966 | WEEK 26-27 30 JUNI 2021
Nieuwe mts Rival mooie aanvulling op vloot Alpinist
voor de betimmering, PSI deed het leiding- werk op het dek en Mostert Pijpleidingen BV heeſt de leidingen in de machinekamers ver- zorgd. Heatmasters zorgde voor de ladings- verwarming en de warmtewisselaar. Het ra- darsysteem is afkomstig van Swiss, Damen Marine Components BV zorgde voor het bestu- ringssysteem en het drieroerensysteem van Van der Velden.
Pon Power BV leverde de voortstuwing met Caterpillar 3508C 634 bkW (862 pk) bij 1800 rpm en een Caterpillar C18 van 447 bkW (608 pk) als boegschroefmotor- en ladingpomp aandrijving. Daarnaast leverden zij ook de ge- neratorsets. Den Breejen Shipyard BV leverde de schroefasinstallatie en Dijvler Materiaal BV was verantwoordelijk voor het boegankerlier, het achterankerlier, de ankers en de ankerdra- den. De dienstpompen aan boord zijn afkom- stig van Foresta Trading BV, MarFlex Europe BV heeſt de vijf cargo-pompen geleverd en Heatmaster BV leverde de 800 kW thermische vloeistof ladingverwamingsinstallatie.
Foto’s Tonny van Strien
ROTTERDAM Het nieuwe mts Rival levert een mooie nieuwe aanvulling op de vloot van binnenvaartschepen van Alpinist SA. Het schip is zaterdag 19 juni feestelijk gedoopt, na een succesvolle proefvaart op 16 juni. De naam laat zich vertalen als ‘mededinger’, zo vertelt eigenaar Tonny van Strien bij de doopplechtigheid.
De Rival is een type-C dubbelwandig motor- tankerschip van 85 x 9,5 meter groot en van 1700 ton. De hoofdmotor is een Caterpillar C32 850 pk. De tanker heeſt vijf ongecoa- te ladingtanks, een enkel leidingsysteem en een overdrukinstallatie in zowel woning als stuurhut. Het schip is met de twee gene- ratorsets van Caterpillar – type C4.4 van 99 ekW en 65 ekW - gereed voor Stage V-emissie certificering.
Het schip zal voornamelijk bio-olie gaan ver- voeren. Naar verwachting zal het schip in het ARA-gebied en naar Hamburg varen.
Het schip is vernoemd naar de eerdere Rival van de opa en oma van Tonny van Strien.
Tijdens de doop zei deze dan ook: “Dit schip heeſt voor ons nieuwe techniek aan boord. Wij denken dat we daarmee een goede keus maken. Zeventig jaar geleden was de Rival al de trots van de familie en dit is voor ons ook weer een mooi schip om trots op te zijn. “
Vanwege corona was de feestelijke plechtig- heid rondom de doop op kleinere schaal ge- vierd met familie en vrienden. Gedurende de hele dag konden belangstellenden een kijkje komen nemen op het schip. Alpinist SA ex- ploiteert naast het mts Rival nog meer sche- pen, enkele daarvan vernoemd naar de kin- deren Mart, Nadia en Tessa. De meeste van deze schepen varen continu volgens het 2-2 systeem.
Afgebouwd Het ontwerp, de bouw en de levering van het casco is gedaan door RensenDriessen Shipbuilding BV. Het casco is op de werf in Nantong in China gebouwd en is op de werf in Druten bij De Gerlien van Tiem BV afgebouwd. Het is het derde schip dat op deze werf voor Alpinist SA wordt afgebouwd.
Diverse leveranciers hebben aan het schip meegewerkt. Van Tiem Electro heeſt de elektrisch installatie geplaatst, Willemsen Interieurbouw en scheepsbetimmering zorgde
Alle bijzonderheden over de bouw van het mts Rival en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aan- sluitend in deze krant kunt vinden.
25
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
