1053 | WEEK 44-45 30 OKTOBER 2024
CCR-marktobservatie ziet direct verband Afscheid van steenkool doet zich voelen in dalende vrachtprijzen
STRAATSBURG De Europese vrachtprijzen zijn gemiddeld genomen voor alle seg- menten in 2023 met 11,8 procent gedaald in vergelijking met 2022, nadat ze eerst met 42,5 procent waren gestegen als ge- volg van aanhoudende laagwaterjaren.
Die sterke prijsschommelingen zijn volgens de marktobservatie 2024 van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) voor- al te wijten aan de sterke daling van de vrachtprijzen voor droge lading, die op de spotmarkt -21,4 procent bedroeg en -10,6 procent bij de contractprijzen. “Prijzen kel- deren door een afkalvende vraag, vooral die naar het vervoer van kolen. (…) Bekijkt men alleen de vrachtprijzen op de spot- markt, dan kan een daling van ongeveer 25 procent worden vastgesteld. Tegelijkertijd zijn de vrachtprijzen voor het vervoer van containers licht gestegen (+2,2 procent), maar minder dan in 2022 vanwege een zwakkere vraag.”
De Europese binnenvaartvloot telde in 2023 wel 15.319 schepen. Daarvan zijn 9.658 geregistreerd in de Rijnoeverstaten, 3.355 in de Donaulanden en 2.306 in an- dere Europese landen. In 2023 bestond de drogeladingvloot van de Rijnoeverstaten uit bijna 7.000 eenheden, wat een
minder dan in 2022. De nieuwbouw van cruiseschepen nam ook in 2023 verder af, net als in 2022, omdat de kosten voor nieuwbouw nog steeds zeer hoog zijn - on- danks dalende inflatie. Verwacht wordt echter dat de nieuwbouw in 2024 en 2025 zal aantrekken. Het aantal scheepspassa- ges dat geteld werd op de Rijn nam in 2023 toe, terwijl die op de Donau en Moezel af- namen, maar ook dan zijn de cijfers nog steeds aanzienlijk hoger dan in 2020 en 2021. Die zijn, net als in 2022, vergelijkbaar met de cijfers die voor de pandemie wer- den waargenomen.
bevestiging vormt van de neerwaartse trend die al in 2021 inzette. De CCR: “Die kan worden toegeschreven aan problemen met bedrijfsopvolging en het feit dat in het recente verleden drogeladingschepen naar Donaulanden zijn verkocht.”
De tankervloot van de Rijnoeverstaten be- stond uit 1.434 schepen en kent dezelfde neerwaartse trend als bij de droge lading. Er is een duidelijk stijgende tendens in de af- gelopen jaren om steeds grotere schepen te bouwen, waardoor de totale laadcapaciteit
gelijk blijſt. Wat de tankvaart betreſt, leidt dit zelfs tot een toename van de totale laad- capaciteit. Innovatieve schepen, waar de CCR een overzicht van bijhoudt als onder- deel van haar routekaart voor het terugdrin- gen van emissies, nemen langzaam maar zeker in aantal toe - hoewel zij niet meer dan 0,2 procent van de Europese binnen- vaartvloot uitmaken.
Riviercruisevaart In 2023 waren er 408 riviercruisesche- pen in Europa in de vaart, oſtewel, twee
Hoewel het aantal scheepsbewegingen op de Donau dus afnam, is het aantal passagiers en het gemiddelde aantal pas- sagiers per schip gestegen. Dit bevestigt dat de cruiseactiviteiten weer de wind in de zeilen hebben.
Het aantal in het passagiersvervoer te- werkgestelde personen in de binnenvaart in Europa is in 2020 vergeleken met 2019 drastisch gekrompen als gevolg van de co- ronapandemie, na een ononderbroken toename vanaf 2012. Sindsdien is het aan- tal werknemers wel weer langzaam ge- groeid, maar ligt sinds 2022 nog steeds on- der de niveaus van voor de pandemie.
21
Top-5 eindejaarstips voor 2024
Welke slimme maatregelen kunt u als mkb-ondernemer dit jaar nog treffen die voordelig voor u kunnen uitpakken? En hoe kunt u nu al slim inspelen op wijzigin- gen die vanaf 2025 gaan gelden? Wij heb- ben de vijf belangrijkste tips voor u geselecteerd.
Let op! Sommige van deze tips zijn gebaseerd op voorstellen uit het Belastingpakket 2025 en moeten nog wor- den goedgekeurd door de Tweede en Eerste Kamer. Over deze wetsvoorstellen en ingediende moties wordt op 11 novem- ber gestemd in de Tweede Kamer.
Vorig jaar zagen we dat de plannen nog flink kunnen wijzigen en dus ook gevolgen hebben voor deze eindejaarstips. Uiteraard houden wij u hiervan op de hoogte, maar het is zeker verstandig om met uw adviseur te overleggen voordat u actie onderneemt, zodat u op de hoogte bent van de meest recente ontwikkelingen.
1. Denk na over uw dividendplanning in 2024 en 2025 Heeſt u tenminste 5 procent van de aan- delen, winstbewijzen of stemrecht in een vennootschap? Dan bent u aanmerkelijk- belanghouder. De inkomsten die u uit dit belang krijgt (zoals dividend en verkoop- opbrengsten) zijn belast in box 2 van de inkomstenbelasting.
