078 Reacties


Oerlemans is geen behandelaar, maar wij wel. Samen met huisartsen en prak- tijkondersteuners passen wij elke dag leefstijlgeneeskunde toe. Meten = weten. Wij zien patiënten die zelfmanagement toepassen, die minder of geen medicatie meer nodig hebben en die energieker en gelukkiger zijn. Patiëntenzorg is maat- werk, en leefstijlgeneeskunde is de weg naar een betere zorg. Erica Slof en Janet Noome, diëtisten (specialisatie diabetes type 2)


Milieu


Het milieu en klimaat houden een steeds groter wordend deel van de VvAA-leden en Arts en Auto-lezers bezig.


Onlangs viel het juli/augustus magazine in de bus. Altijd leuk, want we lezen het blad graag. Toch is dat enthousiasme iets aan het afnemen. Het tijdschrift komt namelijk verpakt in een plastic hoes en dat vinden we helemaal niet oké. Van ons dan ook de vraag: kan het ook zonder plastic worden verstuurd? Plastic is, wel of niet recycled, niet afbreek- baar! Dit soort hoesjes heeft maar zeer korte tijd een functie en heeft daarna het eeuwig leven. Dat kan toch niet de bedoeling zijn? Rob en Charlotte Neuhaus


Milieu (2) In Arts en Auto las ik een verslag van een autorally georganiseerd door Arts en Auto. De Nederlandse gemeenschap is met po- litici van allerlei richtingen in discussie over het verminderen van de CO2- uit- stoot in het kader van de klimaatveran- deringen. Het is algemeen bekend dat in dit verband ook in Nederland bepaalde maatregelen ter vermindering van de CO2-uitstoot moeten worden genomen. Het verbaast mij dan ook hogelijk dat wanneer van de werkers in de gezond- heidszorg toch in deze een bepaalde in- zet mag worden verlangd er juist door de Vereniging van Artsen Automobilisten een autorally wordt georganiseerd. Be- halve de CO2-uistoot is er dan ook nog de verspreiding van het ongezonde fijnstof dat bij zo’n evenement nog eens extra vrij komt. In deze tijd van duurzaamheid lijkt het me daarom beter deze rally’s niet meer te organiseren. Beter lijkt het


om een gezondere fietsenrally daarvoor in de plaats te stellen. Joop van der Pol


Milieu (3) De verontrustende informatie uit het recente IPCC-rapport (klimaat) wordt steeds duidelijker. Het is al over twaalf, en ‘kleine stapjes’ helpen niet om een leefbare aarde aan onze (klein)kinderen door te geven. Het roer moet radicaal om. Wat zou het mooi en passend zijn als juist dé vereniging van werkers in de ge- zondheidszorg het voorbeeld zou geven en alternatieven zou aandragen voor een meer duurzame manier van leven. En zie, in uw zomernummer wordt de Dag van de Duurzame Mobiliteit aangekondigd, worden elektrische auto’s besproken en staan de rubrieken Eropuit (uitstapjes in eigen land) en Onbekend maar een omweg waard. Maar u organiseert ook een autorally,


u presenteert een benzine slurpende Donkervoort (auto alleen voor fun), een Rover Evoque. Er is een bijlage van VvAA Quality Time met enkel vliegvakanties, weliswaar wordt vermeld dat die alle CO2 neutraal zijn, maar dat is toch als veel en vet eten propageren en melden dat je daar een afslankdieet bij krijgt (voor mij is onduidelijk op welke wijze die CO2 neutraliteit wordt bereikt: een boompje planten dat over -tig jaar vol- doende CO2 zou kunnen opslaan?). Er wordt een Mac Pro van een bedrag tot $ 35.000 besproken. Hou daar mee op! Een wandeltocht,


fietsrally - startpunt goed te bereiken met het openbaar vervoer - geeft net zo veel plezier en biedt net zoveel mogelijk- heden voor contact. Propageer alterna- tieven voor die (verre) vliegvakanties, voor vleesconsumptie. Schenk aandacht aan hergebruik, revisie, reparatie, ‘hoe doet u langer met...’, en zo is er heel wat te verzinnen. Juist van een vereniging van werkers in de gezondheidszorg mag verwacht worden dat er geen enkele milieubelastende activiteit wordt ge- organiseerd of gepropageerd, zeker als die slechts voor ‘fun’ zijn en dat er geen auto’s, voorwerpen, artikelen worden besproken die we niet nodig hebben of waarvoor goede milieu vriendelijkere alternatieven zijn. Ruud Janssens, Hilversum


Naschrift Beste briefschrijvers, De redactie van Arts en Auto deelt uw zorgen rond het milieu. Wij hebben daarom in de afgelopen jaren een aantal aanpassingen gedaan en het minder gebleekte papier van ons binnenwerk is daar een voorbeeld van. Ook hebben we twee jaar geleden besloten een milieuvriendelijk alternatief te zoeken voor het cellofaan om het tijdschrift. Onder het motto ‘Hoe moeilijk kan het zijn?’ gingen we op zoek naar zo’n alternatief bij de drukker en in rapporten van de Wageningen Universiteit, waarop wij door de drukker werden gewezen. Daaruit bleek dat er eigenlijk nog geen goed alternatief is. Het biologisch ‘afbreekbare’ plastic (een mogelijk alternatief), heeft nog altijd een lange afbreektijd en heeft alleen toegevoegde waarde zolang het apart van ‘ge- woon’ plastic wordt ingezameld en verwerkt. Dus dachten we aan een papieren variant (enveloppe), maar die zou volgens de rappor- ten zelfs belastender zijn voor het milieu dan het huidige cellofaan (zolang het cellofaan via het scheiden van afval bij het plastic terecht komt). De enige écht duurzame optie van dit moment zou zijn: het tijdschrift niet omhullen. Helaas zou dat Arts en Auto vrijwel onbetaal- baar maken, omdat dan geen bijlagen van adverteerders kunnen worden meegezonden en de eerlijkheid gebiedt ons te zeggen dat het maken, drukken en versturen van het tijdschrift – zelfs mét advertenties en bijlagen – meer kost dan het oplevert, waardoor adverteerders nodig blijven. Niettemin blijven we op zoek naar manieren om duurzamer te produceren en verzenden. Met betrekking tot de auto’s in Arts en Auto,


het volgende. Sinds 2012 zijn - onder invloed van berichten over het klimaat en ook vanwege vragen daarover van een deel van de lezers - de pagina’s over auto’s en autorijden niet al- leen in aantal fors verminderd, maar ook qua inhoud aangepast. Er wordt door de redactie sindsdien structureel óók aandacht besteed aan groen(er) rijden en alternatief reizen (bijvoorbeeld per trein). Ook maken wij, met een knipoog naar onze wortels en de daarbij horende 85-jarige titel, elk jaar in april het alom gewaardeerde Arts en Fiets. Dat alles neemt echter niet weg dat wij


een zeer heterogene doelgroep bedienen van 120.000 zorgprofessionals van wie een aanzienlijk deel ook graag leest over (oude) auto’s en verre reizen. Uit ons lezersonderzoek blijkt dat ongeveer evenveel VvAA-leden meer autonieuws zouden willen als leden die vragen


<


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92