1055 | WEEK 48-49 27 NOVEMBER 2024


géén circulaire economie’ alleen samen komen we tot betere infrastructuur


belangrijk onderdeel kunnen en moeten vormen. Er ligt wat de onderzoeker van het Erasmus UPT betreſt, in dezen nog een be- langrijke taak voor de brancheorganisatie.


Tijdens de hierop volgende paneldiscussie beaamt panellid Daan Sabbé van Tata Steel in IJmuiden de woorden van Kuipers. Zij zul- len in hun grondstoffen opschalen van één naar drie miljoen ton schroot.


Jan Boeve van Transport en Logistiek Nederland (TLN), de branchevereniging van het wegvervoer geeſt aan dat beide ver- voersmodaliteiten absoluut niet zonder el- kaar kunnen bestaan. ‘We zijn veel meer complementair aan elkaar dan elkaars con- current”, geeſt Boeve de zaal mee.


Toekomst van onze vaarwegen Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat, staat als volgende spreker ingepland, maar daarvoor eerst nog even in de file. Wat uiteraard de grap uitlokt dat hij beter over water had kunnen komen. Die humor is aan Wijnen wel besteed, zijn verhaal over de toestand en de toekomst van het nationale vaarwegennet is ermee doorspekt.


Paneldiscussie naar aanleiding van de presenta- tie van dr. Bart Kuipers met vlnr: Jan Boeve van TLN, Daan Sabbé van Tata Steel en Johan Gille van Havenbedrijf Rotterdam. Foto Jan Douwe Tiemersma


vormen. Toch wordt het hoog tijd dat alle overheden het belang hiervan gaan in- zien. Hij pleit er tevens voor om bijvoor- beeld bij bouwactiviteiten in een stad, de gemeente te verplichten tot een vervoers- plan. Daarvan zou de binnenvaart dan een


Over de staat van het vaarwegennet is hij echter serieus. “Die staat is gemiddeld geno- men goed, maar kan zeker beter in ons land dat als vaarland uniek is in de wereld”, aldus Wijnen. Hij erkent dat de meeste kunstwer- ken dateren uit de jaren ’50, ’60 en ’70 van de vorige eeuw. Sindsdien zijn de afmetin- gen van de binnenvaartschepen alleen maar toegenomen, waardoor knelpunten zijn en kunnen ontstaan. Tevens is het wegvervoer


in volume en in gewicht per voertuig toegenomen waardoor de levensduur van sommige kunstwerken wordt bekort.


RWS staat in de komende jaren voor een enorme opgave, zegt Wijnen, en dat kan ab- soluut niet zonder dat de binnenvaart daar hinder van zal ondervinden. Wijnen ziet be- paalde ontwikkelingen voor zich voor zijn organisatie, daarvan benoemt hij er zes als speerpunten. Het klimaat wordt grilliger, dus moet de ontvanger misschien wat meer voorraden gaan houden en minder ‘just in time’ werken; de infrastructuur uit de vo- rige eeuw moet worden aangepast aan de huidige behoeſte; vlotte en gegarandeerde bediening van de kunstwerken in beheer bij RWS; in goed overleg de hinder bij werk- zaamheden zoveel mogelijk beperken; goe- de (betere) informatievoorziening voor de binnenvaart, waarmee zij hun reis goed/be- ter kunnen plannen; en als laatste het, met name op het gebied van regelgeving, facili- teren van innovaties.


Op zijn presentatie volgt een paneldiscus- sie waarin niet elk woord aan zijn adres even lovend is. Hier blijkt dat hij bereid en in staat is tot zelfreflectie op zijn organisa- tie, maar die organisatie ook weet te verde- digen, daar waar hij vindt dat de kritiek on- terecht is. Dat zal er mede de oorzaak van zijn dat aanwezige medewerkers van RWS desgevraagd aangeven energie te krijgen van hun directeur-generaal en zich vol voor het vaarwegennet te willen inzetten. De ge- zamenlijke conclusie aan het eind van de discussie is dat binnenvaart en RWS samen moeten optrekken om de vaart erin te kun- nen houden.


Schuttevaer verder onder nieuwe vlag Schippers Vereniging Schuttevaer (SVS)


Leeghwaterstraat 11 Werkendam T 0183 663 159


TAPIJT - VINYL PVC VLOEREN ZONWERING GORDIJNEN


... EN NOG VEEL MEER!


3


Mevrouw Willeke van Veen – Kuilder krijgt een bos bloemen van KBN-voorzitter AD Koppejan bij het voor haar emotionele afscheid als be- stuurslid van KBN.


gaat bij haar 175ste verjaardag verder on- der een nieuwe vlag. Voorzitter Erik Schultz memoreert aan het begin van het congres aan de geschiedenis van de nautisch tech- nische vereniging, in 1849 door Willem Jan Schuttevaer opgericht als belangengroep van ‘kleine’ schepen tegen de tolheffing op het Zwolsche Diep. De vereniging is haar missie tot op de dag van vandaag trouw gebleven.


Opkomen voor de nautisch-technische bin- nenvaartbelangen bij de diverse vaarwegbe- heerders. Op de trom slaan bij achterstallig onderhoud of beperking van bediening van kunstwerken, overleg plegen over het toe- komstbestendig maken van de vaarwegen in Nederland (maar ook daarbuiten).


De presentatie van de nieuwe Schuttevaervlag met vlnr voorzitter Erik Schultz, erelid Jan Struijk en Leny van Toorenburg, nautisch technisch coördinator bij KBN.


Foto Jan Douwe Tiemersma


Bij de fusie van binnenvaartorganisaties tot Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeſt de vereniging haar koninklijke status aan de nieuwe vereniging overgedragen. Van ooit de grootste belangenvereniging in de


binnenvaart, is zij nu als ledengroep onder- deel van KBN. In de algemene ledenvergade- ring van die ochtend heeſt KBN-voorzitter Ad Koppejan al aangegeven dat er momenteel binnen de KBN-organisatie meer aandacht is voor deze ledengroep.


Met de fusie verdween ook de Schuttevaervlag met het kroontje. Bij de so- bere viering van het 175-jarig bestaan, pre- senteert voorzitter Erik Schultz een nieuwe verenigingsvlag met daarin een gestileer- de vorm waarin, met enige goede wil, een kroontje herkend kan worden. “Onze be- schermvrouwe is nog steeds van koninklijke bloede”, aldus de voorzitter.


Voor sommigen van de aanwezigen is het nog steeds even wennen dat de naam Schuttevaer en haar verenigingsstructuur niet meer hoort bij de grootste binnenvaar- torganisatie van Nederland. Het zal hen vast goed doen zich weer te kunnen onderschei- den als lid van de ledengroep Schuttevaer binnen het overkoepelende geheel van KBN.


Foto KBN


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader


Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


2e Merwedehaven


Grevelingenweg 23 3313 LB Dordrecht


Tel. +31(0)78 3039700 powertransmissionsdordrecht.com


www.dikdenhollander.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48