Виробниче та технологічне обладнання «Фармацевтична галузь», № 4 (103), грудень 2024
Приклади кейсів
Перевірка односпрямованості та швидкості повітряного потоку Мета: перевірити відповідний
розподіл повітряного потоку стан- ції для наповнення флаконів моде- лі Xtrema всередині ізолятора. По- трібно було довести, що в критич- них точках немає турбулентності або ризику забруднення, а швид- кість повітря відповідає вимогам GMP.
Для цього послуговувались ме-
тодом стаціонарного аналізу з ви- користанням реальної 3D-моделі машини та ізолятора.
Отриманий результат: CFD під-
твердив, що односпрямований розподіл потоку був відповідним, критичних турбулентностей не ви- явлено, а швидкість повітря пере- бувала в діапазоні 0,45 м/с із від- хиленням +/–20% у різних точках, в яких оцінювали односпрямова- ний потік. Отриманий документ був затверджений замовником під час перевірки проєкту та став части- ною документації щодо валідації системи (рис. 11).
Перевірка та оптимізація першого повітряного удару
Мета: робот-захоплювач стан-
ції для наповнення Injecta був розміщений над точкою захоп- лення «гнізда» з контейнерами RTU під час етапу pick & place. Потрібно було оцінити можли- вість вдосконалення конструкції захвату для запобігання впливу першого повітря під час цього етапу транспортування. Також не- обхідно було перевірити відповід- ність односпрямованого повітря в зоні наповнення поруч із при- водами роботів. Для цього використовували ме-
тод аналізу стаціонарного стану з допомогою реальної 3D-моделі машини та ізолятора.
Отриманий результат: CFD дозволив оптимізувати 3D-модель,
Рис. 14. Концентрація VPHP уздовж центральної лінії для розпилення Рис. 13. Дослідження односпрямованого потоку на станції Injecta 36
щоб зменшити вплив геометрії за- хвату на потік повітря, який потім проходить вздовж основного кон- тейнера, гарантуючи покращену відповідність принципу першого повітря. Траєкторії рухомих роботів були оптимізовані для мінімізації ризиків зіткнення з першим повіт- рям (рис. 12 і 13).
Контейнмент VPHP у тунелі Nebula
Мета: в системі Nebula вико- ристовується висока концентрація VPHP, яка підтримується у відкрито-
му тунелі, проте забезпечена аеро- динамічним захистом, щоб VPHP не виходив із дезактиваційної ка- мери Nebula. Отже, дослідження тиску та захисних потоків повинно було довести, що VPHP зберігаєть- ся в певній точці системи, запобі- гаючи його потраплянню в сусідні камери. Для цього використовували ме-
тод мультипотокового аналізу. Отриманий результат: зав-
дяки мультипотоковому моделю- ванню, під час якого розрахову- ють розподіл двох потоків, а саме
www.promoboz.com
ПОВЕРНУТИСЯ ДО ЗМІСТУ
21
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
