888 | WEEK 26-27 27 JUNI 2018


35


PAAIEN MET ELEKTRO VEILIGHEIDSBEWUSTZIJN


KEUZE VOOR BINNENVAART


27


Havenwerkgevers en werknemers samen in project sociale innovatie


41 VAREN DOE JE SAMEN


Beelen ontsluit nieuw havengebied in Terneuzen


TERNEUZEN Duurzaam sloop- en recycling- bedrijf Beelen bouwt een nieuwe havenka- de van 150 strekkende meter langs zijn eigen terrein in Terneuzen.


De eerste vier hectare daarvan is inmiddels geheel ingericht en in bedrijf. Het complex ligt aan Zijkanaal C - een directe aſtakking van het kanaal Gent-Terneuzen. De kade is wordt ge- schikt gemaakt voor schepen met een diep- gang van 6,5 meter. De watergang zelf wordt met 23 meter verbreed. Circa 18 hectare ha- venterrein wordt hiermee ontsloten als nieuw kade- en havengebonden industriegebied.


Aanwezig bij het slaan van de eerste plank op donderdag 28 juni zijn onder anderen burge- meester Lonink van Terneuzen en de direc- teur North Sea Port, Engelhardt. Het uiteinde- lijke doel van Beelen Terneuzen is afvalstoffen hier te ‘verwaarden’ en de kringloop van de circulaire economie daadwerkelijk te sluiten. Met een herziening van het bestemmingsplan in 2016 is het terrein bestemd als bedrijven- terrein tot en met milieucategorie 4.2 en voor een milieucategorie 5.2 activiteiten breekzeef- installatie voor meer dan 100.000 ton per jaar. Het hoofdkantoor van de Beelen Groep is ge- vestigd in Harderwijk.


MBO, HBO en WO studenten strijden om de titel Young Maritime Representative


De initiatiefnemers: Paul Smits (Port of Rotterdam), Steven Lak (Deltalinqs) en Piet Fortuin, (CNV Vakmensen)


ROTTERDAM Havenbedrijf Rotterdam, onder- nemersorganisatie Deltalinqs en vakbond CNV Vakmensen beginnen het Rotterdams Initiatief Sociale Innovatie (RISI). Met deze unieke samenwerking slaan de partijen de handen ineen, om ervoor te zorgen dat het haven-industrieel complex (HIC) slimmere manieren van werken ontwikkelt.


Op donderdag 7 juni is de officiële kick-off ge- weest van deze unieke samenwerking. Onder leiding van professor Henk Volberda, Erasmus Universiteit Rotterdam, werd met ruim twintig werkgevers gebrainstormd over de toekomst van het werken in het havengebied. Resultaat is een vliegende start voor RISI. De eerste be- drijven hebben zich verbonden: APMT, EBS, ECT, EECV, EMO, Huntsman, Koole Terminals, ProRail en Vopak.


De initiërende partijen hebben een gedeelde visie: toekomstig succes is afhankelijk van de


gezamenlijke inzet van de havenbedrijven en hun werknemers. Samen gaan zij ervoor zor- gen dat het HIC klaar is voor de toekomst. Hierbij staan zaken centraal als ontwikkeling en leren, slimmer organiseren en innoveren. Het project RISI stelt bedrijven en werknemers in staat om deze gezamenlijk uitdaging op te pakken.


Bijeenkomsten In de periode tot juni 2019 wordt een groot aantal bijeenkomsten georganiseerd, waar bedrijven en werknemers onderling en met el- kaar aan de slag gaan om zo concrete initia- tieven ten aanzien van de geselecteerde the- ma’s uit te werken. Deze bijeenkomsten zullen uitmonden in een grote afsluitende werkcon- ferentie waar de initiatieven worden gepre- senteerd. Het project RISI wordt daarmee de aanjager van noodzakelijke veranderingen die ervoor moeten zorgen dat de havenbedrijvig- heid zich continu voorbereidt op de toekomst.


ROTTERDAM Voor de zesde keer is een nieu- we groep maritieme studenten in de race om de Young Maritime Representatives (YMR’s) te worden. Donderdag 14 juni beargumen- teerden ze tijdens een pitchdag waarom juist zij de nieuwe jongerenambassadeurs moe- ten worden. Een expertpanel van Nederland Maritiem Land buigt zich nu over de presen- taties en maakt de vier winnaars tijdens de Wereldhavendagen in september bekend.


Nederland Maritiem Land wijst elk schooljaar nieuwe YMR’s aan en startte haar zoektocht deze keer tijdens het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) op 28 maart. De jonge- renambassadeurs doen een studiejaarlang bijzondere maritieme ervaringen op en leggen hun belevenissen in vlogs en blogs vast om andere jongeren te interesseren voor een op- leiding en baan binnen de maritieme wereld. Dit jaar stelden studenten van verschillende maritieme opleidingen zich kandidaat. Van tweedejaars MBO Maritiem Officier en MBO


Scheeps- en Jachtbouw tot laatstejaars HBO Maritieme Techniek en WO Officier Zeedienst. Op donderdag 14 juni kregen de kandidaten eerst een training Storytelling en social me- dia. Hierin leerden ze effectieve manieren om andere jongeren te bereiken via social media en vaardigheden om hun ervaringen te verta- len naar enthousiaste blogs en vlogs. ‘s Middags mochten de kandidaten laten zien wat ze al kunnen tijdens een individu- ele pitch, waarin ze hun motivatie om YMR te worden verder konden toelichten. Een PR & Communicatie Expertpanel van Nederland Maritiem Land beoordeelde de presenta- ties. In de jury zaten ook drie van de hui- dige YMR’s: Laura Slootweg, Dennis van der Meer en Desiree Raaijman. Tijdens de Wereldhavendagen op 7 september maakt Nederland Maritiem Land de vier winnaars be- kend. Na de bekendmaking worden de kers- verse YMR’s direct meegenomen naar verschil- lende activiteiten op de Wereldhavendagen van 7 tot 9 september.


45


19


OCT sluit aan bij West-Brabant corridor


OOSTERHOUT Oosterhout Container Terminal (OCT) sluit zich aan bij de West- Brabant corridor, de in februari van dit jaar gelanceerde samenwerking tussen deep- sea terminals, binnenvaartrederijen en bin- nenlandse terminals om containerlading te bundelen op de vaarroute tussen Tilburg, Moerdijk en de Rotterdamse haven. Met OCT erbij groeit het containervolume op deze vaarroute met circa dertig procent.


Brainstormen over de toekomst van het werken in de haven.


De samenwerking betekent in de praktijk dat schepen bij meerdere terminals in Moerdijk,


Tilburg en Oosterhout lading combineren voor een van de deepsea containerterminals in Rotterdam of andersom. Samenwerking op de hoofdcorridors en het bundelen van lading in het achterland is van belang om een betere bezettingsgraad van de schepen te realiseren en daarmee de wachttijden bij de terminals te verlagen. Arie Rietveld, eigenaar van OCT: “De West- Brabant corridor is een toonbeeld van be- trouwbaarheid en goede samenwerking tus- sen sterke partners in de logistieke keten. Dat is de reden waarom we ons aansluiten”.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52