neer een fi etser passeert. Als de fi etser voorbij is dimt de ver- lichting naar het lage niveau. Op die manier dragen we ons steentje bij door onnodig verlichten zoveel mogelijk te beper- ken”, aldus De Jong.
Omgevingsvriendelijk De Combinatie streeft ernaar de natuur en de omgeving zo- veel mogelijk te ontzien, bij alle aspecten van de herinrichting. De weg en het spoor worden in het buitengebied gebundeld om ecologische en cultuurhistorische waarden te versterken. Zo wordt het binnenpark van het landgoed Hof te Dieren weer een aangesloten geheel. De verlichting draagt hier ook posi- tief aan bij. Er was bijvoorbeeld een fi etsroute in een bosrijk gebied dat onderdeel uitmaakt van het Landgoed Hof. Binnen het Hof moest de verlichting ook vleermuisvriendelijk zijn en de uitwerking van het verlichtingsplan moest worden voorge- legd aan de commissie Cultuurhistorie. Ook het treffen van geluidsmaatregelen voor direct omwonenden staat hoog op de agenda. Daar waar nodig en mogelijk past de provincie ‘stil asfalt’ toe of een passende afscherming.
Snel schakelen Bernd ten Hof, die namens Ziut als uitvoerder/projectleider werkzaam is bij project Traverse Dieren, vertelt. “Ziut is een systeemonafhankelijk bedrijf dat vrij in de markt opereert. Wij beschikken over de juiste papieren en bieden een totaalcon- cept. Voor opdrachtgevers is het prettig dat ze met één partij te maken hebben en één aanspreekpunt. Als je te maken hebt met meerdere disciplines op een project zoals deze, moet je snel schakelen. We hebben tot nu toe veel verwijderd, zoals het ontmantelen van lichtmasten, verkeersregelinstallaties en
ALS DE FIETSER VOORBIJ IS DIMT DE VERLICHTING NAAR HET LAGE NIVEAU
Een greep uit de werkzaamheden: • 10.000 ton oud asfalt verwijderd • 12.000 m3 • 8.000 m3
grond ontgraven zand verplaatst
• 7.000 ton fundament aangebracht • 7.500 ton nieuw asfalt gelegd • 4.000 straatstenen gelegd • 3,5 km witte belijning aangebracht • 40 nieuwe lichtmasten (LED-verlichting) geplaatst • 7 km kabels getrokken • 2 kruispunten met verkeerslichten ingericht
kabels op kruisingen. Ook is tijdelijke openbare verlichting door ons aangebracht.”
Goed plannen en lange werkdagen Ten Hof: “Door te kiezen voor een volledige afsluiting kon het werk aanmerkelijk sneller worden uitgevoerd. In plaats van de geplande 26 weken heeft de ploeg de klus nu in circa drie weken geklaard. Goede planning en lange werkdagen waren noodzakelijk: zeven dagen per week van ’s ochtends 07:00 tot 22:00 uur ’s avonds.”
Meer informatie:
www.traversedieren.nl
Nr.4 - 2017 OTAR O Nr.4 - 2017TAR 41
Foto’s: Doree Colenbrander
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48