Beeld: Raphaël Drent
We hebben ook de heli gebeld, maar die kon niet vliegen.” Van de reddingsdiensten mogen geen wonderen worden verwacht, benadrukt Van den Brand: “Een helikopter kan in de bergen vaak niet vliegen vanwege het weer. En een redding boven 5300 meter is voor de helikopter sowieso gevaar- lijk. Je moet dus altijd goed de afweging maken of je op de plek waar je je bevindt iets voor de patiënt kunt betekenen. Stay and play of scoop and run?”
Scenario’s Van den Brand heeft al meerdere keren in het buitenland bijeenkomsten over expeditiegenees- kunde gevolgd. “De meeste informatie heb ik weleens gehoord, maar het is goed dat we hier nu ook kunnen oefenen tijdens praktijkscenario’s.” In een van die scenario’s is een jonge vrouw van
haar mountainbike gevallen. Ze ligt onder aan een drie meter hoge helling. Het is 37 graden en de vrouw ligt in de brandende zon, midden op het pad. Een ambulance kan het slachtoffer niet berei- ken en de aanrijtijd is drie kwartier. Cursist en oogarts Coen Hiemstra ‘speelt’ de
dokter van het gezelschap. “Hallo, ik ben Coen en ik ben dokter. Ik heb zojuist een AWLS-cursus ge- volgd”, begint hij grappend. Het slachtoffer klaagt over haar pols, maar Hiemstra volgt eerst – zij het wat weifelend – de procedures. Er blijkt geen sprake van ernstige bloedingen en ook is er geen nekletsel. Wel vindt Hiemstra het rechterbeen van het slachtoffer zorgelijk.
Ondertussen maakt een van de groepsleden een
spalk voor de pols van een SAM Splint (een licht- gewicht en herbruikbare aluminium spalk, DM). Voor het vervoer van het slachtoffer wordt een zeil gebruikt. Het wordt enkele keren dubbelge- vouwen en onder de patiënt gelegd. Door stokken in de rand van het zeil op te rollen, ontstaan een paar handvatten en zo wordt het slachtoffer naar de ambulance gedragen. Iets later geeft Hiemstra toe wel moeite te hebben met dergelijke ‘scena- rio’s’. Hiemstra: “Veel van de deelnemers zijn SEH- arts, die doen heel vaak lichamelijk onderzoek. Maar ik moet daarvoor diep in mijn geheugen graven naar de tijd van mijn co-schappen.” Een ander scenario, van een ski-ongeval waarbij
het slachtoffer een schouder uit de kom heeft en ernstig bloedt, is er een waar Hiemstra in werke- lijkheid weleens bang voor is. “Ik doe aan toer- skiën en gelukkig heb ik nog nooit iets ernstigs meegemaakt, maar vaak repeteer ik in mijn hoofd wel wat ik moet doen als iemand gewond raakt. Iedereen verwacht dat ik in noodsituaties kan handelen. Maar ik verwacht dat ook van mezelf.”
De eerste cursus was een succes, mailt de organisatie een paar dagen later. Alle deelnemers zijn geslaagd. Outdoor Medicine houdt begin september een congres in Amsterdam. Daarna volgen er nog meer cursussen. Vanaf 2013 wil Outdoor Medicine ook een cursus organiseren voor het algemeen publiek. Kijk voor meer informatie op
www.outdoormedicine.org. <
Berg en zijn collega’s hebben
met Surfing Doctors Europe een drieledige doelstelling. Ze willen de ontwikkeling van wetenschappelijk onderzoek stimuleren naar typische surf- aandoeningen, zoals het surf- oog en -oor, en huidkanker als gevolg van langdurige blootstel- ling aan uv-licht. Surfers lopen daarnaast risico op overbelas-
ting van de schouder, wervel- fracturen en snijwonden. Bovendien willen ze surfers
opleiden op het gebied van surf-survival en EHBO. Wat te doen bijvoorbeeld als een surfer op een Portugees oorlogsschip (kwal) of zee-egel stapt? Berg: “Hou de beetwond 10 minuten in water van 45 graden.” Tot slot zal er aandacht zijn voor
de evacuatie uit het water van een (verdrinkings)slachtoffer, tropische infectieziekten, en chemicaliën in het water. Wat verder in de toekomst
ziet Surfing Doctors Europe een rol voor zichzelf weggelegd op het vlak van public health. Berg: “Surfers willen het liefst een paar keer per jaar op reis naar mooie surfspots en door
de groeiende populariteit van de sport is er steeds meer surftoerisme. Dan moet je ook aandacht hebben voor de lokale bevolking en het milieu.”
Het congres van Surfing Doctors Europe vindt plaats van 8 t/m 10 juni, in Sagres Portugal, www.
surfingdoctorseurope.com.
ArtsenAuto juni 2012 019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
