Businessmodel
Na afl oop van de jaarvergadering, die op 29 januari in Lelystad werd gehouden, werd een aantal korte presentaties gegeven. In zijn bijdrage ging Marcel Schaap in op nieuwe businessmodellen. Hij deed dat aan de hand van het bekende handboek Business Model Generation van Alexander Osterwalder en Yves Pigneur.
tientallen procenten te winnen. Daarom heeft EV-NL samen met SEFF ook op deze punten meerdere innovatie-projecten in voorbereiding Een uitdaging voor de jacht- bouwsector.
Communicatie
Een hardnekkig misverstand over elektrisch varen is dat het alleen maar langzaam zou gaan. Dat is niet zo, met de huidige elek- trotechniek kan een boot op zijn rompsnel- heid varen en dat lange tijd volhouden. Om watersporters daarvan te overtuigen, kun- nen ze het best zelf ervaren wat elektrisch varen is. Ook daarvoor zet EV-NL zich in. Tijdens de afgelopen Hiswa te Water was er een gezamenlijke presentatie en lagen
Schaap licht toe: “Nieuwe producten en activiteiten hebben invloed op het bedrijfsmodel. Bijvoorbeeld: moet je dingen anders organiseren, kom je op andere markten terecht, wat voor service moet ik verlenen? Allemaal redenen om je bedrijfsmodel tegen het licht te houden. Het schema op basis van Business Model Generation is praktisch hanteerbaar voor een klein bedrijf. Je verzeilt niet in allerlei spreadsheets, maar kunt dit model aan tafel bediscussiëren. De kern van het model zit in het midden en dat is de waardepropositie: wat lever je als bedrijf en wat voeg je toe?”
www.elektrischvaren.info
er elektrosloepen klaar voor proefvaarten. Dat was een succesvolle actie, want een slordige 2000 mensen maakten er gebruik van. Wat een goede indicatie is hoezeer elektrisch varen in de belangstelling staat. Toch is er ook de komende tijd nog veel goede voorlichting en communicatie vanuit de branche nodig om vooroordelen bij het grote publiek weg te nemen en de water- sporter te overtuigen van de voordelen van elektrisch varen. Dit gaat de branche, in EV-NL verband, dan ook doen. Niet alleen via de Elektrisch Varen Paviljoens op
beurzen, maar ook via alle traditionele en sociale media. Zowel in Nederland als ons omringende landen.
25
Aan u de keus:
diesel of hybride inter- of kielkoeling gelijk- of wisselstroom IFG PTO voor hydropomp of generator witte of rode dieselolie
schroefas, sterndrive of waterjet laag (2500) of hoog toerig (4000) 55 t/m 295 pk
0111 692407
sales@padmos.com www.padmos.com
Jachtbouw Nederland 2
april 2013
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52