Directeur Divisie IA&DT Siemens Nederland BV Gert Bravenb VISIE Christien Nuboer ‘Daag ons nou ee


Gert Bravenboer is sinds ruim een jaar directeur van de Divisie Industry Automation & Drive Technologies bij Siemens in Den Haag. Hij heeft uitgesproken ideeën hoe zijn divisie zich kan en moet profileren. Energiebesparing, productiviteitsverbetering en vooral duurzaamheid vormen een rode draad binnen het bedrijf. Bravenboer: “Maar belangrijk daarbij is dat de hele keten mee denkt.”


Als werktuigbouwkundige heeft Gert Bravenboer een passie voor techniek. Hij sleutelt in zijn vrije tijd graag aan zijn oude Landrover. Onderdelen nabestellen levert zelfs nu bijna 30 jaar later nauwelijks pro- blemen op. Bravenboer: “Die Engelsen hebben al heel vroeg begrepen dat duur- zaamheid gaat om keten denken.” Maar zijn interesse bracht hem ook in con- tact met de broers Dimitri en Iwan Göbel van het in Zutphen gevestigde Burton Car Company (www.duckhunt.nl). Zij bouwen sportauto’s op het chassis van een 2CV met moderne technieken aangevuld. Niet alleen in aantallen die hen de groot- ste sportwagenfabrikant van Nederland ooit maakt, maar ook duurzaam. In 2010 produceerden zij de meest duurzame sportwagen ter wereld: een volledig elek- trisch aangedreven auto van 750 kilo met een 25 kW motor en volledig gebouwd op het onderstel van een oude eend.


Wedstrijdelement


Bravenboer loopt al een tijdje met het idee rond om jonge (toekomstige) me- dewerkers voor techniek te interesseren door ze op een andere manier naar techniek te laten kijken en vooral te le- ren hoe er effi- ciënter mee om te gaan. “Bij


en Hogescholen, gesponsord door ons, er bij betrekken. Naast begeleiding van ons krijgen ze ook een aantal specifieke opdrachten mee, waaronder ‘maak de meest duurzame auto van dit bouwpak- ket’. Hoe ze dat doen, maakt niet uit. Maar uiteindelijk moeten ze allemaal deelnemen aan een aantal wedstrijden op elementen als snelheid, duurzaamheid, een challenge enzovoort. Over het klap- stuk wil ik eigenlijk nog niets verraden. We gaan nu eerst het een en ander opzetten. Iedereen reageert namelijk zo enthousiast, ook relaties, dat het uit de hand dreigt te lopen.”


Cultuur


Met zijn idee wil Bravenboer jonge men- sen de kans geven iets te creëren. “Men- sen prikkelen en inspireren out of the box te denken. Ik stel me zo voor dat we ook op zoek gaan naar een damesteam. Ik ben benieuwd hoe die weer tegen zoiets aan kijken. Ik wil hiermee bereiken dat mensen niet producten als duurzaam zien, maar de oplossingen die je er mee creëert.”


‘Duurzaamheid is lange termijn, kosten is korte termijn’


14


Solids Processing Nr. 3 - juni 2011


Burton bouwen ze de sportauto’s zo dat ze ze natuurlijk zelf in hun eigen werkplaats in elkaar kunnen zetten maar bovendien dat enthousiastelingen dat thuis ook zo kunnen. De auto dekt de hele keten af, want er wordt een oude eend van de markt gehaald waarmee een nieuwe en ook andere auto wordt gebouwd. Wij willen nu een wedstrijd uitschrijven


De eerlijkheid gebiedt hem te zeggen dat ook Siemens er wel bij vaart. “Onze mede- werkers gaan deelnemen en


in de mix van studenten en andere teams in de markt onder begeleiding van experts uit de industrie levert het hen natuurlijk ook andere gezichtspunten op. Eens kijken waar ze mee komen.”


Bravenboer heeft al tien mensen die wil- len deelnemen en hij hoopt uiteindelijk op zo’n tien teams. Hij vervolgt: “Duurzaam- heid moet een cultuurverandering zijn.


Vroeger moest je automatiseren als je proces ouderwets was en je de concurrentie niet meer aan kon. Daar wordt duurzaam- heid nu als uitdaging aan toe- gevoegd. Zoiets kwam ook al bij onze introductie van de TIA- portal naar voren. Ik vroeg de 400 genodigde klanten om ons uit te dagen en mee te denken over hoe bestaande techniek nu al toegepast kan worden. Het blijft lastig en de noodzaak is er kennelijk nog niet.”


Voorbeeldrol Siemens heeft als grote speler in de markt volgens Bravenboer ook wel een taak in het omzet- ten van de algemene gedach- tegang van de maatschappij. “Maar daar hebben we wel een beetje last van de hypocrisie rondom duurzaamheid. Als ik 100 uitingen op een rijtje zet, maakt 80 procent zich schuldig aan green washing, in een keer is een product dat al jaren be- staat nu duurzaam. Wij maken ook energiezuinig instrumenten maar de echte winst wordt pas behaald als je die producten kunt laten samenwerken tot een duurzame oplossing.”


Het voorbeeld Silfit komt aan de orde (SolidsProcessing nr. 1 2011 pag. 20 en 21) “Doordat je het niveau op afstand kunt uitlezen, krijg je minder transportbewegin- gen. Een prachtig voorbeeld van hoe je producten kunt laten samenwerken. Ik ken bijna geen bedrijf dat een propositie kan doen voor de hele keten, welke dan ook. En wij willen daar juist een voorbeeldrol in spelen. En dan met name door middel van referenties.”


Hij vervolgt: “Beurzen vormen volgens mij geen goed podium voor die boodschap. Wij willen klanten op een andere, meer kwalitatieve manier bereiken. 80 procent van de energie-efficiency in de industrie heeft iets met elektromotoren te maken, dat weten we al. Maar dat werpt bij mij al de vraag op: ‘Wat gaan we er nu mee doen, kunnen we meedenken?”


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68