LES VILLES
Inspirée par les infrastructures présentes à Curitiba et à Bogota, Jakarta a mis
en place un système de transport rapide en 9 mois. Il existe maintenant 6 lignes
supplémentaires et la ville en prévoit davantage. Toutes utilisent des bus fonc-
tionnant au gaz naturel comprimé et diesel. Le réseau a permis d'économiser
environ 120 000 tonnes de CO
2
par an et d'améliorer le niveau de sécurité et
d'efficacité.
La ville de Mexico a remplacé 3 000 taxis par des modèles plus écologiques. La
municipalité, avec l'aide d'une banque locale, a accordé à tous les chauffeurs
qui souhaitait remplacer leur ancien taxi par un nouveau véhicule, 15 000 pe-
sos (près de 1 375 dollars) - soit un coût total de 70 000 pesos (6 420 dollars).
La somme restante est remboursée à la banque pendant 4 ans. Les chauffeurs
devaient ainsi verser entre 760 et 870 pesos par mois (70-80 dollars). Les taxis
de la ville représentent près de 35 % des émissions totales du transport. Ce pro-
gramme a pour objectif de remplacer les 10 000 taxis anciens d'ici 2012. Le pro-
jet montre l'importance de collaborer avec toutes les parties du gouvernement,
ici les ministères de l'environnement et des transports ont été sollicités.
Séoul essaie - avec brio - de faire comprendre à sa population qu'il existe d'autres
moyens de circuler en ville que la voiture. Son programme de journée sans voi-
ture permet d'améliorer la qualité de l'air, de réduire les bouchons et d'économi-
ser de l'énergie. Chaque année, 2 millions de voitures quittent les routes, soit une
réduction des émissions de CO
2
de 10 % - équivalent à 2 millions de tonnes de
CO
2
au total. La meilleure qualité de l'air permet aux habitants d'être en bonne
santé et à la ville d'économiser, chaque année, des millions. Le programme - vo-
lontaire - fonctionne et il s'applique tous les jours de la semaine, ce en encoura-
geant les habitants à trouver d'autres moyens d'aller au travail. Les participants
reçoivent des aides, lorsqu’il utilisent d’autres modes de transport quand ils le
souhaitent, sous la forme de baisse du prix de l'essence ou des bons de lavages
de voitures. Ils sont encouragés à participer à cette initiative aussi souvent qu'ils
le peuvent. Les personnes qui n'y participent que 3 fois dans l'année.
Le vélo peut devenir un moyen de transport agréable, même dans les pays les
plus froids, du Nord de l'Europe. A Copenhague, "La ville des cyclistes", plus de
36 % de la population va au travail à vélo tous les jours. La ville économise ainsi
près de 90 000 tonnes d'émissions de CO
2
par an. Les vélos sont presqu'aussi
rapides que les voitures et les bus sur des distances allant jusqu'à 5 km. Malgré
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