copco MAS GA15 FF op 500L Lloyds gekeurde ketel.
• Een zuigercompressor Atlas Copco Automan AC31 WERKINA WERKENDAM BV
• Elektrische installaties WINDEX ENGINEERING B.V.
• Levering en montage van airconditioning en over- drukinstallatie
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
