COLOFON OTAR


Vakblad voor managers beheer en onderhoud infrastruc- tuur. Uitgave onder licentie van de Vereniging van Infra- beheerders (VIB), voorheen VWAR, www.vib-infra.nl Uitgave 4-2017, jaargang 98 www.otar.nl Verschijnt 8x per jaar ISSN 0376-6799


Doelgroep Managers beheer en onderhoud infrastructuur en mobiliteit binnen het bedrijfsleven


(grond-, weg en waterbouw), Rijkswaterstaat, provincies, gemeenten, waterschappen en onderwijsinstellingen.


Uitgever AcquiMedia, Brouwerstraat 2-4, 3364 BE Sliedrecht, Henk van der Brugge, tel. 0184-


advertentieverkoop AcquiMedia, Wim Boer, Fabiënne Leenart, tel. 0184-481042, info@otar.nl


begeleiding leden Redactie Advies Commissie VIB: Kees Abrahamse, Rindert van Dalen, Paul Huisinga, Henk van de Laak, Jos van Maarschalkerweerd, Chris Westhuis, Jan Pijnappel, Bart van der Roest, Gerrit Schenk.


kunt u mailen naar info@otar.nl


Vormgeving en druk Maarten Molenaar, Senefelder Misset B.V. Abonnementsvormen,


l o ss e adreswijzigingen zie www.otar.nl


AcquiMedia heeft in nauwe samenwerking met de Redactie Advies Commissie van de VIB deze uitgave van OTAR samengesteld. De VIB en de uitgever zijn zich bewust van hun verantwoordelijkheid aangaande inhoud en vormgeving van het magazine OTAR. Desalniettemin aanvaarden zij geen aansprakelijkheid voor eventueel in deze uitgave voorkomende onjuistheden. Reproductie van artikelen of delen van artikelen uit dit blad, op welke wijze dan ook, is uitsluitend toegestaan na voorafgaande toestemming van de uitgever.


OTAR als crossmediaal platform OTAR biedt een platform waarbij meerdere mediavormen (bijv. tijdschrift,


website, digitaal magazine, digitale nieuwsbrief) kunnen worden ingezet voor het bereiken van uw communicatieve en commerciële doelstellingen.


OTAR Digitaal


Hoofd- en eindredactie Astrid Melger. Redactie Edith Andriesse, Olav Lammers, Richard Mooyman, Wink Sabée, Jos van Maarschalkerweerd. Advies en


Redactie-adres Verhaalsuggesties, persberichten, productnieuws, evenementen, noviteiten en reacties


Niet meer, maar slimmer


ui t g av e n,


Nu de economie weer aantrekt, nemen ook de fi les toe. Niet alleen tijdens de spits, ook in de weekenden of ’s avonds moet je er tegenwoordig rekening mee houden. En dan klinkt al gauw de roep om meer asfalt. Meer rijstroken. Maar moeten we daarin de oplossing zoeken? Is het niet zo dat onlangs verbrede snelwegen alweer snel vollopen? Volgens Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid van TU Delft, moeten we niet al te scheutig met nieuw asfalt zijn. In het hoofdinterview wijst hij op tal van factoren waarom meer asfalt niet direct de juiste oplossing is. En die klinken best logisch. Denk aan steeds meer mogelijkheden om thuis te werken, minder focus op autobezit en leegloop van bepaalde regio’s.


OTAR is tevens digitaal beschikbaar met extra’s als videobeelden , diverse links informatie


en achtergrond- 4 2017


jaargang 98 www.otar.nl


BRUGGEN VOOR VOETGANGERS EN


FIETSERS Mooier, slanker, lichter


ENERGIEREDUCTIE IN TUNNELS


Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid


‘MEER GELD NAAR ASFALT MOGELIJK NIET RENDABEL’


In diverse artikelen van deze OTAR leest u over deze ontwikkelingen die zijn mening versterken. Zo besteden we ruim aandacht aan smart mobility. Bij het SmartwayZ.NL samenwerkingsverband gaan kennisinstellingen zoals TU Eindhoven, opdrachtgevers en opdrachtnemers samen aan de slag om infrastructuur slimmer te maken. En juist slimmere infra biedt mogelijkheden om fi les tegen te gaan. Denk aan betere doseringsmogelijkheden, het makkelijk informeren over alternatieve routes, of het fenomeen truck platooning, waarbij vrachtwagens in een treintje kort op elkaar rijden. Naast duurzaamheidsvoordelen schijnt dit ook tot minder ongelukken te leiden. In deze uitgave besteden we ook veel aandacht aan bruggen en tunnels voor voetgangers en fi etsen. Want de fi ets wordt steeds meer gezien als alternatief voor de auto voor korte afstanden. Zeker met de opkomst van de e-bike op speciale rijbanen. Daar moet dan wel weer nieuwe infrastructuur voor worden aangelegd. En dat gebeurt ook. Maar weer op een slimme manier, gebruikmakend van lichte materialen en geïntegreerd in de omgeving. Zoals bijvoorbeeld de nieuwe Dafne Schippersbrug in Utrecht. Ik zie dat de infrasector zich snel ontwikkelt. Nieuwe technologie, nieuwe materialen en nieuwe manieren van denken en werken. Niet langer meer, meer, meer, maar vooral slimmer, slimmer, slimmer.


Astrid Melger (amelger@otar.nl) Hoofdredacteur OTAR


Nr.4 - 2017 OTAR O Nr.4 - 2017TAR 3 481041, info@acquimedia.nl Bladmanagement en


redactioneel


Coverfoto: Bruggen park Bijlmerweide, Amsterdam – ipv Delft. Artikel pagina 26-29


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48