search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
ONDERNEMEN ▶▶▶ GEWASBESCHERMING ▶▶▶ MECHANISATIE


In een werkgang drie maal maatwerk


Een zelfrijdende schoffelmachine voor onkruid in de rij met de mogelijkheid variabel te bemesten en plantgericht te spuiten. Het past naadloos in een doordachte teeltaanpak, gebaseerd op plaatsspecifiek meten en bijsturen. De schoffel werkt bij ijsbergslateler Nouws in Achtmaal.


VAK | door Joost Stallen H


et in ijsbergsla gespecialiseerde teeltbedrijf Nouws in Achtmaal (N.-Br.) werkt sinds kort met een cameragestuurde Garford Robo-


crop Inrow-schoffelmachine voor de on- kruidbestrijding tussen en in de plantrijen. Het apparaat neemt per werkgang een bed met vijf rijen mee. Dat gaat met een elektrisch aangedreven mes per rij dat in een roterende beweging om elke plant draait. Zo wordt elke plant rondom ge- schoffeld. De aansturing van de schoffel- messen gaat met twee camera’s. De ene camera overziet twee plantrijen, de ande- re drie. Een sideshift met stuurschijven houdt het werktuig op koers, volgens Gar- ford-importeur Homburg met een precisie van 1 centimeter.


Concept


Nouws is met de Garford niet de eerste met een schoffel voor onkruid in de rij. Er draaien meer soortgelijke machines van fabrikanten als Poulsen, Ferrari en Steke- tee. Wel bijzonder is dat de Garford is op- gebouwd op een volledig aangepaste Fendt 380 GTA-werktuigdrager. Daar blijft het niet bij. In aanvulling op de bemestingsappara- tuur waarmee Nouws al jaren werkt, is de zelfrijder voorzien van een bemestings- unit voor plaatsspecifiek bemesten. Verder komen er twee rijen spuitdoppen op, die


34


elk zijn aangesloten op een eigen vloei- stofcircuit. De ene rij doppen is voor be- spuitingen onder de planten (tegen smet), de andere rij doppen spuit op de planten tegen bijvoorbeeld rupsen of bladluizen. Zo wordt alleen gespoten waar de planten staan, dus niet ertussen. Deze werkwijze, met dophouders die snel kunnen openen en sluiten, wordt aangeduid als ‘spot- spraying’. “Dat geeft een betere benutting en besparing van middelen met een lage- re milieubelasting”, aldus Nouws. Al deze aspecten zijn onderdeel van een doorontwikkeld teeltconcept voor ijs- bergsla, gericht op ‘telen in maatwerk’. Nouws heeft al bijna tien jaar ervaring met gewasmetingen en plaatsspecifiek doseren van meststoffen op basis van die metingen. Daarmee zijn de productie en kwaliteit van de ijsbergsla gediend, het voorkomt dat er meer kosten gemaakt worden dan nodig, en het milieu wordt ontzien, motiveert hij. Mechanisch on- kruid aanpakken in de rij en plaatsspeci- fieke gewasbescherming zijn de volgende stappen in dat concept.


Zelfrijder Mechanisatiebedrijf Nouws (geen familie) in Rijsbergen (N.-Br.) begon afgelopen na- jaar met de bouw van de machine. Er wa- ren twee eisen: het geheel moest compact zijn om de manoeuvreerruimte op de ko- pakker te beperken, en de schoffelunit moest achter de voorwielen komen. Frans


▶GROENTEN & FRUIT | 14 augustus 2020


Nouws: “Dat is het meest nauwkeurig. De schoffel voor- of achterop de trekker geeft makkelijk koersafwijkingen.” De Fendt 380 GTA-werktuigendrager is technisch gezien in nieuwstaat na een re- visie van de motor en de versnellingsbak, en met een cabine die is gestript, ge- straald, en opnieuw is ingericht. De spoor- breedte werd vergroot tot 2,35 meter, pas- send bij de teeltwijze op bedden. De doorrijhoogte werd vergroot door de hui- zen van de eindaandrijvingen van de ach- terwielen naar beneden te draaien. In combinatie met cultuurwielen (11.2/54) gaf dat extra ruimte onder de spatborden. Hier komen twee tanks à 350 liter voor de genoemde spotspray-rijenspuiten. Het voorste deel van de trekker – tot aan de cabine – is opnieuw ontworpen: om het rijdend gedeelte zo compact mogelijk te maken, en om de benodigde inbouw- ruimte optimaal af te stemmen op de af- metingen van de schoffelunit, de sideshift en de hefmast voor de schoffel. Het resultaat is een telescopisch in- en uit- schuifbare brugconstructie tussen de voor- as en de cabine, Met ingeschoven brug is de wielbasis (hartafstand voor- en achter-


Het plaatsspecifiek bemesten gaat met vijf OptRx-gewassensoren, voor de af- zonderlijke mestdosering per rij.


FOTO’S: JOOST STALLEN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48