60
De Klerk Waterbouw werkt aan Zeeuws onderhoud
GORINCHEM Met ingang van 2023 zullen er twee elektrische veerponten worden ingezet tussen Gorinchem, Woudrichem, Sleeuwijk, Werkendam en Hardinxveld-Giessendam, Slot Loevestein en Fort Vuren. De bouw van de schepen wordt mede-ondersteund door de gemeenten Gorinchem, Altena en Hardinxveld-Giessendam.
Holland Shipyards Group zal verantwoor- delijk zijn voor de bouw van de elektrische schepen. De werf kwam als beste uit de bus bij een Europese aanbesteding. Bij de bouw hoort ook de laadinfrastructuur vanaf de wal naar het schip en de aanpassing van de afmeervoorzieningen.
De nieuwbouw kost ruim 9 miljoen euro. Dat is een hoger bedrag dan oorspronkelijk begroot,
WERKENDAM De Klerk Waterbouw uit Werkendam is in opdracht van Rijkswaterstaat bezig met het verrichten van een grote onderhoudsklus in Zeeland, aan onder meer de remmings- en geleidewerken van bijvoorbeeld de Krammersluizen.
Het project loopt nog de komende twee jaar, op tien locaties. Daarbij gaat het onder meer om sluizencomplexen Hansweert en Kreekrak en de vluchthaven Tholen. Bij deze locaties worden onder andere de remming- en gelei- dewerken én de wachtplaatsen opgeknapt.
Het eerste deel, bij de Krammersluizen, is al achter de rug: begin juni zijn alle remming- delen van het derde geleidewerk bij het slui- zencomplex terug op hun plaats gezet, na een complete renovatie en nieuwe conservering. Het reviseren van de remmingdelen wordt uit- gevoerd op de locatie van De Klerk Staalbouw in Moerdijk.
Bedrijfsleider Harry van Noorloos: “De eer- ste fase betrof remmingwerken vanuit de zou- te kant van de sluis. In zout water corrodeert staal veel meer dan in zoet water. Het bleek dan ook dat we veel meer herstelwerkzaam- heden hadden dan verwacht. Dit zorgde in het
begin wel voor wat stress, maar gelukkig heeſt iedereen zijn beste beentje voorgezet en is het ons gelukt alles op tijd af te krijgen.”
Kortere schuttijden De werkzaamheden zijn onderdeel van een enorme onderhoudsopgave in Zeeland, om- dat ook in deze provincie de bruggen, sluizen en waterwerken verouderd zijn en toe zijn aan onderhoud. Het project is versneld in werking gezet, onder meer op verzoek van de beroeps- vaart. Op termijn is het ook de bedoeling dat de schuttijden korter worden.
De werkzaamheden in Zeeland bestaan onder meer uit de renovatie van zeven sluizen, groot onderhoud aan vijf beweegbare bruggen en de renovatie van vijf vaste bruggen over het Schelde-Rijnkanaal. De Werkendamse water- bouwer neemt een groot deel van deze werk- zaamheden voor zijn rekening. De uitvoering van het werk is er mede op gericht om hinder zo veel mogelijk te beperken.
Als u de e-paper leest, kunt u hier meer informatie over het project vinden.
Hoogendoorn volop in de versnelling na brand
WERKENDAM Hoogendoorn Maritieme be- timmeringen en Interieurbouw aan de Beatrixhaven in Werkendam is inmiddels al- weer bijna op volle capaciteit, na de brand in mei van dit jaar waarbij drie personen om het leven kwamen en onder meer de produc- tiehal zwaar beschadigd raakte.
Een kleine maand geleden meldde het bedrijf weer geheel operationeel te zijn. “Alles werkt weer en we zijn ook wat productie aangaat op 60 tot 70 procent sterkte”, zo meldt het team van Hoogendoorn. Het bedrijf werkt er nu aan om zo snel mogelijk een nieuwe productiehal neer te zetten. De bestaande hal moest im- mers gesloopt worden, net als de woningen boven de hal.
Supertrots “We zijn dankbaar dat alles weer onder
controle is. Daarnaast zijn we ook supertrots op ons team dat we dit met elkaar hebben be- werkstelligen. Ook de reactie en hulp van bui- tenaf – op wat voor wijze dan ook – was hart- verwarmend en heeſt ons echt goedgedaan.”
Brand Bij een brand op 2 mei in en rond het be- drijfscomplex in Werkendam zijn drie in- wonende buitenlandse werknemers om het leven gekomen.
Het kantoordeel van Hoogendoorn raakte totaal verwoest. De brand heeſt een enor- me impact gehad op het Werkendams fa- miliebedrijf en overschaduwt het 60-jarig jubileum.
966 | WEEK 26 -27 30 JUNI 2021
Elektrische veerponten voor de regio Werkendam
maar de gemeenten hebben hier toch mee ingestemd, omdat zij met elektrisch varen een investering zien die zichzelf op innovatie en duurzaamheid terugverdient. De veerdiensten zullen worden uitgebaat door Riveer.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
