1040 | WEEK 18-19 1 MEI 2024


45


Cruisepassagiers moeten overstappen op de waterbus Grootschalig vervolg proef met ketenmobiliteit voor molens Kinderdijk


DORDRECHT De proef met ketenmobiliteit over water voor bezoekende riviercruise- schepen aan het Unesco werelderfgoed Kinderdijk en de regio krijgt een grootscha- lig vervolg.


met Bloc vormen zij ook samen de stuurgroep riviercruises voor de uitgestrekte regio.


MARK VAN DIJK


Vorig jaar is er met vijf vaarten al een voor- zichtig begin gemaakt met de inzet van de re- gionale waterbus om cruisevaartgasten via Dordrecht, Rotterdam of Zwijndrecht heen en weer naar de monumentale poldermolens te brengen.


Voor aanstaand seizoen willen Aqualiner - ver- antwoordelijk voor het waterbusnetwerk - de Stichting Werelderfgoed Kinderdijk (SWEK)


De afmeermogelijkheden voor de cruisevaart bij Kinderdijk blijven zeer beperkt en ook het wegverkeer wordt in de toekomst geweerd.


samen met cruiserederij Viking een soortge- lijke verplichte overstap realiseren voor wel veertig passagiersschepen vanaf de Dordtse Merwekade.


De waterbus verzorgt dan het aansluitend ver- voer over de Noord. In opdracht van de SWEK wordt momenteel gewerkt aan bezoekersma- nagement voor Kinderdijk. Daarbij wil men het aantal auto’s, campers en touringcars te- rugdringen, zodat er minder overlast is op de dijk naar Kinderdijk. “Vervoer over water is dan een goed alternatief”, vertelt Fred Witte van het Rotterdamse adviesbureau Bloc en te- vens voorzitter van Dutch Delta Cruise Ports (DDCP). Zo willen de partners het aantal be- stemmingen en kades voor de riviercruise- vaart in de regio vergroten en tegelijkertijd de overlast beperken.


Kaartje met de belangrijkste overstapplaatsen voor cruisepassagiers met als bestemming de molens van Kinderdijk.


Scheepsbouwer Wittes adviesbureau Bloc uit Rotterdam is de initiator en projectleider van dit innova- tieve project van ketenmobiliteit, waaraan naast waterbusexploitant Aqualiner (waar ook scheepsbouwer Damen in participeert) en de SWEK ook de direct betrokken gemeen- ten (Dordrecht, Alblasserdam, Zwijndrecht en Molenlanden) aan deelnemen. Andere part- ners zijn de Economic Development Board Drechtcities en Dordrecht Marketing. Samen


Dutch Delta Cruise Port


Dutch Delta Cruise Port (DDCP) is de markt-ontwikkelende schakel tus- sen de cruisevaart in heel Zuidwest- Nederland en streeſt naar verdere ont- wikkeling van het toeristisch product en routes, de benodigde infrastructuur en overkoepelende marketing.


Het Rotterdams adviesbureau BLOC zal vanaf dit jaar de uitvoering van de werkzaamheden voor de DDCP onder zijn hoede nemen, terwijl medeoprich- ter Fred Witte het voorzitterschap van DDCP verruilt voor de directiefunctie. “We gaan samen met het bestuur op zoek naar een nieuwe voorzitter”, al- dus Witte. “Het belangrijkste is dat we hiermee meer slagkracht hebben gekre- gen”, vertelt de nieuwe directeur.


Quick-scan Als concreet nieuw aanbod voor de ei- gen bestemmingen en mogelijk nieuwe partners, voornamelijk de gemeenten in het gebied, geldt dat er een quick- scan voor de passagiersvaart is ontwik- keld. Zo zijn de mogelijkheden voor meer cruisevaart in de haven van het Zeeuwse Breskens onderzocht, is er


De inzet van duurzame waterbussen voor een dergelijk toeristisch tendersysteem maakt derhalve zelfs nog economische groei moge- lijk. En dan zullen ook andere Europese crui- sevaartrederijen, zoals Scylla, aan het project gaan deelnemen. Als centrale opstapplaats voor de langere termijn zet Dordrecht in op de Lange Wantijkade, waar een bredere gebieds- aanpak gepland staat en de voorzieningen rondom het personenvervoer over water een extra impuls krijgen.


een cruise-gerelateerd toekomstper- spectief voor Dordrecht opgesteld en stelt men een onderzoek in naar de mo- gelijkheden voor riviercruisevaart bij Drimmelen.


