1040 | WEEK 18-19 1 MEI 2024
Kleine werkschepen lijden onder
aangescherpte bemanningseisen DEN HAAG De fatale aanvaring tussen een snelle ferry en een water- taxi 21 oktober 2022 op de Waddenzee bij Terschelling heeſt onvermoe- de gevolgen voor kleine werkschepen die ingezet worden in het hele Nederlandse kustgebied.
Volgens de getroffen bedrijven is er bij het miniserie van Infrastructuur en Waterstaat een veranderde kijk ontstaan op de uit- voering van bestaande wetgeving. De re- gels zijn van toepassing verklaard op alle boten die de zee op gaan en commercieel worden ingezet. Hierdoor wordt elke boot die buiten de pieren werkzaamheden uit- voert als een echt zeeschip beschouwd en moet daarom voldoen aan de daarvoor ge- stelde bemanningseisen - ook al is het vaar- tuig kleiner dan 12 meter (200Gt). Dit bete- kent dat de STCW-vereisten ook voor kleine werkboten zijn gaan gelden.
Inmiddels heeſt de branche met de toezicht- houdende instanties ILT, DGLM, SODM om tafel gezeten, na een brandbrief over de on- evenredig getroffen exploitanten van kleine werkboten. Het bedrijfsleven kreeg daar te horen dat de problematiek wel mee zouden vallen en dat er verder geen tijd aan wordt besteed. Ook werkt de overheid aan nieuwe regelgeving voor bemanningssterkte. Een concept zou al gereed zijn en om die reden wil men er niet verder op ingaan. Er is geen ruchtbaarheid gegeven aan de interpretatie dat de strengere regels ook van toepassing zullen zijn op kleine typen werkboten.
Binnenvaart vervoert minder vracht
DEN HAAG De binnenvaartsector heeſt af- gelopen jaar meer dan vijf procent minder goederen vervoerd dan een jaar eerder. Het ging om in totaal 327 miljoen ton goe- deren. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
De afvoer van goederen naar het buitenland is met 9,7 procent afgenomen tot 113 mil- joen ton. Vooral de afvoer van containers en droge bulk namen sterk af, respectievelijk met 14,6 procent en 16,2 procent. Ook het binnenlands vervoer (met 4,2 procent) en de doorvoer (met 2,2 procent) namen af.
Voor beide goederenstromen was de groot- ste daling procentueel gezien bij het con- tainervervoer. De aanvoer daalde met 0,2 procent ten opzichte van 2022. Het contai- nervervoer daalde hier sterk met 21,9 pro- cent, terwijl de aanvoer van met name natte bulkgoederen juist steeg met 4 procent. Dit betreſt vooral de aanvoer van geraffineerde aardolieproducten.
Oprichter sleepbedrijf Multraship Kees Muller (79) overleden
Door de jaren heen was hij betrokken bij honderden, zo niet duizenden, bergings- en reddingsoperaties. Samen met zijn vrouw Heleen was hij niet alleen de spil in de ver- dere ontwikkeling van Multraship als be- drijf, maar ook in de bredere sleep-, ber- gings- en scheepvaartindustrie.
Kees Muller had een creatieve geest en was, naast zijn operationele ervaring, de drijven- de kracht achter de ontwikkeling van de re- volutionaire Carrousel Rave Tug (CRT). Hij was een gepassioneerd en belangrijk mari- tiem ambassadeur en werd in 2011 geëerd met een ridderorde: Ridder in de Orde van Oranje-Nassau.
Kees Muller (1944-2024).
TERNEUZEN Kees Muller, medeoprichter van het Zeeuwse sleepbedrijf Multraship is woensdag 24 april thuis in Terneuzen overleden. Hij is 79 jaar oud geworden en was al geruime tijd ziek.
Mullers carrière in de sleep- en bergings- branche besloeg ruim zes decennia, nadat hij in het begin van de jaren zestig in het toenmalige familiebedrijf was begonnen.
Mensen-mens Naast zijn uitzonderlijke vaardigheden op het gebied van ondernemerschap en specialisti- sche sleep- en bergingskennis, stond hij alom bekend om zijn charismatische persoonlijk- heid. Hij was een echt ‘mensen-mens’ met een voorliefde voor varen, muziek en enter- tainment. Velen zullen zich hem dan ook her- inneren als gangmaker, zingend achter de pi- ano. Zijn kinderen en weduwe melden dat zij zijn nalatenschap in zijn geest zullen voort- zetten. Op zijn eigen verzoek heeſt de begra- fenis in besloten kring plaatsgevonden.
