888 | WEEK 26-27 27 JUNI 2018
Grote schoonmaak op Franse binnenwateren
PARIJS De beheerder van het Franse binnen- vaartnet VNF heeſt onlangs een grootscheep- se operatie ondernomen om het afval op de bevaarbare rivieren en kanalen in het hele land op te ruimen. De schoonmaakoperatie had ook betrekking op honderden kilome- ters oevers.
JAN SCHILS
De VNF richt tevens een tentoonstelling in van alle mogelijke objecten, die op en in de rivie- ren en kanalen werden gevonden. Van auto- wrakken tot ijskasten, fornuizen, matrassen, fietsen, huis- en allerlei ander soort afval.
De VNF wil zowel de gebruikers van de vaar- wegen als ook de mensen die aan de water- wegen wonen of daar (beroeps)activiteiten uitvoeren, bewust maken om de waterwe- gen en de oevers niet als vuilnisbak of stort te gebruiken.
De reinigingsoperatie vond plaats onder het motto: ‘Ik ben dol op mijn oevers’. De VNF steunt ook de World Clean Up Day op 15 sep- tember aanstaande, die wordt georganiseerd door de internationale associatie Let’s Do It. Het gaat om een internationale dag voor de reiniging van de planeet, waaraan ook in an- dere landen wordt deelgenomen.
De ‘Tuimelaar’.
ANTWERPEN Het Havenbedrijf Antwerpen heeſt voor de eerste keer een test uitgevoerd met onbemand varen. Donderdag 14 juni werd de ‘Tuimelaar’, een multifunctioneel in- zetbaar vaartuig van het Havenbedrijf, dat werd uitgerust met de nodige apparatuur, gedemonstreerd en getest.
De afvalinzamelingsactie langs het Kanaal van de Vogezen. PLAN DE KAMPANJE
Bestuurlijk overleg Zuid-Holland Woensdag 20 juni vond de derde bestuurlijke bijeenkomst ‘Goederenvervoer over Water in een Stroomversnelling in Zuid-Holland’ plaats in HAL4 in Rotterdam. Tijdens deze bijeen- komst werd stil gestaan bij de afgelopen drie jaar en werden mijlpalen en successen voor het voetlicht gebracht. Aan de hand van 4 the- ma’s (Duurzaam, SMART, Corridors en Ruimte) werd de middag ingevuld. Projecten als CLINSH, Groene Corridor en Smart Shipping kwamen naar voren. Het BVB heeſt in Zuid- Holland samen met evofenedex een quick scan uitgevoerd naar de mogelijkheden voor modal shiſt in de provincie. Hier is een aan- tal kansrijke cases uitgekomen. In het thema Corridors is aandacht besteed aan de modal shiſt kansen die er nog liggen. Met name ook de overwegingen en beweegredenen van de verlader werden belicht.
Rik Janssen, gedeputeerde van de provincie Zuid-Holland, opende tijdens het programma de expositieruimte. Diverse innovaties wer- den hier getoond. Het BVB was aanwezig met onze VR-bril met binnenvaartsimulatie om de bezoekers zelf virtueel aan boord te laten stappen en een stukje te laten varen.
Multimodaal Event in Venlo Op donderdag 21 juni organiseerde Nieuwsblad Transport een Multimodaal Event met als thema: van intermodaal naar syn- chromodaal transport. Tijdens het event kwamen onderwerpen als achterlandver- bindingen, digitalisering, schaalvergroting, volumes en kosten en hoe hiermee om te gaan aan de orde. De logistiek adviseurs van
het BVB waren aanwezig om de ontwikke- lingen te horen en nieuwe contacten te leg- gen met de aanwezige verladers en logistieke dienstverleners.
Uitnodiging symposium emissieloos varen De provincies Overijssel, Friesland en Zuid- Holland organiseren een symposium op vrijdag 13 juli over duurzaamheid in de binnenvaart. Titel van het symposium is: ‘Emissieloos varen: Hoe te realiseren voor 2030?’ Het is op een speciale locatie, namelijk het eiland Marchjepolle in het Tjeukemeer in Friesland.