Ook wil Dutch Delta Cruise Port er actief werk van maken om ondernemers in de waterrijke DDCP-regio aan zich te bin- den. Met specifieke activiteiten en een verlaagd deelnamebedrag hoopt DDCP naast de vele overheden dan ook een partner te zijn voor het regionaal be- drijfsleven dat een raakvlak heeſt met de riviercruisevaart.


Bloc-adviseur Fred Witte verruilt het voorzitterschap van DDCP voor het management: “Het belangrijkste is meer slagkracht.”


Köln-Düsseldorfer biedt met nieuw schip hippe Hollandse stedentrips aan


BAZEL Sinds afgelopen april maand voegt KD Moment, het nieuwe premium cruise- schip van Köln-Düsseldorfer, zich bij de grote KD-vloot. Met dit passagiersschip worden evenementencruises van meer- dere dagen gehouden over de Duitse grens naar hippe Nederlandse stads- bestemmingen, zoals Amsterdam en Rotterdam.


De Hollandse stedentrips uit het KD- programma (vier dagen, drie nachten) moeten ‘eens wat anders’ en écht unieke ervaringen opleveren. KD belooſt: “Onze City Moments-cruise begint in Keulen en brengt u eerst over de Rijn en vervolgens via de Waal naar Rotterdam – en terug via het prachtige Nijmegen. Ontmoet andere gasten en laat u ‘s avonds vermaken met muziek in onze bar. Een ervaring die u zich zeker zult herinneren.”


De korte Nederlandse stedentrips zijn on- der meer op de toeristische beurs ITB in Berlijn gepromoot door de in Zwitserland gevestigde United Waterways Group. Dit concern kan bogen op twintig jaar ervaring met het beheer van passagiersschepen. Het bedrijf heeſt zijn hoofdkantoor in Bazel en beheert en exploiteert ongeveer 120


passagiersschepen met tezamen 4.000 me- dewerkers en rondreizen voor operators uit Europa, de VS, Azië en Australië.


Salonschepen United Waterways weet verder te melden dat de Weiße Flotte Sachsen GmbH enkele miljoenen euro’s investeert in de renova- tie van haar salonschepen Gräfin Cosel en August der Stärke. De renovatie van Gräfin Cosel is al begonnen en zal naar verwach- ting op tijd gereed zijn voor de vlootparade in Dresden op 1 mei.


De uitgebreide renovatie omvat het exte- rieur en het interieur van het schip, met nieuw meubilair, gerenoveerde gastrono- mische en conferentieruimtes en de in- troductie van andere verbeteringen, zoals aanpassing van het afvalwater- en sprin- klersysteem. In de volgende winter van 2024/25 zal ook het mps August der Stärke worden gemoderniseerd.


Oceandiva In januari breidde de Oceandiva Group zijn scheepvaartroutes voor speciale eve- nementen uit, door de overname van de Jules Verne. Dit nu al legendarische schip maakt het mogelijk om voor het bedrijf


KD Moment gaat meerdaagse stedentrips over Nederlands vaarwater maken. Foto United Waterways


nieuwe en voorheen ontoegankelijke markten te betreden, naar onder meer de steden Groningen, Maastricht en Frankfurt.


De uitbreiding hangt samen met een dynamische rebranding, waardoor de Oceandiva een nieuw logo en een frisse huisstijl heeſt gekregen. Het schip zal wor- den gerenoveerd om volledig te voldoen aan de eisen van MICE-evenementen. Intussen is de futuristisch ogende


Oceandiva London, ook wel bekend als het eerste koolstofneutrale varende platform, onder de naam Oceandiva Nova terugge- keerd in Nederland, waar het bedrijfs- evenementen op het hoogste niveau gaat aanbieden.


De verandering van werkgebied is mede ingegeven door vertraging in de goed- keuringsprocedures voor de Britse vaarwateren.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68