22
1055 | WEEK 48-49 27 NOVEMBER 2024
Multipurposeschip CL Nogaro begin november opgeleverd
Foto's GS Projects
Het identieke zusje van de CL Flanders, de CL Nogaro, wordt begin november opge- leverd. Beide schepen zijn van Conti-Lines Coastel NV en gebouwd bij GS Projects in het Groningse Waterhuizen. De bouwbege- leiding inclusief het complete management van deze schepen is in handen van De Bock Maritiem in Alkmaar. Met de open-top nota- tie, hoge zichtlijn vanaf de brug, tussendek- ken en containerfittingen zijn de schepen uitermate geschikt voor allerlei projectla- dingen en stukgoed ‘parcelling’.
Volgens managing director Gilbèrt de Bock is de CL Nogaro exact gelijk aan de CL Flanders. Het zijn zeegaande schepen, zodanig ge- bouwd dat ze flexibel op allerlei vervoersvra- gen kunnen inspelen. Volgens De Bock is ook de CL Nogaro zo ontworpen dat er sprake is van een laag vermogen in verhouding tot het tonnage. Met aandacht voor diepgang, vorm en gekozen motoren en schroeven, voldoet het schip helemaal aan de geldende EEDI- milieunormen. Het schip is van het type Eco Trader 3700 en meet 88 x 13,39 meter. Deze serie schepen is speciaal ontwikkeld voor de
vaart over de Europese kustwateren. Het vaargebied van de CL Nogaro strekt zich uit van Antwerpen richting het Middellandse Zeegebied. Het schip gaat va- ren met zeer diverse ladingen, zoals staal- rollen, houtvaart, bulkgoederen, papier en windmolenonderdelen. De Bock: “Het schip kan ook worden ingezet voor stukgoed par- celling, meerdere partijladingen dus.” Op de CL Nogaro kunnen containers worden ver- voerd op de luiken van het schip. Voor de houtvaart is het schip eveneens geschikt en het vervoer van staalrollen tot 45 ton is ook mogelijk. Er kan IMO1-lading vervoerd wor- den op de luiken, en wel in negen posities.
Open-top notatie Het schip heeſt een zogenoemde ‘open-top’ notatie, wat betekent dat het bij geredu- ceerde diepgang met open luiken mag va- ren. Zo kan projectlading vervoerd worden die hoger is dan de diepte van het laadruim. Met behulp van de tussendekken - voor twee ton per m2 - en graanschotten kan evengoed voor bulkvervoer worden geko- zen. De kiel en bodem van het onderschip
Bouwers en leveranciers wensen Conti-Lines Coastal en CL Nogaro een ...
GOEDE VAART
Noordeinde 21, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht +31 78 681 31 27 -
info@koedood.nl -
koedood.nl
MARINE COMPONENTS
Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht T 0184-413789 E
info@bloklandnonferro.nl I
www.bloklandnonferro.nl
A MITSUBISHI KOEDOOD PARTNERSHIP 240516-01 Koedood Adv
85x55mm.indd 2 13-09-2024 12:15
Siemensstraße 33, D-50374 Erftstadt T +49 2235 79930 E
info@promarin.de
F +49 2235 799 333 I
www.promarin.de
zijn geschikt voor loading aground, NAABSA (Not Always Afloat But Safely Aground). Dit geeſt charteraars de mogelijkheid om ge- bruik te maken van havens waar het schip met de romp veilig op de bodem kan ‘leu- nen’ zonder risico op schade.
Bouwserie De CL Nogaro maakt deel uit van een ste- vige serie van tien tot vijſt ien Eco Trader 3700 schepen, waarvan de eerste al zijn op- geleverd. De motoren voor de CL Nogaro
staan afgesteld op 1040 kW. Andere versies staan op 749 kW, onder meer vanwege keu- zes in bemanning – hiermee kan er een ge- diplomeerd machinist minder ingezet wor- den als bemanningslid als het schip onder Nederlandse vlag vaart. De Bock verwacht dat de proefvaart van de CL Nogaro rond 7 november plaatsvindt, en de oplevering rond 10 november. Ook met dit schip heeſt GS Projects Waterhuizen dus weer een mooi project opgeleverd voor de Belgische rede- rij Conti-Lines Coastal.
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN CL NOGARO BLOKLAND NON FERRO B.V.
• Beunkoelers DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.
• Besturingssysteem: type NFU – control system • Stuurmachine: type BST 064-45 • Roeren: 1x Hydro-Dynamic Barke high liſt Flap Rudder, 260 BRA 22-26-10CC-LRS
• Straalbuis: 2 stuks type Optima GS PROJECTS BV
• Afbouw schip HR PIPING B.V.
• Complete machinekamer installatie verzorgd KOEDOOD MARINE GROUP
• een Mitsubishi S12R-MPTAW geleverd + een inbouw- pakket. Vermogen 1040kW op 1650 Rpm
PROMARIN GMBH
• Main propeller, diameter 2310mm, 4 blades, skew design • The propeller nozzle • The propeller shaſt installation • The REINTJES-gearbox
REINTJES BENELUX BV
• 1x WAF 675 L met reductie van 7,476:1 VAN WIJK WERKENDAM BV
• Voormast 11 mtr. VERHAAR OMEGA BV
• Eén (1) Verhaar Omega Boegschroefinstallatie type kanalen 3100S-4k (schroefdiam 980mm), verticale opstelling 265 kW bij 1780 omw/min
• Bediening wegafhankelijk W&O EUROPE B.V.
• Appendages voor de machinekamers
Machinebouw en Leidingsystemen
Solcamastraat 35, 9262 ND Sumar T +31 (0)6 309 69 109 | E
info@hrpiping.nl | I
www.hrpiping.nl
W&O Europe Blankenweg 20
Luithagen Haven 2 Unit F, B-2030 Antwerpen E
info@reintjes.be T+32 (0)3-5419233 I
www.reintjes.be
4612 RC Bergen op Zoom The Netherlands T +31 164 21 24 52 E
sales@woeurope.com I
www.wosupply.com
Van Wijk B.V. Werkendam Biesboschhaven Noord 2
4251 NL Werkendam T 0183-502088 E
info@vanwijkwerkendam.nl I
www.vanwijkwerkendam.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
