MECHANISATIE
www.fedecom.nl 030-6049111
Beslisboom APK-Keuring C T
Betreft het een trekker op wielen of een trekker op rupsbanden?
Rupstrekker (C)
RUPSTREKKER (C)
met maximumconstructiesnelheid lager dan of gelijk aan 40 km/h
met maximumconstructiesnelheid lager dan of gelijk aan 40 km/h
WIELTREKKER (T) Wieltrekker (T)
WIELTREKKER (T)
met maximumconstructiesnelheid hoger dan 40 km/h
Wieltrekker (T)
met maximumconstructiesnelheid hoger dan 40 km/h
Trekker wordt voornamelijk ingezet voor landbouwgebruik
Trekker wordt
voornamelijk ingezet voor landbouwgebruik
GEEN APK PLICHT
Trekker wordt voornamelijk ingezet voor niet landbouwgebruik Trekker wordt
voornamelijk ingezet voor niet landbouwgebruik
APK PLICHT
Fedecom publiceerde onlangs een handige beslisboom waarmee je snel kunt zien of de trekker in aanmerking komt voor de uitzonderingen, of niet. Hoewel boerentrekkers in de uitzonderingen kunnen vallen, zijn loonwerktrekkers altijd apk-plichtig.
GEEN APK PLICHT
tingsstukken (zoals een dubbele hark) zijn ze sowieso vrijgesteld van apk.
Maximaal 40 km/u
Bedenk goed dat er in Nederland wettelijk gezien nergens sneller dan 40 km/u gere- den mag worden met trekkers. De politie krijgt de taak om op deze maximumsnel- heid te gaan controleren, en zal chauffeurs die sneller rijden dan 45 km/u gaan be- keuren. De grens ligt bij 45 km/u, omdat de maximum snelheid maximaal 5 km/h mag afwijken. Vanaf 46 km/u wordt de trekker gezien als snelle trekker. Pas op met scep- tici die zeggen dat de politie voorheen ook nooit controleerde: het is straks vele malen makkelijker om te achterhalen van wie de trekker was die de snelheid overschreed. Tip: controleer de maximumsnelheid een keer via een app als Flitsmeister of de navi- gatieapp, zodat je niet onbewust over de 45 km/u gaat. Zeker als de trekker net nieuwe banden heeft gekregen, kan het zijn dat hij
34 net iets sneller rijdt.
Overweeg dus goed hoe je de machine registreert. Wil je na 31 december 2021 de maximum constructiesnelheid toch nog veranderen, dan moet je met de trekker langs de RDW. Ook het importeren van een trekker uit bijvoorbeeld de Verenigde Sta- ten of uit Canada kost een stap extra na het einde van dit jaar, omdat je ermee langs de RDW moet voor de registratie. Trekkers uit landen als Duitsland en België importeren is minder complex, omdat deze vaak al re- gistratiepapieren en een kenteken hebben.
AAN DE TEKST OP DEZE POSTER/FLYER KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND.
Apk-keuring en tachograaf Voor nieuwe trekkers geldt een apk-fre- quentie van 4-2-2-2. Dit wil zeggen dat een nieuwe trekker voor het eerst na 4 jaar gekeurd moet worden en vervolgens elke twee jaar. Als eigenaar van een apk-plichti- ge trekker ben je zelf verantwoordelijk voor het op tijd laten keuren. Op het apk-rap- port en in het RDW-register (
ovi.rdw.nl)
BOERDERIJ 106 — no. 20 (9 februari 2021) APK PLICHT
kun je zien wanneer de trekker opnieuw aan de beurt is voor een keuring. Snelle tractoren die voor niet-agrarische transportwerkzaamheden worden ingezet zijn ook nog eens tachograafplichtig. Hier- bij is de maximum constructiesnelheid in het kentekenbewijs leidend. Trekkers die ingezet worden voor agrarisch transport én binnen een straal van 100 km van de vestigingsplaats blijven, zijn niet verplicht om een tachograaf te hebben. Ook loonbe- drijven die agrarisch vervoer verrichten zijn vrijgesteld van de tachograaf. Een kipper met aardappelen, een opraapwagen in de mais of het rijden met een dubbele hark of zaaimachine, het valt allemaal onder de uitzonderingen. Zeefgrond terugrijden die vrijkomt bij de aardappeloogst, hoort hier ook bij. Let op: pak je een dumper of dieplader of ga je niet-agrarisch transport uitvoeren met de zowel oudere of nieuwe trekker die sneller rijdt dan 40 km/u? Dan heb je wél een tachograaf nodig.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
