Communicatie “Het succes van het project staat of valt met het goed beheersen van informatie. Daarom hebben we al op dag één be- langrijke keuzes gemaakt in de organi- satie en het proces.” Mooder Maas riep twee extra managementfuncties in het leven en werkt met een integraal beslis- team.
Een speciale app werd ontwikkeld die medewerkers in het veld de status van een bepaald perceel op hun mobieltje toont. “Buiten kunnen ze direct op per- ceelsniveau zien met welke zaken reke- ning moet worden gehouden.” Een belangrijk pluspunt is verder dat veel mensen die betrokken waren bij het project Ruimte voor de Waal bij Lent nu werkzaam zijn in Ooijen-Wanssum, zo stelt Janssen. “Wij hebben veel profijt van onze kennis en ervaring die we in dat project hebben opgedaan, ook als het gaat om cyclisch ontwerp. We zijn goed op elkaar ingespeeld.”
Uitvoering De eerste spade voor de gebiedsont- wikkeling ging in november 2017 de grond in. Sindsdien rijden graafmachi- nes, bulldozers en vrachtwagens af en aan. Eind 2020 moet het project hele- maal klaar zijn. “Drie vervlochten pro- cessen maken het werk dynamisch en complex. Zo liep het Provinciaal Inpas- singsplan (PIP) na het begin van de rea- lisatie nog en is de verwerving van gron- den nog niet afgerond.” In totaal moet
42 Nr.2 - 2019 OTAR
610 hectare worden aangekocht voor onder meer rivierverruiming, natuur, dij- ken en wegen.
“Het is een hele complexe puzzel. We starten met een ontwerp op hoofdlijnen. Maar als je gaat inzoomen op detail- niveau, moet je uiteindelijk iets regelen bij een bewoner in de tuin. In totaal heb- ben we 85 strekkende kilometer raak- vlakken waarbij we maatregelen moeten afstemmen en maatwerk leveren. Daar- bij houden we zo veel mogelijk rekening met de wensen van de betreffende sta- keholders.”
Gewerkt wordt met een zogenoemd trechtermodel dat leidt tot een integraal ontwerp voor het gebied, aldus Jans- sen. “De inspraak en invloed wordt in dit systeem minder richting uitvoering. We hadden gehoopt dat het halverwe- ge vorig jaar al zou leiden tot een stabiel ontwerp, maar dat is nog niet gelukt. Misschien zijn we iets te optimistisch geweest. Maar het systeem functioneert en we proberen er goed op te sturen.”
Maatwerk
Een maatwerkoplossing werd tijdens de planfase bijvoorbeeld gevonden voor een deel van Broekhuizen. “Daar was een waterkering nodig tot boven het dakniveau. Uiteindelijk is er een voor Nederland unieke oplossing gevonden, met de oprichting van een vereniging van eigenaren waarbij de bewoners zelf
Gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum in cijfers 3,5 km klassieke dijk 9,2 km steilranddijk 5,3 km hoge gronddijk 2 km harde waterkering 3,8 miljoen m3 afgraving 4 km rondweg 3 rotondes 2 onderdoorgangen 1 fietstunnel 5 bruggen
verantwoordelijk zijn voor het beheer en onderhoud van een stukje waterkering met een bepaald veiligheidsniveau.” Met de werkzaamheden zelf was het ook passen en meten. “Een aantal be- drijven daar wilde niet dat we in het toe- ristenseizoen aan de slag gingen. De werkzaamheden deden we daarom in de winter, maar dat is vanwege hoog- water niet het beste seizoen. Uiteindelijk lukt het wel, maar het blijft puzzelen.” Het vergt allemaal veel flexibiliteit, ook in de uitvoering. “Het lukt niet altijd om alle benodigde grondpercelen op tijd aan te kopen. We moeten er soms om- heen werken, of kunnen we er pas la- ter aan de slag. Percelen die we bijvoor- beeld nodig hebben om ter plekke een dijk te bouwen, maar ook voor het af- graven van geschikte grond voor de dij- ken. Dat is best een uitdaging. Maar ik ga ervan uit dat we volgens planning eind 2020 helemaal klaar zijn.”
Meer informatie:
www.ooijen-wanssum.nl
Foto: Johan Roerink, Aeropicture
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
