898 | WEEK 46-47 14 NOVEMBER 2018


AREND HORREL EN MICHAEL KLOS ENTHOUSIAST OVER NIEUWE OPLEIDING Een leven lang leren in de binnenvaart


functioneringsgesprek. “In de sector doen wij daar weinig mee. We hebben tips gekregen over het voeren van zo’n gesprek, nu weet ik dat dit ook voor mij voordelen heeſt. Concreet moesten wij een hand tekenen en elke vinger stond daarbij voor een vraag. Bij de duim was dit ‘waar ben je goed in’, de wijsvinger vraagt ‘hoe zie je de toekomst’, de middelvinger ‘waar wil je vanaf’, de ringvinger vraagt waar je trouw aan bent en de pink wat je nog wil leren. Als ik nu aan een personeelslid vraag waar hij goed in is en hij geeſt een totaal ander antwoord dan verwacht, dan kan ik daarover praten. Als iemand van plan is om in de toe- komst te vertrekken, ga ik daar op een andere manier mee om. Het is ook heel handig om te weten wat iemand nog wil leren”.


Onderhandelen Arend Horrel.


ROTTERDAM De binnenvaartondernemers Arend Horrel (ms Lorena) en Michael Klos (ms Rapitard) begonnen in februari aan de opleiding Succesvol Binnenvaartondernemer bij Inholland Academy. Ze zijn allebei en- thousiast. Horrel: “Voor ik aan de opleiding begon, had ik nog nooit een functionerings- gesprek gehouden met mijn personeel. Nu zie ik de voordelen van zo’n gesprek”. Klos had veel aan de module ‘Communicatie-, inkoop- en verkooptechnieken. “Ik bereid me nu bijvoorbeeld beter voor op een ge- sprek met een bevrachter”. In september zijn beide ondernemers aan de vierde module, Bedrijfseconomie, begonnen.


SANNE VERHOEFF


De opleiding Succesvol Binnenvaartondernemer is ontwikkeld door de branchevereniging Koninklijke BLN- Schuttevaer in samenwerking met Inholland Academy. Beide pleitten voor een professio- nele branche en promoten goed en compe- tent ondernemerschap. De opleiding bestaat uit zes modules: - Introductiemodule studievaardigheden - Communicatie-, inkoop- verkooptechnieken


- Personeel & organisatie - Bedrijfseconomie - Keten en ketenbeheer - Businessplannen en verdienmodellen


E-learning Volgens Esther Lute, Opleidingsadviseur Management & Organisatie bij Inholland, was het in eerste instantie de bedoeling dat deel- nemers de opleiding 100 procent op afstand konden volgen. “Gebleken is echter dat geheel online leren niet voor iedereen is weggelegd. Binnenvaartondernemers zijn praktisch inge- stelde mensen en daarom is ervoor gekozen om de modules Bedrijfseconomie, Personeel & Organisatie en Communicatie-, inkoop- en verkooptechnieken met een klassikale bij- eenkomst te beginnen. Dat is ook veel leu- ker. De ontmoeting met een docent maakt de opleiding laagdrempeliger. De rest is wel 100 procent online te volgen, ondersteund met boeken”.


Leven lang leren Arend Horrel (Horrel Shipping) heeſt de mbo 4 opleiding Maritiem Officier gevolgd. “Ik kon doorstromen naar het hbo. Ik werd echter be- naderd door iemand die een nieuwbouwschip


Foto Hans Heiligers


liet bouwen en hij vroeg of ik wilde meevaren. Zo kon ik de afbouw van dichtbij meemaken. Dat heb ik toen gedaan. Mijn vaarbewijs heb ik tijdens de afbouw behaald en mijn Rijnpatent tijdens het varen. Vervolgens heb ik een eigen schip gekocht, een verlengde Dortmunder van 80 meter. Begin 2011 heb ik dit schip ingeruild voor een 110 meter schip; het ms Lorena”.


Horrel bekleedt diverse bestuursfuncties bij Koninklijke Schuttevaer (later Koninklijke BLN-Schuttevaer) en kwam in 2013 in het hoofdbestuur terecht. “Ik zag regelmatig functies voorbij komen waarvoor hbo werk- en denkniveau werd gevraagd. Ik dacht: als ik later misschien wat meer thuis wil zijn en toch bezig wil blijven voor de branche, is het misschien een idee om door te leren. Ook Koninklijke BLN staat voor een leven lang leren”. De nieuwe opleiding Succesvol Binnenvaartondernemer was voor Horrel een mooie stap. Tot nu toe heeſt hij het meest gehad aan de derde module (Personeel & Organisatie). “Aan de module Communicatie-, inkoop- en verkooptechnieken had ik iets minder. Dat komt vooral omdat wij op con- tractbasis varen”. Tijdens de derde modu- le was er onder andere aandacht voor het


