1060 | WEEK 6-7 5 FEBRUARI 2025
3 voor de toekomst van haven Hamburg
Ten tweede zouden de havens zich op goe- de regionale en achterlandverbindingen moeten concentreren. Dit vereist meer en betere digitalisering van de logistieke en transportketens.
Ten derde moeten de havens geheel ande- re activiteiten aantrekken, om meerwaar- de te creëren. Te denken valt aan de pro- ductie en hub-functie van hernieuwbare energievormen of chemische grondstof- fen. Een voorbeeld is het recyclen van af- gevangen CO2 naar synthetische brand- stoffen. Bij deze moderniseringsprocessen is coördinatie tussen de Duitse zeehavens cruciaal.
Jaarlijkse kosten.
3. Vrachtstromen Europa is - al langer - niet meer het centrum van de wereldhandel. Met de industrialisatie van ontwikkelingslanden, met name in Azië, en de globalisering van industrieprocessen, zijn transportstromen drastisch veranderd. Zo neemt de betekenis van de havens langs de Middellandse Zee voor het China-Europa verkeer een steeds belangrijke rol in, ten kosten van vooral de Duitse zeehavens. Deze vormen op deze route nu de laatste haltes en liggen door de langere aanvaart ongun- stig. Zo was het vroeger vanzelfsprekend dat Duitse exportwaren via de Duitse zeehavens de wereld in gingen. Nu hebben de Duitse verladers met net zo, of nog beter functione- rende havens elders attractieve
alternatieven. Hetzelfde geldt voor de uit- bouw en modernisering van havens langs de Oostzee. Zij zijn nu vaak snellere alternatie- ven voor Hamburg, dat traditioneel dè tran- sithaven voor de Oostzee was.
4. De toekomst Een toekomstgericht groeimodel voor de havens valt in drie onderdelen te vinden. Ten eerste zouden de havens en terminalex- ploitanten voor de reeds bestaande activi- teiten meer moeten samenwerken om effici- entie te verhogen en synergie te benutten. In plaats van elkaar te beconcurreren en te verzwakken, zouden ze om de concurrentie met de andere havens weerstand te bieden, beter kunnen versmelten.
De havens zouden ieder hun eigen speciali- satie moeten vinden en tegelijkertijd door nauwe samenwerking de meerwaarde ver- der verhogen. Wanneer Hamburg met zijn relatief ongunstige ligging op honderd ki- lometer van de Noordzee, zijn focus zou verplaatsen naar technologie en weten- schap, dan zou die op innovatie gerichte kennis de stad, de haven en ook de andere Duitse zeehavens kunnen verrijken.
Scan de QR-code voor de studie.
Prognose.
Download hier
Aflosser zoeken of vinden?
de app!
WWW.SCHEEPVAARTTELEFOONGIDS.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
