Door Gerwin Klok Tijdelijke invoer van jachten in Brazilië
Grote belemmeringen voor de export van Nederlandse zeil- en motorjachten naar Brazilië vormen het complexe systeem van invoerbepalingen en de hoge invoer- heffi ngen die bij de invoer van luxe artike- len moeten worden voldaan. Tijdens de handelsmissie afgelopen november zijn de deelnemers hierover uitvoerig voorgelicht en daarbij is uiteraard ook aandacht besteed aan mogelijkheden om demo-schepen binnen de Braziliaanse landsgrenzen te brengen, aangezien het daadwerkelijk tonen van schepen een voorwaarde is om Brazilianen tot aan- koop te verleiden.
Onderstaand zijn vier scenario’s uitgewerkt waaronder pleziervaartuigen weliswaar tij- delijk in Brazilië kunnen worden ingevoerd, maar waarmee de torenhoge invoerheffi n- gen geheel of grotendeels kunnen worden vermeden.
Toerist met eigen schip 40
Om te worden erkend als een toerist, moet het jacht bij binnenkomst in Brazilië worden gebruikt voor het vervoer van de eigenaar en zijn familie of vrienden. De
eigenaar moet bovendien niet-ingezetene zijn van Brazilië. Het jacht kan gedurende de looptijd van het visum of de wettelijke toegestane toeristische verblijfsduur op Braziliaans grondgebied blijven zonder dat invoerheffi ngen verschuldigd zijn. Als om welke reden de toerist Brazilië moet verla- ten met achterlating van het jacht, kan dat zonder afdracht van invoerheffi ngen, mits niemand het jacht in die periode gebruikt en aan de autoriteiten wordt gemeld waar het schip gedurende die periode wordt aangemeerd of gestald. De maximale ter- mijn dat een buitenlands jacht in dergelijke omstandigheden in gebruik en opslag zich op Braziliaans grondgebied mag bevin- den bedraagt twee jaar. Houd echter in gedachten dat wanneer een toerist, langer dan zes maanden in een periode van twaalf
maanden in Brazilië verblijft, deze niet langer als toerist wordt gezien, maar als een inwoner. In geval van een bemanning, wordt de kapitein nooit erkend als een toerist en hij en de bemanning dienen te beschikken over een commercieel Brazili- aans visum.
Toerist met gecharterd schip In dit geval heeft de eigendom van het jacht geen relatie met de toerist en dient het binnenbrengen van het schip ook geen commercieel doel. Dus of het jacht nu toebehoort aan een toerist of het jacht behoort toe aan een chartermaat- schappij, maakt dit geen verschil voor de Braziliaanse autoriteiten. Houd echter in gedachten dat de huurder van het schip niet kan worden gewisseld, terwijl het schip
Door Pieter Bezemer, Global Head Trade Sales ABN AMRO Bank NV
Het gebruik van leverancierskrediet Om internationale handel te stimuleren
Door de economische crisis van de afgelopen jaren groeit de vraag naar fi nanciering. Het gebruik van leverancierskrediet (suppliers credit) kan een interessante optie zijn voor zowel verkoper als koper. Leverancierskrediet is vooral bedoeld voor Nederlandse exporteurs van kapitaalgoederen die hun afnemers een fi nanciering willen aanbieden, waarbij Atradius Dutch State Business namens de Nederlandse overheid het risico op non betaling voor zijn rekening neemt. Deze dekking verstrekt Atradius DSB door middel van de kapitaalgoederenpolis in een vorm van een directe garantie aan de bank van de exporteur.
Kapitaalgoederen en metaal gaan hand in hand. Voorbeelden van producten waar leverancierskrediet veel wordt toegepast is onder meer (mega-)jachtbouw en andere vormen van scheepsbouw, maar ook voor machinebouw en trucks. Voorwaarde is dan wel dat er een leverantie van kapitaal- goederen moet plaatsvinden. In het geval van leverantie van luxe jachten is dat dus een punt van aandacht. Als een jacht louter
voor privégebruik wordt aangekocht, is een suppliers credit geen optie.
Voorwaarden
Atradius DSB heeft een aantal voorwaarden: - Een aanbetaling van minimaal 15%, voor scheepvaart transacties minimaal 20%;
- Atradius dekt 95% van de fi nanciering, dus 5% is voor eigen rekening van
de exporteur;
- Er moet een Nederlands bestanddeel zijn van minimaal 20%;
- Minimaal halfjaarlijkse terugbetalingen door de koper, (frequenter mag ook;)
- Minimale looptijd van fi nanciering is 1 jaar.
- Verklaring van afnemer dat de goederen in overeenstemming met het export- contract zijn geleverd, dus prestatierisico is uitgesloten
- Wissels of promessen zijn geaccepteerd door afnemer, betaalbaar gesteld in Nederland en goedgekeurd door Atradius.
De kosten Voor een indicatie van de kosten van Atradius is er op de website van Atradius een premiecalculator
Jachtbouw Nederland 2
april 2013
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52