België en Duitsland In 2023 werd ruim 58 miljoen ton aan goe- deren vervoerd naar Duitsland. Hiermee is Duitsland nog altijd de belangrijkste bestem- ming voor binnenvaartschepen. Door de da- ling in het vervoer van steenkool en ijzererts is het aandeel van Duitsland wel gedaald, van 60,7 procent van de afvoer per binnen- vaart in 2012 naar 51,7 procent in 2023.
Het vervoerd gewicht naar België is de afge- lopen elf jaar juist toegenomen, vooral van chemische producten en geraffineerde aard- olieproducten. Het aandeel van België in 2023 bedraagt 44,6 procent van de afvoer.
Een vergelijkbare ontwikkeling is zichtbaar bij de aanvoer. Het aandeel vanuit België
neemt toe (naar 54,7 procent), terwijl het aandeel vanuit Duitsland juist afneemt (naar 39,4 procent). Bij de aanvoer neemt vooral het vervoerde gewicht van chemi- sche producten vanuit België toe
Dalingen in ladingsoorten Het containervervoer daalde. Het vervoerd gewicht van containers nam af met 13,1 procent vorig jaar, nog meer dan 9,8 pro- cent daling van 2022.
Het vervoerd gewicht van bulkgoederen daalde met vier procent naar 288 miljoen ton. De grootste daling, van zeven procent, was de droge bulkgoederen. Er werd vooral minder steenkool vervoerd.
Na een stijging in 2021 en 2022, is het ver- voer van steenkool weer verder afgenomen (met 34,0 procent). De daling was voorname- lijk zichtbaar bij de afvoer naar Duitsland. In 2023 werd 76 procent van het totale vervoer- de steenkoolgewicht gelost in Duitsland.
Het vervoer van chemische producten nam eveneens af, met 6,1 procent tot 55,8 mil- joen ton. Dit betreſt vooral het binnenlands vervoer. Het vervoerd gewicht van natte bulkgoederen, zoals geraffineerde aardolie- producten, nam juist iets toe met 0,6 pro- cent, tot 119 miljoen ton. Het vervoer van geraffineerde aardolieproducten zoals ben- zine en diesel is in 2023 juist weer toege- nomen (met 5,3 procent). Ook was er een lichte stijging bij metaalertsen en andere delfstoffen, namelijk 1,8 procent.
Scan de QR-code voor de volledige cijfers
5
Nieuwe KNRM-tulp vernoemd naar scholiere Tara
NOORDWIJK In het kader van het KNRM- jubileumjaar is er op 29 april in Noordwijk een tulp opgedragen aan alle slachtoffers die niet gered konden worden. Het 12-jari- ge Haagse schoolmeisje Tara staat symbool voor die dodelijke slachtoffers en daarom is er een nieuwe tulp in de Keukenhof met haar naam gedoopt.
Tijdens een schoolreisje op woensdag 31 au- gustus 2022, brak de giek van het historische zeilschip Risico onder Terschelling. De giek- breuk was fataal voor de toen 12-jarige Tara,
die met haar klasgenoten op weg was naar Vlieland. Tara’s ouders, broertjes, zusjes en klasgenoten zijn bij de ceremonie aanwezig geweest om herinneringen aan haar te delen. Na de plechtigheid zijn de tulpen mee de zee opgegaan om naar de Waddenzee te worden gevaren, de plek van het tragische ongeval. Daar zijn ze, in aanwezigheid van de KNRM-redders betrokken bij deze actie, te water gelaten. Onder hen was Jeroen, de KNRM’er die tot de allerlaatste minuut bij Tara is geweest en dat nu op symbolische wijze opnieuw heeſt gedaan.
TAPIJT
PVC VLOEREN GORDIJNEN ZONWERING
BEHANG HORREN
... EN NOG VEEL MEER!
Leeghwaterstraat 11 Werkendam Telefoon 0183 663 159
www.dikdenhollander.nl
winkel open:
Maandag gesloten Di. t/m Vr. 09:00 - 12:30 u. 13:00 - 17:30 u.
Zaterdag 09:30 - 16:00 u.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