Tijdens de bijeenkomst krijgt u als onder- nemer een goed beeld van mogelijke inno- vatieve oplossingen, het transitiepad en ko- men onder andere de volgende vragen aan de orde: - Waar staat de binnenvaart nu? - Hoe kan er met de huidige technische ont- wikkelingen ingespeeld worden op de toe- komst van deze onmisbare schakel in de lo- gistieke keten? - Op welke manier kunnen provincies bijdra- gen aan de versnelling?
- Wat is de rol van verladers die gebruik ma- ken van de binnenvaart? - Zijn er andere samenwerkingsvormen nodig om te versnellen? Onder andere Khalid Tachi van het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) zal spreken. Het symposium is gratis. Het vormt een onderdeel van de Elfwegentocht, een uniek evenement dat plaats vindt van 1 tot en met 14 juli. Meer informatie over het program- ma en aanmelden via
www.elfwegentocht.nl/ symposium
Bureau Voorlichting Binnenvaart • Tel: 010 - 4 12 91 51 • Vasteland 78, 3011 BN Rotterdam
www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl •
info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Foto VNF
In het kader van de digitale transformatie - de sleutel voor de haven van de toekomst - biedt het Havenbedrijf Antwerpen kansen aan ver- schillende IoT bedrijven, die vooruitlopen op het ontwikkelen van toekomstige technolo- gieën. Een daarvan is Seafar, een bedrijf dat technologie ontwikkelt voor het op afstand bedienen van automatische binnenvaartsche- pen. Om deze in de praktijk te kunnen testen, werd door het Havenbedrijf Antwerpen een vaartuig ter beschikking gesteld als testplat- form voor deze technologie. Dit vaartuig, de ‘Tuimelaar’, werd donderdag voor het eerst getest in de haven. Erwin Verstraelen, Chief Digital, Information & Innovation Officer van het Havenbedrijf Antwerpen: “Dit is voor ons een belangrijke
Foto Havenbedrijf Antwerpen
stap in de verdere ontwikkeling van onbe- mand varen en de uitbouw van de haven van Antwerpen als innovatieplatform. Dit beves- tigt ook het belang van onze rol als ‘commu- nity builder’, om nauwer samen te werken met andere partijen en samen tot concrete oplos- singen te komen om op koers te blijven voor de ontwikkeling van de haven van de toe- komst”. Een groeiende economie vereist een efficiënte transportmodus. De vraag naar binnenvaart groeit, zeker in het kader van de modal shiſt. Onbemand varen zou de aantrekkelijkheid van de binnenvaart als vervoersmodus kun- nen verhogen en daarmee een breed scala aan nieuwe kansen in de kleine vrachtvaart kunnen creëren. Verstraelen: “Rivieren en kanalen bieden een natuurlijke snelweg voor transport. Om het volledige potentieel van ons waterwegennet te benutten en binnenvaart nog aantrekkelij- ker en concurrentiëler te maken, moet innova- tie worden versneld. Zoals bijvoorbeeld door onbemand varen met geautomatiseerde sche- pen op kleine waterwegen”.
11
Eerste stap naar onbemand varen in haven van Antwerpen
Publiek Politiek
Folders Folders
Twitter Website
Reclame TwitterReclame
Verladers Jongeren
Website
Brochures Brochures
Verladers Jongeren
Vraagbaak Vraagbaak
Open dagen Open dagen
Persberichten Persberichten
Presentaties Presentaties
Werkbezoeken Werkbezoeken
Nieuwsbrieven Nieuwsbrieven
Free publicity Free publicity
Publiek Politiek
SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE
Binnenvaartcafé Binnenvaartcafé
Wereldhavendagen Wereldhavendagen
Binnenvaartfi lms Binnenvaartfi lms
Ladingwerving Relatiegeschenken
Ladingwerving Relatiegeschenken
Facebook Voorlichting
Televisie Televisie
Facebook VoorlichtingMedia aandacht Media aandacht
Havenevenementen Logistiek adviesBeurzen Binnenvaartposters
Beurzen
Spreekbeurtpakketten Spreekbeurtpakketten
Promotie Promotie
The Blue Road Map PR The Blue Road Map PR
Radio YouTube
Havenevenementen Logistiek advies Beeldmateriaal Binnenvaartposters
Beeldmateriaal
Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.
Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151
info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Volg ons op: Volg ons op:
Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151
info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.
Radio YouTube
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
