40
1053 | WEEK 44-45 30 OKTOBER 2024
Indrukwekkend transport van historische duikboot door
Roll-on beladen van het ponton.
Foto’s Koninklijke Van der Wees Brugpassage onder de brug van Ladenburg.
In een ongekende logistieke operatie heeſt Koninklijke Van der Wees Watertransporten uit Dordrecht wederom haar expertise laten zien, door een duikboot met een bijzondere historie en een gewicht van circa 350 ton over water te transporteren. Dit buitengewone project, dat maanden van voorbereiding vereiste, toont niet alleen het vak- manschap van Van der Wees, maar ook de toewijding aan het be- houd van maritiem erfgoed.
De betreffende duikboot, een exemplaar uit 1973, is een uniek stukje geschiedenis: het is de eerste onderzeeboot die na de Tweede Wereldoorlog de Amerikaanse wateren bin- nen mocht varen. De uitdaging om dit erf- goed door rivieren en sluizen in Duitsland te vervoeren, was een prestatie die zorgvuldige planning en een feilloze uitvoering vergde. Laten we een kijkje nemen in het fascineren- de traject dat deze reis vormde.
De Route: Van Speyer naar Haßmersheim Het transport van de duikboot begon in Speyer, een stad in Zuid-Duitsland met een rijke maritieme geschiedenis. Het vertrekpunt van de reis was de Speyer Naturhafen, waar
meteen de eerste uitdagingen zich aandien- den. Door de uitzonderlijk hoge waterstand van die zomer werd het gebied geteisterd door zwermen muggen, wat het werk op lo- catie aanzienlijk bemoeilijkte. De ingenieurs en bemanning moesten zichzelf beschermen met paardenspray om het werk enigszins draaglijk te maken.
Daarnaast bleek de hoogte van de kade een uitdaging, omdat de duikboot op een klei- ner ponton dan gebruikt met het transport uit Kiel, werd geplaatst. Dit was nodig om door de smalle wateren van de Neckar te kun- nen navigeren. Gelukkig zorgde het hoge waterpeil ervoor dat er geen ingrijpende
aanpassingen aan de infrastructuur nodig wa- ren, en kon de reis vanaf Speyer aanvangen zonder vertraging.
Mannheim: millimeterwerk op de Rijn Na Speyer voer de duikboot naar Mannheim Kübler, waar de eerste grote obstakels op- doemden. Om de esthetische waarde van de reis vast te leggen, moest de duikboot recht- standig over de Rijn worden vervoerd. Dit le- verde een spannende situatie op bij de haven van Mannheim, waar de duikboot met slechts 10 tot 15 centimeter speling onder een brug door moest varen. De precisie die hier ver- eist was, getuigde van het vakmanschap van de stuurmannen van Van der Wees. Voor het eerst tijdens deze reis werd de duikboot op het ponton gedraaid, zodat alles exact op zijn plaats stond en niets buitenboord stak. Deze kritische controle vergde millimeterwerk, maar bevestigde dat de voorbereidingen per- fect waren uitgevoerd.
Heidelberg: schitterend erfgoed in moei- lijk weer Het volgende station was Heidelberg, waar
de duikboot twee dagen aanmeerde. Ondanks het slechte weer was dit een be- langrijk moment in de reis, aangezien Heidelberg een geliefde toeristische be- stemming is. Hier begon ook het eerste stuk van de Neckar, wat betekende dat de duik- boot moest worden gekanteld om onder de bruggen door te kunnen varen. Vooral de brug van Ladenburg bleek een enorme uit- daging. Deze lage, ronde brug vereiste uiter- ste precisie en stuurmanskunst om zonder schade gepasseerd te worden. De brug direct na Heidelberg, bij de sluis, was nog krapper, maar doordat deze vlak was, werd het sturen iets eenvoudiger. Het traject door de Neckar was een technische uitdaging, omdat de duikboot vaak moest worden geballast en gepompt. Dit was no- dig om de diepgang aan te passen aan de verschillende sluisdrempels en brughoog- tes op de route. Ondanks de uitdagingen in Heidelberg organiseerde het lokale mu- seum verschillende evenementen, zoals een lichtshow en rondvaarten, die de aan- wezigheid van de duikboot extra bijzonder maakten.
Bestemming bereikt in Haßmersheim op 9 juli 2024.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
