4 nieuws Vaneen verslaggever
Dankzij schoenstrak achterwerk
DeMBT-schoenmetderonde zoolwaarvandedrageronder meereen strakachterwerk krijgt,isinopmars. Trudy Derks vanMasaiBarefoot Tech- nology vertelt.
Hoewerkt het? “De zoolisrond en de hak zacht, waardoor elke vlakkeondergrond als hetware in eennatuurlijke zachtebodemverandert.Het lichaamreageertautomatisch doorspieren te spannen.”
Datisgoed? “Het iswetenschappelijk bewezen dathorizontale gewrichten als en- kel, knie, heup en rugwervelswor- den ontlast.Het zorgt voor een rechterehoudingenactiveertspie- rendie je anders mindergebruikt.”
‘Wenoemenhem zelf de anti-schoen’
Je staatdeheledag te wiebelen? “Niet helemaal. Je maakt tijdens het stilstaan kleine bewegingen naar vorenennaar achteren.”
Ik wordniet duizelig? “Nee,maar als je al eenneurologi- sche ziektehebt, moet je ze niet aantrekken. Dragen staatlos van leeftijd. Bijartrosewerkt het bij- voorbeeld gewrichtsontlastend.”
Ze noemenMBTde anti-schoen. “Datisonze eigenslogan! Eenge- wone schoen zetaan toteen pas- sieve lichaamshouding en belast gewrichten.DeMBTdoet het te- genovergestelde,anti.”
Watheeft hetAfrikaanseMassai- volk hiermeetemaken? “Degene die deMBTheeftontwik- keld, heefteen ode willen bren- genaanhunrechte lichaamshou- dingensportprestaties.Overigens heten wij masai met éénsomdat massai met twee s’en eenbe- schermdenaamis.”
Lopen massai al opMBT? “Het is een natuurvolk dat op blo- te voeten loopt.Zij kennen geen asfalt,kliklaminaat of plavuizen. Ze lopen vannatureopeen na- tuurlijk oneffen ondergrond.”
Draagtuzezelf? “Uiteraard.”
Hoezijn de reacties? “Opmijn strak gevormde achter- werk?Ofophoe deMBTeruitziet? Iemandmerkte op dat mijn broek vanachterlosser zat.Mijn vriend- je vindt ze niet zomooi,maar wil héélgraag dat ik ze draag.”
ROBROMBOUTS
AMSTERDAM –Amsterdamblijft onverminderdintrekals decor voor nationaleeninternationale filmproducties.Niettemin blijft de industrie ontevreden over de regelgevingindestadsdelen, schrijftfilmcoördinatorSimon Brester in een evaluatie vanzijn eerstewerkzaamheden.
Volgens Brester,infebruari aange- steldomdegastvrijheid voor film- ploegeninAmsterdamte vergroten, loopt de sector aan tegendever- schillende interpretatiesdie de stadsdelen gevenaan het Amster- damse filmprotocol. “De industrie ervaartdit als be-
lemmerend voor het maken vanop- namen in Amsterdam en wijkt steeds vakeruit naar andere ste- den,”waarschuwt de filmcoördina- tor.
Dit jaar zijn totnog toebijna hon-
derd speelfilms,documentaires en commercials opgenomen in Am- sterdam, met in totaal bijna acht- honderd draaidagen. Brester is in overleg met de stadsdelenomhet protocol op pun- tenteverbeteren. Er wordt onder meergesprokenoverhet openstel- len vangewildeplekken als de Sto- pera, het Centraal Station en Schip- hol. Aandeordekomen ook het kwijt-
scheldenvan parkeerkosten en het versoepelenvan de regels voor het dragenvannepwapens.“Daarmoet standaardeen aparte vergunning voor worden aangevraagd,” vertelt Brester.“Of het nu gaat om eenan- tiekmusket uit 1632 of eenmachine- pistool uit 2010.” Brester wijst erop dat het aantrek-
RegisseurDickMaas(zwartejas)bekijktdefilmopnamenvoorzijnnieuwefilmSint.
kenvanmeerfilmploegenvangroot economischenpromotioneelbe- langisvoordestad.Actievewerving in het buitenland kanvolgens on-
12 jaar celvoor opzetbij crash
Postbodevindt de dood bij verzekeringstruc Vaneen verslaggever
DEN BOSCH– De bestuurder van de Audi die eenjaar geledenop- zettelijk eenaanrijdingveroor- zaakte,waarbij eendode viel, moettwaalf jaardecelin.