Michael Klos is samen met zijn vrouw eigenaar van het ms Rapitard, dat hij tien jaar geleden samen met zijn schoonouders heeſt laten bou- wen. “Ik vond het altijd al zonde dat ik niet verder heb geleerd. Ik kon goed leren, maar vond andere dingen leuker. Deze online op- leiding leek me direct heel interessant. Zeker omdat ik het tijd vond voor een beetje veran- dering en een gezonde vooruitgang in mijn ondernemerschap. Ik doe veel dingen al ja- ren op dezelfde manier”. Klos heeſt tot nu toe veel gehad aan de module Communicatie-, in- koop- en verkooptechnieken. “Ik heb bijvoor- beeld geleerd hoe je tijdens een gesprek met een bevrachter veel kan opmaken uit de ma- nier waarop de ander praat. Daarnaast heb ik geleerd dat het verstandig is een gesprek goed voor te bereiden. Dat deed ik voorheen wei- nig. In een gesprek met een bevrachter vroeg ik alleen ‘ik kom woensdag leeg, wat is er op de markt?’ Door je beter voor te bereiden op een gesprek, kun je zelf meer de leiding ne- men. Daarnaast zorg ik er nu voor dat ook de randzaken (het hoeveelste schip ben ik op de zeeboot, wanneer mag ik lossen?) besproken worden, zodat ik achteraf niet de pineut ben”. Het online leren bevalt Klos goed: “We zijn al- tijd aan boord”. De klassikale bijeenkomst vindt hij echter ook prettig. “Ik merk dat de docenten uit de praktijk komen en veel passie hebben voor het vak. Dat brengen zij ook over. Ik zou deze opleiding iedere binnenvaart- ondernemer aanraden”.


Alle genoemde modules kunnen ook los van elkaar gevolgd worden. De introductiemo- dule is verplicht, wie over een hbo-diploma beschikt, krijgt een vrijstelling voor deze mo- dule. Wie interesse heeſt in het volgen van een module, kan contact opnemen met Esther Lute van Inholland. Bij voldoende aanmelding kan een module ook daadwerkelijk starten. Meer weten over de gehele opleiding? Alle in- formatie hierover is te vinden op https://bit. ly/2yDAVmE


Eerste praktijkexamen schipper rondvaartboot met succes afgerond


WORKUM Het eerste praktijkexamen schipper rondvaartboot van het Amsterdamse grach- ten type is maandag 29 oktober met succes afgerond. Gerard de Wagt is de eerste rond- vaartboot schipper die zijn vrijstellingsbe- wijs, uitgegeven door het CBR, behaald heeſt middels het praktijkexamen. Edumar was zijn begeleider en opleider.


Gerard werkt bij rederij Kool uit Groningen, en heeſt daar zijn benodigde 180 vaardagen gemaakt. Het laatste van de vier praktijktoet- sen die het praktijkexamen bevat, wordt altijd in Amsterdam afgenomen. Dit omdat verder nergens anders de benodigde complexiteit haalbaar is, die nodig is om voldoende vakbe- kwaam te worden.


Gerard moest als examen case zelf een rou- te plannen in Amsterdam. Hij koos voor een


complexe route op een rondvaartboot van 22 meter (zonder boegschroef) waarin hij alle fa- cetten van het varen in Amsterdam tegen zou komen.


En wanneer je met een rondvaartboot van 22 meter een haakse bocht kan maken op een van de smalle grachten vervolgens weer recht de boogbrug invaart, heb je laten zien dat je


het vak als beginnende beroepsbeoefenaar aardig beheerst. Naast het technisch kunnen varen is gebruik marifoon en klantgerichtheid en techniek belangrijke onderdelen van het examen.


Gerard is een zij-instromer die in korte tijd het vak heeſt geleerd en middels het praktijkexa- men zijn vaarbevoegdheid heeſt gehaald.


Tekort aan schippers Het praktijkexamen is ontwikkeld in op- dracht van Stromma, Lovers, Rederij de Nederlanden, Bleuboat en rederij Smidtje. Deze vijf rederijen beseſten heel goed dat bij een tekort aan schippers een investering in flexibele opleidingstrajecten, die aanslui- ten op de dynamiek en vraag van de passa- giersvaart in Amsterdam en daarbuiten, een noodzaak is. Het praktijkexamen is, zoals al


de praktijkexamens, in nauwe samenwerking met opleiders, het CCV en het ministerie van I&M tot stand gekomen. Dit alles onder de en- thousiaste leiding van Han van Roozendaal. Het zijn de vijf rederijen die ervoor gezorgd hebben dat er weer een praktijkexamen is toe- gevoegd aan de reeds succesvolle praktijkexa- mens voor schipper en matroos. Investeren in personeel en op de branche gerichte flexibe- le opleidingsmogelijkheden loont. Er worden nu al door de twee aanbieders meer dan 15 rondvaartschippers opgeleid voor verschillen- de rederijen door heel Nederland. Een mooi klein succesje om het tekort aan schippers te verkleinen.


Kijk voor meer informatie bij Edumar (www. Grootvaarbewijs.nl), NOVA Contract (www. maritiemeacademieholland.nl) of kijk op de site van het CBR (www.CBR.nl).


35


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60