888 | WEEK 26-27 27 JUNI 2018
MEDEOPRICHTERS ‘VAREN DOE JE SAMEN!’ STOPPEN ERMEE EN GAAN OP WERELDREIS “Als je achter de geraniums belandt, ben je te laat”
THOLEN Veilig varen is zowel voor de recrea- tie- als de beroepsvaart van eminent belang. Om die veiligheid op de Nederlandse vaar- wegen verder te vergroten, is ruim tien jaar geleden de campagne ‘Varen doe je Samen!’ gelanceerd.
Namens BLN-Schuttevaer heeſt het schip- persechtpaar Joke en Frits de Vries uit Alphen aan den Rijn de kar vanaf het begin getrok- ken, maar niet voor lang meer. De twee heb- ben hun vrachtschip de Rijnland III – in ge- bruik als sportduikscharter - te koop gezet en trekken volgend jaar met een camper de wij- de wereld in, richting Peking!
MARK VAN DIJK
“Varen doe je Samen is zo’n een beetje ons kindje geworden”, vertelt de 73-jarige Frits de Vries vanuit zijn tijdelijke ligplaats buiten de Bergse Diepsluis bij Tholen. Hij is alweer veertien jaar bij de campagne betrokken. Maar pas op 4 september 2007 werd tijdens de HISWA te water in IJmuiden het convenant ondertekend, waarmee de deelnemende par- tijen met elkaar afspraken gezamenlijk te zor- gen voor eenduidige communicatie over de veiligheid op het water voor beroeps-, recre- atie-, zee- én passagiersvaart. Het gaat om een landelijk samenwerkings- project van onder meer Rijkswaterstaat, Koninklijke BLN-Schuttevaer, provincies, de
een grote reis naar China op het programma. In tweehonderd dagen worden er 26 landen aangedaan.
Frits en Joke de Vries (derde en vierde van links) in de beursstand van Varen doe je Samen! Foto Anne Hamers
watersportsector en vele andere organisaties. Naast voorlichting over de veiligheid, voor- zorgsmaatregelen, nieuwe wet- en regelge- ving, worden ook alle gevaarlijke knooppun- ten aangekaart.
Samen met zijn Joke (65) verzorgt Frits al vele jaren voor ‘Varen doe je Samen’ de
standopbouw en -bemensing op vele vak- beurzen, zoals recentelijk nog Maritime Industry in Gorinchem. En terwijl het conve- nant tussen de verschillende partijen spoe- dig opnieuw verlengd moet worden, verlaat het echtpaar De Vries ‘het schip’. In augus- tus wordt een proefreis met de camper naar de Balkan ondernomen en volgend jaar staat
Iets anders Voormalig UWV-buitendienstmedewerker Frits legt uit waarom: “De Oosterschelde is natuurlijk altijd prachtig, maar we willen toch graag iets anders. Als je in een bejaarden- huis achter de geraniums belandt, ben je te laat”. De werkzaamheden voor ‘Varen doe je Samen!’ namens brancheorganisatie BLN- Schuttevaer zijn geleidelijk overgenomen door Andries de Weerd en Bas Struijk. Frits de Vries gaat overigens ook stoppen met zijn langjarige bestuurswerk, eerst als secre- taris van de Schuttevaer-afdeling Rijnstreek en de laatste jaren als vicevoorzitter. Op de algemene ledenvergadering van 12 janu- ari 2019 in Avifauna is hij aſtredend en niet herkiesbaar. Het liefste willen de duikinstructeurs Joke en Frits hun Rijnland III verkopen inclusief de florerende onderwatersportactiviteiten. Of dat gaat lukken, is nog zeer de vraag. “We zoeken een schaap met vijf poten als nieu- we eigenaar, want zo’n schip vereist toch ook zijn onderhoud. In de praktijk betekent het gebruik toch vaak het behoud”. Maar geen nood als de Rijnland III toch onverkocht blijſt. Frits: “Wij nemen een sabbatical van een jaar en de Rijnland geniet dan van een lange winterslaap”.
45
De Rijnland III met duikbord in de mast. Haven Cybermeldpunt in gebruik genomen
ROTTERDAM Burgemeester Aboutaleb heeſt maandag 11 juni het telefoonnummer van het Haven Cybermeldpunt, 010-252 1005, in gebruik genomen. Het is bestemd voor alle bedrijven in het Rotterdamse haven- en in- dustriegebied. De meldplicht is verplicht voor de 170 bedrijven die vallen onder de havenbeveiligingswet of een havenbeveili- gingscertificaat hebben. Ze dienen in het ver- volg grootschalige IT-verstoringen verplicht te melden aan het Haven Cybermeldpunt.
De Rotterdamse haven is sterk afhankelijk van informatie technologie (IT) voor de veili- ge en vlotte afwikkeling van het scheepvaart- verkeer, het wegverkeer en de overige moda- liteiten. IT-verstoringen in het havengebied kunnen risico’s veroorzaken voor de continu- iteit van de bedrijfsvoering en veiligheid in de Rotterdamse haven. Verplicht “Het instellen van het Haven Cybermeldpunt is één van de maatregelen die bijdragen aan het versterken van de digitale weerbaarheid en veiligheid van de Rotterdamse haven. Door het vroegtijdig melden van IT-verstoringen wordt het Havenbedrijf in staat gesteld om te bepalen of er maatregelen nodig zijn om de veiligheid in het Havengebied te onder- steunen. Ondernemingen in het havengebied moeten daarom vanaf 11 juni melding doen van grootschalige IT-verstoringen bij dit meld- punt”, aldus René de Vries, havenmeester en Port Security Officer.
Het Haven Cybermeldpunt is bedoeld voor het melden van grootschalige IT-verstoringen die impact hebben op de veiligheid van goedere- noverslag, de ontvangst of vertrek van sche- pen of de uitvoering van het port security faci- lity plan beïnvloeden. Het gaat daarbij om het op gang brengen van acties om de mogelijke gevolgen voor de veiligheid te minimaliseren.
Het Haven Cybermeldpunt biedt géén IT- ondersteuning aan en richt zich niet op het oplossen van de IT-verstoring. Bedrijven blij- ven hier altijd zelf verantwoordelijk voor. Contact met het Haven Cybermeldpunt Medewerkers van het Haven Coördinatie Centrum van het Havenbedrijf staan 24 uur per dag klaar om de melding via 010- 252 1005 aan te nemen en waar nodig ac- tie te ondernemen. Een melding moet zo snel mogelijk na het bekend worden van de IT-verstoring worden doorgegeven aan het Haven Cybermeldpunt.
Een melding bij het Haven Cybermeldpunt be- staat uit de volgende onderdelen: - Gegevens over het bedrijf; - Omschrijving van de IT-verstoring; - Details over de voorziene impact op de be- drijfsvoering en veiligheid;
- Reeds genomen maatregelen; - Contactgegevens. Meer informatie via
https://bit.ly/2sSo25l of neem contact op via e-mailadres
portsecurityofficer@portofrotterdam.com
Grootschalige IT-verstoring? Bel 010-252 1005!
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