Zijn handlanger, een 21-jarige man uit Nistelrode, kreegtien jaar.Bij de botsingkwampostbode Herman Laanen uit Erpomhet leven. Familieledenvan de twee ver-
dachten roerden zichopdeafge- schermdepublieketribune,direct nadat rechtbankvoorzitter J. Appel- hof het vonnis had uitgesproken. De chauffeur, een 22-jarige man
uit Venlo,kreeg daarnaast demaxi- male rijontzeggingvan tien jaar op- gelegd.Deman uit Nistelrode was niet bij de uitspraak aanwezig. De Venlonaar kondigdedirect aan in beroep te gaan. Volgens de rechtbank staat vast
dat het duoopzettelijkenmet voor- bedachten rade uit wasopeen aan- rijdingmeteenauto die vanlinksde onoverzichtelijkekruisingpasseer- de. “Daarbijbeoogden zij niet om iemandvan het leventeberoven, maar zij namen het aanmerkelijke risicovoor liefdat dit zou gebeuren.
Beidenwisten dat er veelal harder wordtgeredendandezestig kilome- terper uurdie daar is toegestaan. Ookwisten zij dat er bomen aan weerszijdenvan de wegstaan, wat de kans op ernstigletsel vergroot.” Doel washet opstrijken vanverze-
keringsgeld. DatdeVenlonaar ach- terhet stuurvan de auto zat die tot vier keer toevanuit hetzelfde zij-
‘Bomenlangsdeweg vergroottendekans opernstigletsel’
straatjedeweg op schoot,wordt doordeveroordeelde niet ontkend. En volgens de rechtbank is ook be- wezen dat hijhulp kreegvan de manuitNistelrode, dieaandeande- re kant vandekruisingaanwijzin- gengaf dat er verkeernaderde. RechterAppelhof: “Uit sms-ver-
keer blijkt dat udie middag een af- spraakhadomelkaar te treffen.Ver- der blijkt uit telefoongegevens datu contact met elkaar had, tot26se- condenvoor het moment dat u1-1-2 beldeomte meldendat er eenonge- lukwas gebeurd.”
derzoekenleiden toteen groei van het aantal toeristen met vijftot tien procent. Voor de Nederlandsefilmsector
FOTOKOENVANWEEL/ANP
zou deze ontwikkelingeen extra omzetbetekenen van8,5 miljoen euro per jaar en eengroei vande werkgelegenheid met 235 banen.
voor bagagedieven Toteen jaar cel voor diefstallenopSchiphol
SCHIPHOL –Derechtbank op Schiphol heeft flink lagere straf- fenopgelegd dan hetOpenbaar Ministeriehadgeëist in een grote strafzaak rond bagagediefstallen opSchiphol.
De rechters legden gisteren gevan- genisstraffen toteen jaar op,waar- vanvijf maandenvoorwaardelijk. Medewerkersvan bagage-afhande- laar Menziesroofdenin2009 elek- tronica, kledingengeld uit koffers en tassen vanreizigers.Dat gebeur- de in een bagagekelder. Justitie had celstraffen tottwee
jaar,waarvan eenhalf jaar voor- waardelijk,geëist. De eis tegenhet grootste deel vandetwintigver- dachten waseen jaar en driemaan- dengevangenisstraf,waarvan drie maandenvoorwaardelijk. De meestestraffen warenlager,
omdat de rechtbank heeft gekeken welkediefstallenper verdachte kondenwordenbewezen. De mees-
herstel
■SimonAdmiraal is niet,zoals donderdagwerdgeschreven in het stuk ‘Het konmijn pleidooi zijn’, gepromoveerd bij arabist Hans Jansen. Admiraal deedwelpromotie-onderzoekbij hem, maar brak dat af.
te verdachten kregen daaromeen half jaarvoorwaardelijkecelstrafen 240uurwerkstraf. De hoogste straf kreegde51-jarige Chokri M. uit Zwijndrecht,omdat hij zichin2009 vrijwel dagelijks be- zighieldmet het stelen vankostbare spullenuit koffersentassen. De rechtbank sprak viervan de twintig verdachten vrij.Volgens de rechters is niet bewezen dat zij diefstallen pleegden. De rechtbank noemdedebagage-
diefstallen ‘eenware plaagvoor rei- zigers op Schiphol’. De veroordeel- de medewerkersvan de afhande- laar hebben volgens de rechters misbruik gemaakt vanhet vertrou- wendat in hen wasgesteld. Ook hebben ze de goede naam van Schiphol aangetast. De diefstallen kwamen aan het
licht na tips.Demarechausseeloste de zaak op door het ophangenvan bewakingscamera’s en de inzetvan lokkoffers. (ANP)
Lagere straffen
ZATERDAG9OKTOBER2010
‘Filmdecor Amsterdam in gevaar’ Producenten voelen zich belemmerd door regelsvan stadsdelenenstaan klaaromuittewijken
Aldus
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136