050 Fietsen
De vraag naar race- fi etsen is al jaren groot, al maakt de verkoop van de snelle karretjes slechts een klein deel uit van het tota- le aantal verkochte fi etsen. Maar kost een stadsfi ets rond de € 700,-, voor een knappe racefi ets moet al snel vijfmaal zoveel worden neergeteld, zoals voor deze Rose Reveal 04. Prijs: ca. € 3.300,-.
Tijdens de lockdown steeg de vraag naar avontuur ‘om de hoek’, liefst over onverharde paden. De gravelfi ets met zijn brede banden en vele versnellingen is niet meer weg te denken. Een voor- beeld van een mooie gravelbike voor vrouwen is deze Liv Devote Advanced Pro. Bij alle nieuwe 2024 Devote-model- len zijn het frame en de vork specifi ek ontworpen voor krachtige fl at-mount- schijfremmen en 12 mm steekassen. Mooi: het frame heeft bevestigingen voor bijvoorbeeld bidonhouders, tassen en spatborden. Prijs: ca. € 7.000,-.
Er is toenemende aan- dacht voor veiligheid middels accessoires als een helm, spiegel op het stuur en een telefoonhou- der. En er is de Bypoint: een telefoon-onafhanke- lijk valdetectiesysteem (€ 119,-). De Bypoint stuurt bij een val van de fi ets een sms-bericht met de exacte locatie naar drie contactpersonen.
Opvallend is dat gewone fi etsen steeds vaker een riem hebben. Sportieve tweewielers hebben in plaats van een derailleur meestal een Shimano Alfi ne 8- of 11-speed- versnellingsnaaf. Een voorbeeld van zo’n fi ets is de hier- onder afgebeelde Batavus Dinsdag Plus (ca. € 1.700,-). Daarnaast zijn er luxe trekkingfi etsen met een Rohloff Speedhub met 14 versnellingen, of het in de trapas ingebouwde Pinion P1.18-versnellingssysteem met zelfs 18 versnellingen.
Ze zijn niet meer weg te denken: e-bikes. Van de 804.000 fi etsen die in 2023 nieuw verkocht werden, waren 453.219 een e-bike. Een merk als Gazelle verkoopt zowel ‘gewone’ fi etsen als e-bikes (waaronder de E-bike van het Jaar 2024, de Gazelle Eclipse C380), maar er komen steeds meer merken die uitsluitend nog e-bikes verkopen (o.a. Stella, Amslod, Levante en Cowboy).
We doen het van jongs af aan en vaak tot op hoge
leeftijd: fi etsen. Op eigen kracht óf met ondersteuning. Hoe staat het er anno 2024 voor op het Nederlandse fi etspad? Fietsjournalist Menno Grootjans praat u bij.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
