32
Bouwers en leveranciers wensen Rederij ‘t Smidtje en rondvaartboot Jan Luijken een ...
GOEDE VAART
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN RONDVAARTBOOT JAN LUIJKEN
Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, 2921 LE Krimpen a/d IJssel
Arjan Kooijman Elektra Herenweg 138 - 3645 DT Vinkeveen
T 06 12070712 E
arjan@arjankooijmanelektra.nl
Gebo Marine Glazing B.V. Versterkerstraat 1, 1322 AN Almere
T (+31) 36 521 1212 F (+31) 36 521 1271 E
info@gebo.com
I
www.gebo.com T 0180-514644 F 0180-518450
E
boegschroeven@kalkman.nl I
www.boegschroeven.nl
• Bouw en afbouw Casco • Hybride en volledige elektrische aandrijvingen. • Complete betimmering • Schroef • Scheepsbeglazing
SCHEEPSWERF BOCXE BV ARJAN KOOIJMAN ELECTRA H2OP
BLOKLAND NON FERRO BV GEBO MARINE GLAZING B.V.
• Verfsysteem en advies • Kalkman boegschroef type Bèta super 12
PS MARINE COATINGS B.V. KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV
PK-24Volt, toerental schroef proportioneel geregeld
WEEK 16-17 20 APRIL 2016
Non Ferro bv
Blokland Non Ferro BV Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht
T 0184-413789 E
info@bloklandnonferro.nl I
www.bloklandnonferro.nl
H2OP B.V. Hoogewaard 186, 2396 AP Koudekerk a/d Rijn
T +31 (0)653428719 T +31 (0)6 53741840 E
hop@h2op.nl
I
www.h2op.nl
PS Marine Coatings bv Van Hennaertweg 16, 2952 CA Alblasserdam
T 078-6931010 W
www.psmarine.nl F 078-6930524
Scheepswerf Bocxe BV Rotterdamseweg 466, 2629 HJ, Delft
T 015-2560016 M 06-53526217 E
info@scheepswerf-bocxe.nl I
www.scheepswerf-bocxe.nl
Rondvaartboot Jan Luijken, de Tesla van de Amsterdamse grachten
DELFT In opdracht van rederij ’t Smidtje heeſt scheepswerf Bocxe in Delſt op 5 april de elektrische rondvaartboot Jan Luijken opgeleverd. Het schip is vernoemd naar de 17e eeuwse schilder, dichter en etser Jan Luijken. Hij etste 24 illustraties voor het boek ‘oorsprongk, begin, en vervolgh der Nederlandsche oorlogen’. Dit populaire ge- schiedenisboek uit 1680 was een ware best- seller in zijn tijd. Het identieke zusterschip voor ‘t Smidtje, de Frans van Mieris, wordt binnenkort opgeleverd. Hij was een kunst- schilder, die met voortreffelijke techniek, zeer nauwkeurig de werkelijkheid weergaf. Van beide meesters hangen werken in het Rijksmuseum. De kiellegging van de Jan Luijken vond plaats eind oktober 2015.
ERIK PENNEKAMP
Geluidloos en emissieloos Sinds 2006 varen de eerste elektrische rond- vaartboten door de Amsterdamse grachten, in 2020 mogen alleen nog emissievrije rond- vaartboten door de grachten varen. Rederij ’t Smidtje is al jaren klant bij scheepswerf Bocxe en bestelde in 2015 opnieuw twee emissievrije rondvaartboten bij de werf. Om dit te bewerkstelligen heeſt scheepswerf Bocxe de hulp van De gebroeders HOP van H2OP maritiem timmerwerk en de firma E-Ship van Arjan Kooijman en Oscar Fritschy
ingeroepen. E-Ship heeſt onder de vloer tractiebatterijen geplaatst met een vermo- gen van 1250 AH (Ampere/uur) en een 144 Volt elektromotor. Deze levert 180 kWH, waardoor de Jan Luijken bij normaal gebruik zo’n vijſtien uur kan varen door de grachten. De maximale snelheid in de grachten is 7,5 kilometer per uur, en om dit te behalen heeſt het schip 12 kWH nodig. In de praktijk vaart het schip twaalf uur, en wordt ’s avonds na de laatste vaart weer opgeladen. Dit neemt ook zo’n twaalf uur in beslag. Aan boord van het 18 meter lange en 3,75 meter brede schip genieten de 80 passagiers dus in alle stilte van de rondvaart; ook heeſt de rederij van- wege de elektrische voortstuwing veel lagere operationele kosten. Winst voor het milieu, de gasten en de rederij maakt dat dit duurza- me project alleen maar winnaars kent.
Rederij ’t Smidtje heeſt inmiddels al haar twintig schepen emissievrij. Het bedrijf is in 2001 opgericht door Tomas de Smidt. Hij is begonnen met een klassieke boot die hij eigenhandig verbouwde en opnieuw in de vaart bracht. In de jaren daarop kwamen er steeds meer nieuwe en klassieke schepen bij, zodat hij van zijn hobby een florerend en vooruitstrevend bedrijf heeſt weten te maken. De rederij bezit sloepen, salonboten, maar ook luxe designboten. Zo is de Stan Huygens, onlangs ook volledig bij Bocxe
elektrisch voortgestuwd, het jacht van de in 2002 overleden biermagnaat Freddy Heine- ken. Dit schip is gemoderniseerd maar heeſt haar oude klasse en uitstraling behouden en wordt regelmatig ingezet voor zakelijke partijen en seminars. De vloot van rederij ’t Smidtje is zo divers, dat er voor elke groep of elke gelegenheid wel een schip met de juiste uitstraling of eigenschappen te vinden is.
Scheepswerf Bocxe, die de schepen heeſt gebouwd, heeſt een enorme historie. De werf is in 1821 opgericht door Jan Bocxe en inmiddels staat de zevende generatie, Frans Bocxe, aan het roer van de werf aan de Delſtse Schie. De werf heeſt inmiddels voor verschillende opdrachtgevers elektri- sche schepen gebouwd, zoals bijvoorbeeld de Bierboot die via de Utrechtse grachten
de horeca in de binnenstad bevoorraadt, waardoor er geen vrachtwagens meer tot overlast zijn in de binnenstad. Deze experti- se is in de markt niet onopgemerkt geble- ven, waardoor scheepswerf Bocxe veel werk binnenhaalt. De werf met 195 jaar ervaring heeſt uiteraard nog vele andere disciplines waarin ze werkzaam zijn. Buiten het over- dekt bouwen van schepen en constructies, kan de werf schepen droogzetten en allerlei reparaties onder en boven de waterlijn uitvoeren.
Alle bijzonderheden over de bouw van de Jan Luijken en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de spe- ciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62
