Colofon Jaargang 90, nummer 04, 5 april 2024
Hoofdredacteur Martijn Reinink Eindredacteur Marcel van Dijk, Odette Winter Redacteuren Monique Bowman, Andrea Linschoten, Marte van Santen Vormgever Conny Lubbersen Redactieassistent en Ledemaatjes Martine de Paauw-Rolf Ledenvoordeel Laura van Neerbos Arts en Auto online Frederieke van Velzen, Rani Ramjatan
Verantwoordelijk uitgever Willem Veerman Directeur Vereniging VvAA Hans van der Schoot
Redactieadres Orteliuslaan 750, 3528 BB Utrecht. Postbus 8153, 3503 RD Utrecht, 030 247 43 41 (alleen voor vragen m.b.t. tijdschrift en/of redactie), mail:
redactie@artsenauto.nl website:
artsenauto.nl x.com/Arts_en_Auto
Advertentieverkoop Voor adverteren binnen de segmenten kunst & cultuur, automotive, reizen en farmaceutische industrie kunt u contact opnemen met Benno Aalders. Voor alle overige categorieën helpt Klaas Jan Rosenberg u graag verder. Benno Aalders, 06 5392 13 97,
benno.aalders@artsenauto.nl Klaas Jan Rosenberg, 0314 35 58 40,
klaasjan@dock35media.nl Coördinatie advertentiemateriaal: Fred Wonink, 0314 35 55 32,
traffic@dock35media.nl
Bestuur Vereniging VvAA Willem Veerman, huisarts (voorzitter); Thomas Schok Rivera Gálvez, chirurg (vicevoorzitter); Tijmen Hiep, tandarts (penningmeester); Raymonda Romberg, anesthesioloog (secretaris); Nathan Hutting, fysiotherapeut; Brigitte Cornelissen, dierenarts; Miriam Stoks, apotheker; Conny van Velden, verpleegkundige (leden)
Vette bike
In grote steden zorgen fatbikes en e-steps voor nogal wat overlast en onveilige situaties. Zo erg is het in het Drentse dorp waar ik woon niet, maar ook bij ons in de straat komen steeds vaker kinderen op hoge snel- heid voorbij, zonder dat hun benen inspanning hoeven te leveren. En wie nog wél zelf moet trappen, wordt vaak door een maatje voortgesleept. Technologie brengt ons veel, maar zorgt er tegelijk voor (denk ook aan
al het schermvermaak) dat kinderen en volwassenen minder bewegen, met alle gevolgen van dien. Daarom zijn er de afgelopen jaren allerlei akkoorden gesloten om een actiever leven en gezondere consumptie te stimuleren, waarbij van zorgprofessionals wordt verwacht dat zij in hun spreekkamers de leefstijl van patiënten ter sprake brengen (zie pagina 20). Op individueel niveau levert dat vast verbetering op, maar willen we
Arts en Auto is het in 1935 opgerichte verenigingstijdschrift van VvAA en wordt gemaakt door een onafhankelijke redactie. Arts en Auto is tegenwoordig veel meer dan alleen een tijdschrift en het is ook al lang niet meer bestemd voor artsen alléén. Wilt u weten waarom de titel al die jaren toch ongewijzigd is gebleven? Zie
artsenauto.nl/titel
Arts en Auto verschijnt 10 x per jaar en Arts en Auto Student verschijnt 3 x per jaar.
VvAA telt 135.804 leden onder wie 25.490 studentleden.
Contributie: studentleden gratis (tot 1 jaar na afstuderen), leden tot 67 jaar € 46,-, leden boven 67 jaar € 29,-. (Betaalt u via automatische incasso? Dan krijgt u € 1,50 korting.)
dat het CBS over tien jaar met een positievere boodschap over het aantal burgers met overgewicht en obesitas komt, dan is vooral Den Haag aan zet. Want wat en hoeveel we eten en drinken en of we voldoende bewe- gen, wordt immers veel vaker bepaald door de omgeving en de om- standigheden waarin we leven dan door eigen rationele, weloverwogen keuzes. Wie laat zijn kind als enige zelf trappen als alle klasgenoten op een e-bike naar school gaan? En wie diep in de schulden of in de stress zit, grijpt eerder naar alcohol dan naar kruidenthee om aan de realiteit te ontsnappen. Uiteindelijk zullen investeringen in bestaanszekerheid en gelijke ontwik-
kelkansen (ook) resulteren in een gezonder levende maatschappij. Maar dat duurt jaren. Laat de overheid daarom focussen op maatregelen die sneller in te voeren zijn en waar een signaal van uitgaat. Ik overzie vast alle haken en ogen niet, maar subsidieer groente en fruit voor scholen en voedselbanken. En stel een verbod in op elektrisch aangedreven voertui- gen voor kinderen. Of verplicht in elk geval het gebruik van een helm. Dat verlaagt niet alleen het risico op hersenletsel, maar leidt indirect mogelijk ook tot een revival van de zelf-trapfi ets. Want met helm is zo’n bike toch minder vet.
Ledenservice 030 247 47 89 U kunt al uw wijzigingen ook doorgeven via
vvaa.nl/mijngegevens
Advertenties staan onder controle van de redactie en kunnen worden geweigerd zonder opgaaf van redenen. Advertentiecontracten worden afgesloten conform de Regelen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd bij de rechtbanken in Nederland. Daarnaast zijn de Algemene Advertentie Voorwaarden van Dock35 Media van toepassing. Op verzoek wordt een exemplaar toegezonden.
(c) Copyright 2024. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie of uitgever. Dock35 Media en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie. Van werken van beeldende kunstenaars, aangesloten bij een Cisac-organisatie zijn de auteursrechten geregeld met Pictoright te Amsterdam.
ISSN 0004-3966 Verschijnt:
10 maal per jaar
Druk: Senefelder Misset Doetinchem
Martijn Reinink, hoofdredacteur
martijn.reinink@
artsenauto.nl
Wie in de schulden zit, grijpt eerder naar alcohol dan naar kruidenthee
Redactioneel 003
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
