086 Reacties


Reacties op artikelen in Arts en Auto of op de website zijn welkom. De redactie behoudt zich het recht voor brieven te wei- geren of brieven langer dan 150 woorden in te korten. U kunt uw brieven sturen naar: Redactie Arts en Auto, Postbus 8153, 3503 RD Utrecht of: brieven@artsenauto.nl.


van het AZL heb ik het voorrecht gehad met Zuf te mogen samenwerken. Hij was een man van weinig woorden, alleen daden. Naast zijn kwaliteiten als hartchi- rurg was er niemand beter in longchirur- gie dan Zuf. Hij was een bijzondere man. Ik mocht hem graag en wij konden zon- der veel woorden uit te wisselen perfect samenwerken. Hij was een mooie vent. Haroen Dilrosun


Interview In Arts en Auto 06 werd Stephanie Klein Nagelvoort uitgebreid geïnterviewd. Ze is internist, vicevoorzitter van de raad van bestuur van het UMCG en hoogleraar Zorg van de toekomst.


Jubileumnummer De redactie ontving complimenten voor Arts en Auto 06, die grotendeels in het teken stond van het 100-jarig bestaan van VvAA.


Met dit unieke en bijzondere standbeeld in het kader van 100 jaar VvAA mag de vereniging heel blij zijn. Wat voor mooi- er cadeau bestaat er? Robert Mol, huisarts


Zuf In Arts en Auto 06 werden drie voormalig zorgprofessionals geportretteerd die in 2024 hun 100e verjaardag vieren. Een van hen was hartchirurg Zulfikar Aytug.


Ontroerend artikel! Heb zelf na mijn chi- rurgieopleiding in het AZL/LUMC bij prof. Maarten Vink nog acht maanden van een ‘post graduate’-tijd op de thoraxchirurgie (prof. Gerard Brom) mogen genieten. En in die tijd een zeer intensief contact met ‘Zuf’ gehad door de duidelijke klik die er tussen ons was. Heb heel veel van hem geleerd. Bij hem stond de patiënt altijd centraal en ik heb hem nooit écht boos gezien. Zijn ‘aanschouwelijk onderwijs’ als hij bij een ingreep assisteerde, zal ik nooit vergeten. Heb in mijn chirurgen- praktijk later heel veel aan zijn ‘trucjes’ en ‘moet je beter zó doen’ gehad. Een uniek en mooi mens! Dr. A.P. Varekamp


Zuf (2) Als anesthesioloog in opleiding en later als jongste staflid op de thoraxafdeling


Absoluut een inspirerend interview! Lef is zeker nodig en dat spat ervan af. Gezien de snelle toename van het aantal vrouwelijke bestuurders in de RvB van de UMC’s is het wellicht een goed moment om de term ‘lefgriet’ te introduceren? Suggestie: heb ook het lef om patiënten


op alle niveaus structureel te betrekken bij de voorgenomen veranderingen. Hun inbreng is absoluut nodig voor de gewenste cultuurverandering naar bij- voorbeeld doelmatige zorg. Lodewijk Schmit Jongbloed


Oudste doktersauto In Arts en Auto 06 schreef autojournalist Bart van den Acker over de Eysink van dokter Klos, de eerste doktersauto van Nederland.


Over dokter Klos werd in het tijdschrift van de heemkundige kring De Spuije (zie: tijdschriftenbank Zeeland) in juli 2011 geschreven door Janny Klooster- man. Zij is de dochter van Gerard Kloos- terman, die als 11-jarige met zijn oudere broer Piet de Eysink ging ophalen. Dokter Klos was huisarts van Nisse


en ’s-Heer Abtskerke. In WO I diende Willem Klos in het fort Westervoort. In 1921 verhuisde hij naar tuindorp Vree- wijk in Rotterdam, waar hij huisarts was. Ook werd hij controlerend genees- heer bij de Rotterdamse Melkinrichting. In november 1944 was dokter Klos


op de fiets op weg naar de melkfabriek toen een granaatscherf zijn been trof. Door een infectie moest zijn been geam- puteerd worden. Tijdens deze operatie is Willem Klos overleden, hij werd 63 jaar oud. J. de Jonge, fysiotherapeut niet praktiserend


Oudste doktersauto (2) De oudste artsenauto van Nederland zou de Eysink van dokter Klos zijn. Nu ben ik gaan googelen en daar zag ik een nog oudere doktersauto, namelijk de auto van dokter Kanters uit Grave, de neef van mijn vader. Deze auto is van 1908 met nummerbord N-798, een Oryx. Er is ook nog een fiets op bevestigd voor noodgevallen. Dit alles is met foto’s te zien op deautovanmnopa.nl. Sabine Daalderop-Kanters


Naschrift Voor zover ik kan nagaan is de Eysink in kwestie de oudste nog bestáánde artsenau- to in Nederland. Zoals ik in het verhaal al aangaf, waren


juist artsen een belangrijke groep autoko- pers in de beginjaren van de vorige eeuw. Dokter Klos was beslist niet de eerste die zich het gemak van een auto realiseerde, hij had beslist de nodige voorgangers. Mooie bijkomstigheid is natuurlijk dat de auto van dokter Klos niet alleen als oudste nog bestaat, maar ook het enige nog be- staande exemplaar is van het Nederlandse merk Eysink. Bart van den Acker, autojournalist


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100