Het tarief in box 2 bedraagt in 2024 24,5 procent tot een bedrag van 67.000 euro. Heeſt u een fiscaal partner? Dan keert u tot een bedrag van 134.000 euro tegen 24,5 procent dividend uit. Elk bedrag daarbo- ven wordt in 2024 belast tegen 33 procent. Keer daarom tot maximaal 67.000 euro – of bij een fiscale partner 134.000 euro – dividend uit en profiteer van het lagere tarief.
In 2025 kunt u tot een bedrag van 67.804 euro uitkeren tegen 24,5 procent en met een fiscale partner tot een bedrag van 135.608 euro. Het voorstel op Prinsjesdag 2024 is om het tarief voor elk bedrag daar- boven in 2025 te verlagen van 33 procent naar 31 procent.
Overweegt u een groot bedrag aan dividend uit te keren? Dan is een goede planning van het dividendbeleid belangrijk. Het kan na- melijk aantrekkelijk zijn om de dividend- uitkering uit te stellen in plaats van het op- staptarief jaarlijks te benutten.
2. Beoordeel uw arbeidsrelaties met niet- werknemers om schijnzelfstandigheid te voorkomen Vanaf 1 januari 2025 handhaaſt de Belastingdienst weer op schijnzelfstandig- heid. Dat houdt in dat u een arbeidsrela- tie met een zzp’er of andere niet-werkne- mer heeſt, terwijl de werkende eigenlijk bij u een werknemer is. Deze relatie moet vanaf 2025 worden aangemerkt als een dienstbetrekking.
Hoewel de Tweede Kamer heeſt gevraagd om een zachtere landing bij het opheffen van het handhavingsmoratorium op 1 janu- ari 2025, is het alsnog belangrijk om uw hui- dige inhuur binnen uw onderneming tegen het licht te houden en waar nodig actie te ondernemen. In een breder en structureler perspectief is het belangrijk om te beoorde- len of u het beleid voor wat betreſt inhuur moet aanpassen.
3. Speel in op wijzigingen BOR en DSR De bedrijfsopvolgingsregeling (BOR) en doorschuifregeling (DSR) veranderen flink vanaf 2025. Zo gaat het bedrag van de 100 procent vrijstelling omhoog naar 1.500.000 euro (in 2024 nog 1.325.253 euro), maar gaat de vrijstelling daarboven van 83
procent in 2024 naar 75 procent in 2025. Dit betekent dat de regelingen in 2024 een groter voordeel op kunnen leveren als de waarde van uw onderneming meer dan on- geveer 1.870.000 euro bedraagt. Blijſt de waarde van uw onderneming daaronder? Dan pakken de nieuwe regelingen in 2025 mogelijk gunstiger voor u uit.
Het is daarom verstandig om te bekijken of het beter is om uw bedrijf nog dit jaar over te dragen, of juist te wachten tot 2025 of zelfs 2026. Houd daarbij ook rekening met andere wijzigingen in de BOR en DSR die vanaf 2025 en 2026 van kracht worden.
4. Controleer uw voorlopige aanslag 2024 Controleer uw voorlopige aanslag 2024. Is uw voorlopige aanslag te laag? Wijzig deze dan zo snel mogelijk. Als u een nadere voor- lopige aanslag inkomstenbelasting in 2024 betaalt, leidt dat tot een lager vermogen op 1 januari 2025 in box 3 en bespaart u moge- lijk belasting.
Bovendien rekent de Belastingdienst van- af 1 juli 2025 een rente van waarschijnlijk 6,65 procent (huidig 7,5 procent) over uw aanslag inkomstenbelasting 2024. Dit per- centage is hoger dan de rente op een spaar- rekening. Zorg er dus voor dat u deze hoge belastingrente voorkomt door te controle- ren of uw voorlopige aanslag 2024 juist is.
Let op! Neem in de beoordeling van de voorlopige aanslagen inkomstenbelasting ook de dividenduitkeringen in box 2 mee.
5. Plan uw investeringen Wanneer u investeert als ondernemer, komt u mogelijk in aanmerking voor de klein- schaligheidsinvesteringsaſtrek (KIA). Het percentage aan KIA loopt vanaf een be- paald investeringsbedrag af, daarom is het bij grotere investeringen mogelijk voordelig
om deze over meerdere jaren te spreiden. Voor toepassing van de KIA geldt een aantal voorwaarden. Overleg daarom met uw ad- viseur of u een investering op het eind van dit jaar daarom wellicht beter kunt uitstel- len tot 2025, of dat u een investering die ge- pland is in 2025 naar voren moet halen.
Tip! Als u meerdere kleine investeringen wilt aangaan, probeer dan om deze te com- bineren om zo in één jaar boven de drem- pelwaarde te komen. Een andere optie is om te kiezen voor duurdere bedrijfsmidde- len, zodat de investering meetelt voor de KIA.
Let op! Niet alle bedrijfsmiddelen komen in aanmerking voor de KIA. Controleer altijd de meest recente lijst van de Belastingdienst om te zien welke investerin- gen kwalificeren.
Doorpraten over deze tips? Bent u benieuwd welke tips het beste toe- pasbaar zijn in uw situatie? Of wilt u weten hoeveel voordeel u in uw situatie hieruit kan halen? Neem dan contact op met één van onze adviseurs.
Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij Moore DRV
Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I
www.mooredrv.nl
Meld u nu aan voor de nieuwsbrief
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
