1053 | WEEK 44-45 30 OKTOBER 2024


29 Mts Continental door P.C. Kamp opgeleverd aan United Barging Group


Met de oplevering van mts Continental heeſt PC Kamp het tweede schip voor United Barging Group uit Luxemburg afge- bouwd. In 2022 leverde dit bedrijf, dat ge- specialiseerd is in transporten over water, al het mts Boxster op en voor dit jaar staat het derde schip bij P.C. Kamp voor deze opdrachtgever gepland. Eind december zal ook mts Mission in Raamsdonkveer afge- bouwd vertrekken.


P.C. Kamp Scheeps- en Constructiewerken is in 1989 opgericht door Piet Kamp. Het bedrijf richt zich op bouw, verbouw en reparatie van schepen en constructiewerken. De activitei- ten van het bedrijf zijn daarvoor verdeeld over Aalst en Raamsdonkveer.


Met de afbouw van mts Continental wordt het elfde nieuwbouwschip aan de lijst van opleve- ringen toegevoegd. Naast een hoog aantal af- bouwprojecten zijn in de afgelopen jaren ook


tientallen hermotoriseringen voor klanten van het bedrijf uitgevoerd.


Het aantal complete nieuwbouwprojecten, van cascobouw tot en met de afbouw van een schip, staat nu op drie. Een mooi voorbeeld hiervan is de bouw en afbouw van de Z9 voor Rondvaartbedrijf Zilvermeeuw uit Drimmelen. “Heel veel projecten hebben vanaf 2019 een vlucht genomen, waarmee we kunnen stellen dat P.C. Kamp vanaf dat moment een sterke groei doormaakt in de maritieme sector”, zegt Mark Douwes, directeur bij P.C. Kamp, over de toename van de activiteiten na de komst van de nieuwe directie. Ook het personeels- bestand groeide vanaf die periode door om de gevraagde diensten te kunnen uitvoeren.


Vanaf 2019 zijn Mark Douwes en Paul Kamp als mede-eigenaren in het bedrijf gestapt. Samen met een ervaren team van vakmensen leveren zij kwalitatief hoogstaande producten


aan hun klanten. Korte lijnen en flexibiliteit zijn de basis voor korte doorlooptijden van projecten.


“De goede samenwerking die we vanuit P.C. Kamp met de United Barging Group hadden in de afbouw van mts Boxster leidde tot de ver- volgopdrachten in afbouw van mts Coninental en mts Mission”, vertelt Mark Douwes. Rensen- Driessen leverde het casco voor het schip dat een afmeting heeſt van 135 x 17,50 meter. Half juni startte de afbouw en met een doorloop- tijd van twintig weken is het schip nu afge- bouwd opgeleverd na een geslaagde proef- vaart. “Het is niet altijd gemakkelijk om in deze tijd de twintig weken goed vast te kun- nen houden, maar door de perfecte samen- werking tussen klant, bouwwerf en onder- aannemers, is het ook voor dit schip weer gerealiseerd”, licht Mark Douwes toe. Hij voegt daaraan toe dat de grote vraag naar produc- ten en werkzaamheden in de binnenvaart het gevolg heeſt dat het managen van de levertij- den een steeds belangrijker onderdeel in het proces van afbouw is geworden.


WIJ FELICITEREN UNITUM BARGING GROUP MET MTS CONTINENTAL EN WENSEN HEN EN DE BEMANNING EEN BEHOUDEN VAART


APPROVED ATEX ZONE 0


De afbouw van mts Continental is vanuit P.C. Kamp geleid door Mark Douwes, aan de kant van de klant heeſt de afbouw begeleiding ge- kregen van Mohamed Saidi. “Tijdens de zo- mervakantie konden we elkaar vanuit de nauwe samenwerking goed vervangen, waar- door in deze periode de werkzaamheden niet onderbroken hoefden te worden en we door konden gaan in de werkzaamheden voor af- bouw van de tanker”, licht Mark Douwes de periode van afbouw verder toe.


Voor deze periode werd daarvoor ook goed gekeken naar de spreiding van de vakantie- periode voor het personeel. Hierin speelde mee dat het team van P.C. Kamp een hechte club is die graag gaat voor een gerealiseerde planning in de afspraken van het bedrijf met haar opdrachtgevers. Waar nodig wordt soe- pel vervangen en wordt afwezigheid goed opgevangen.


Waar in de beginperiode van de werkzaam- heden in afbouw van het mts Continental bij P.C. Kamp nog ruimte was voor opdrachten die voor andere klanten tussendoor kwamen, was de focus na de komst begin augustus van


het casco voor mts Mission geheel gericht op de afbouw van beide schepen. De kade was direct goed gevuld met de twee tankers van 135 x 17,5 meter in afbouw. Ruimte, een goe- de planning en de werffaciliteiten zoals ook twee torenkranen die alle hoeken van de twee schepen goed konden bereiken, zorgden voor goede werkomstandigheden in de uitvoering van de afbouw.


Mts Continental is voorzien van veel luxe in de uitvoering. Zo heeſt het schip twee spudpalen en is het voorzien van een koproer voor nog betere vaareigenschappen. De prachtige rvs afwerking is over het hele schip te zien. Met de rvs uitvoering van kabelpijpjes en kabelbanen aan dek tot aan de uitvoering van het beslag van luiken en deuren is ook een afname in het onderhoud ervan gerealiseerd. Door voor dit schip in de afbouw ook goed na te denken over de invulling van de diverse ruimten, wor- den deze aan boord optimaal benut. Hiermee is het voor de bemanning een goed werkbaar schip geworden waar de praktijk aan boord zich goed heeſt vertaald naar de invulling. Van werkbanken tot gereedschapswanden in alle machinekamers tot wasbak en waterhaspel in de machinekamers voor en achter.


United Barging Group is zeer tevreden over de afbouw en samenwerking. Met de afbouw bij P.C. Kamp worden mensen, kennis en werf van hen ingezet waar United Barging Group de inkoop en afbouwbegeleiding verzorgt in nauwe samenwerking met Mark Douwes als directeur van de werf. Mts Continental is num- mer 33 voor hen en zal worden ingezet voor DBS Barging uit Zundert. Dit bedrijf is gespe- cialiseerd in vervoer van vloeibare produc- ten als stookolie, minerale olieproducten, biobrandstoffen en vloeibare chemicaliën in bulk. Met het mts Continental wordt een schip die voldoet aan de hoogste standaarden toe- gevoegd aan de transporten voor hun klanten over water.


Alle bijzonderheden over de afbouw van het mts Continental en de specifi- caties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale ople- veringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


+31(0)183 - 509 886 info@dwpumps.nl www.dwpumps.nl Vierlinghstraat 49A 12 - 4251 LC Werkendam


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64