D-KANOT
Här har centerbordstrumman kommit på plats och nästan alla tvärbalkar.
Emil och låtsasmorfar Paul under arbetet med sitbrunnen.
Det färdigbyggda och dukade däcket, idag har det målats, dessutom har diverse beslag och detaljer börjat monteras.
PROJEKT D-KANOT
Emil Johansson har tillsammans med sin ”extramorfar” Jakob Westman totalrenoverat en D-kanot från trettio-fyrtiotalet. Här bjuder han oss på sin restaureringsresa.
D-kanoten kom i familjens ägo 1981 och seglades flitigt av Jakob och Marika Westman. Bland annat genomfördes en långsegling från Roslagen ner till Stockholm av tre personer som alla sov i båten under däcket och bomkapellet. En grundstötning et par år senare orsakade et mindre hål i väven. Nyfikenhet och klåfingrighet ledde till at resten av duken slets loss istället för at lappas och lagas. Det här skedde någon gång under 80-talet. Däreſter har båten ståt på land i cirka tretio år och förfallit. Några halvtaffliga restaureringsförsök har gjorts under åren men samtliga döt ut på grund av bristande intresse och praktiska problem.
Vintern 2011-12 rasade ställningen över båten ihop på grund av all snö och knäckte nästan samtliga tvärbalkar. Emil bestämde sig för at renovera upp båten och den transporterades därmed ner till Stockholm till garaget hemma i Stureby. – Jag tog mig an uppgiſten i princip helt utan kunskaper om båtbygge, berätar Emil och fortsäter. Men med stor hjälp av låtsasmorfar Paul Westman, som medhjälpare, låtsasmormor Connie Westman,
mestadels som researcher och låtsasmamma Marika Westman, mestadels som finansiär, samt pappa Claes Johansson som kommit med glada tillrop och en hjälpande hand emellanåt, lyckades vi tillslut komma igång med projektet och steg för steg ta oss framåt.
Båten stod orörd i garaget et halvår och bortset från lite research och taktiksnack utfördes inget direkt arbete. Men när Påsken kom drog Emil igång projektet på allvar. – Vi tog bort alla gamla trasiga tvärbalkar och började såga till nya. Kvar från originalbåten fanns i princip enbart skrovet och et fåtal tvärbalkar. Till en början hade jag som förhoppning at kanoten skulle vara färdigbyggd samma sommar men oerfaren som jag var hade jag inte inset hur mycket jobb det här projektet faktiskt skulle innebära och tidsplanen fick ganska snabbt ändras. Vi upptäckte nya saker hela tiden som behövde åtgärdas och blev tvungna at göra om en del saker som blev fel första gången. Men vi jobbade på och sakta men säkert blev alla balkar och sitbrunnen klara och insidan renskrapad, inoljad och målad. Däreſter kom det svåra som vi fasat
search 114
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140